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2025-05-21T02:49:52+00:00
上次说的比亚迪26款全系配CTB，海鸥会有，但不是标配，和现在的智驾一样是第二个配置会有，但是全系都加强了白车身，尤其是前悬和A柱。好像第二个配置增加到400km，星愿这波冲击有点大，快的话年底前可以上市。
钛3后驱已经到店，合格证厂家还没发过来，很快会开始交付，加上四驱估计可以到每周2000。
钛7貌似只有混动，肯定是双电机，没有后轮转向，内饰功能性会和豹8差不多，主打家用。纯电做不了，想要保持500续航的话顶配无人机版起码要100度以上，大概率不出纯电版了。
宋L EV要改名宋L GT，新款9月上，但不确定是不是千伏平台，个人觉得这么快改款应该没有千伏平台，除非涨价到汉L的水平。
上次说的汉可以改磁流变，最后确认22到24款都可以，泥潭车主可以看一下，改件是簧桶一体的，25汉簧桶分离用不了，前提依然是不能是CDC或云撵C的版本。
N9和汉唐L很多地方还没有试驾车，只有部分王朝店才有资格卖汉唐L，部分直营只能看车，没有试驾车，这可能也是汉唐L刚上市销量不多的原因之一。
其实笛子目前有一些工厂在忙海外项目，扩产的很多是海外的车型，所以国内中高端车生产不过来了，而且产线不是你想搬产线就能搬的，直白的说，笛子绝大部分新厂才开始过培训，只能造海鸥。
图片，钛7。
转自rinka的腾势Z信息
现在已经确定了
* 内饰(概念车同款，有米白配色，一体化运动座椅)
* 冰箱
* 有软顶敞篷配置
* 轮胎参数
* 全系真风道
* 超级e3平台
* 双激光雷达
基本配置已经足足够用了，我关注的还有：
+ 街道版能不能选装大尾翼
+ 动力配置用的哪个版本
另外，u9的碳纤维产线据说给腾z拿去用了... 赛道版不会便宜的，一体碳舱应该没有，但是大面积的碳包围应该会有。
后续问到新情报再更新 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/29/-7da9Qkl3-g8w1ZlT3cSsg-lc.jpeg[/img]
钛3后驱已经到店，合格证厂家还没发过来，很快会开始交付，加上四驱估计可以到每周2000。
钛7貌似只有混动，肯定是双电机，没有后轮转向，内饰功能性会和豹8差不多，主打家用。纯电做不了，想要保持500续航的话顶配无人机版起码要100度以上，大概率不出纯电版了。
宋L EV要改名宋L GT，新款9月上，但不确定是不是千伏平台，个人觉得这么快改款应该没有千伏平台，除非涨价到汉L的水平。
上次说的汉可以改磁流变，最后确认22到24款都可以，泥潭车主可以看一下，改件是簧桶一体的，25汉簧桶分离用不了，前提依然是不能是CDC或云撵C的版本。
N9和汉唐L很多地方还没有试驾车，只有部分王朝店才有资格卖汉唐L，部分直营只能看车，没有试驾车，这可能也是汉唐L刚上市销量不多的原因之一。
其实笛子目前有一些工厂在忙海外项目，扩产的很多是海外的车型，所以国内中高端车生产不过来了，而且产线不是你想搬产线就能搬的，直白的说，笛子绝大部分新厂才开始过培训，只能造海鸥。
图片，钛7。
转自rinka的腾势Z信息
现在已经确定了
* 内饰(概念车同款，有米白配色，一体化运动座椅)
* 冰箱
* 有软顶敞篷配置
* 轮胎参数
* 全系真风道
* 超级e3平台
* 双激光雷达
基本配置已经足足够用了，我关注的还有：
+ 街道版能不能选装大尾翼
+ 动力配置用的哪个版本
另外，u9的碳纤维产线据说给腾z拿去用了... 赛道版不会便宜的，一体碳舱应该没有，但是大面积的碳包围应该会有。
后续问到新情报再更新 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/29/-7da9Qkl3-g8w1ZlT3cSsg-lc.jpeg[/img]