zycchini
2022-03-29T16:15:48+00:00
订了22款x3尊享，车还没到心痒痒就喜欢看相关话题。发现不论是b站还是nga，涉及x3的帖子里很多人的观点是x3和三系在美国是同价，所以国内x3溢价过高，是交了智商税，x5同理，但在提及别的品牌suv时很少有这种说法。所以不太明白，既然美国价格那么便宜，那在国内如何买到呢？另外50万这个价位，买什么suv能落地配置拉满并且挑不出大毛病？[s:ac:哭笑]
有点不太理解，为啥涉及宝马suv的帖子里大部分都在聊美国价格
OneAboveAll00
平行进口车
KanonKC
意思就是要性价比买轿车[s:ac:茶]
TheKingTaco77
理想L9？[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
maebae
要不说割韭菜呢，当然，我也买不起，就这么一说[s:ac:哭笑]
sushii
50万买x3？
有钱
有钱
ThacheekthiefTTV
因为他们不可以去美国买
zycchini
[quote][pid=600041780,31312124,1]Reply[/pid] Post by [uid=62947459]永山千爱[/uid] (2022-04-02 00:17):
50万买x3？
有钱[/quote]这说法跟我一朋友一样，翻译过来就是大冤种，在他眼里x3应该是38-40万的车[s:ac:哭笑]
50万买x3？
有钱[/quote]这说法跟我一朋友一样，翻译过来就是大冤种，在他眼里x3应该是38-40万的车[s:ac:哭笑]
JustLarsDG
因为国内宝马SUV和轿车的差价最大
但是同一级别用的底盘又都是一模一样的
但是同一级别用的底盘又都是一模一样的
zycchini
[quote][pid=600042648,31312124,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2022-04-02 00:23):
因为国内宝马SUV和轿车的差价最大
但是同一级别用的底盘又都是一模一样的[/quote]但是车毕竟不是一个底盘四个轮子，bba以及品牌力相近的牌子里同级suv价格也没拉开太大差距
因为国内宝马SUV和轿车的差价最大
但是同一级别用的底盘又都是一模一样的[/quote]但是车毕竟不是一个底盘四个轮子，bba以及品牌力相近的牌子里同级suv价格也没拉开太大差距
Comparenico
主要是几个事大部分人不深究的话他不知道：
1.美国买车是全世界最便宜的。很多德国本土生产的车在德国本土卖的价钱比进口到美国还要高。新加坡和东南亚诸国车价都比国内高不少。
2.美国卖车很多配置裸配都是没的。比如国内3系就算320(G2X)也不会给你整个手动座椅和机械仪表但是美国330标配就没有。这些选上之后价格会上浮不少，但是还是比较便宜。
3.美国裸车价没含税，各州税率不同
4.美国买车也要加价...
5.上述所有论证不是为了合理化国内任何品牌在任何价位的定价而说的。
1.美国买车是全世界最便宜的。很多德国本土生产的车在德国本土卖的价钱比进口到美国还要高。新加坡和东南亚诸国车价都比国内高不少。
2.美国卖车很多配置裸配都是没的。比如国内3系就算320(G2X)也不会给你整个手动座椅和机械仪表但是美国330标配就没有。这些选上之后价格会上浮不少，但是还是比较便宜。
3.美国裸车价没含税，各州税率不同
4.美国买车也要加价...
5.上述所有论证不是为了合理化国内任何品牌在任何价位的定价而说的。
JustLarsDG
[quote][pid=600043316,31312124,1]Reply[/pid] Post by [uid=38808552]Wangyh11[/uid] (2022-04-02 00:27):
但是车毕竟不是一个底盘四个轮子，bba以及品牌力相近的牌子里同级suv价格也没拉开太大差距[/quote]BBA里现在也就BB价格差不多
A便宜了半档
然后和其他豪华品牌比
X3确实比较贵了
举个例子
极光L
空间比X3还大点
动力差不多
顶配42可以落地了
[s:ac:哭笑]
但是车毕竟不是一个底盘四个轮子，bba以及品牌力相近的牌子里同级suv价格也没拉开太大差距[/quote]BBA里现在也就BB价格差不多
A便宜了半档
然后和其他豪华品牌比
X3确实比较贵了
举个例子
极光L
空间比X3还大点
动力差不多
顶配42可以落地了
[s:ac:哭笑]
kill bloom
国产自主缺乏高端豪华汽油车，所以有的车企可以抢钱式的定价，你说换成电动车市场，如果他想走点量的话他敢不敢这么定价，关键一个愿打一个愿挨，再怎么抢钱式定价，还是一堆人去买。
Mazykine
这种便宜车差的不大吧，差价大的是15万美元以上的车
ha$$an!
特斯拉能做到中国比美国售价更低，也能看出这些宰中国人宰的有多狠
jkl17
BBA在美国同级轿车SUV基本同价，在中国收SUV税。
本田丰田中美都收SUV税。
特别的，美国B级车只比A级车贵一点，中国几乎翻倍。
本田丰田中美都收SUV税。
特别的，美国B级车只比A级车贵一点，中国几乎翻倍。
simi
因为美国是全球最大汽车市场，全球所有车商都会在美国市场使出全力，不管是实力还是价格，所以美国的价格更能显示出这个车本身应该处于一个什么样的水平上，你一个和model y差不多价格的车，来了中国硬是要翻一倍的价格，只能说中国韭菜长势喜人[s:ac:茶]
LayZ
因为美国市场是最成熟的，除了各州有点电动车补贴大家都是白刃战，你的车子对不起你的价格别人不会买账。那么x5 卖6万刀起步就是因为它只能卖6万刀。国内那么贵就是拿你当冤种。别说大排量的税贵了，现代进口的帕里斯帝的3.0 6缸机也30万出头。现在国产的2.0t的x5卖60万里面有多少钱是利润?当然宝马这种车有面子和社交属性，但是总归被人当冤种感觉不太好
♡ 𝓢𝓴𝔂 ♡
就是买贵了呗，X3就是跟3系一样应该卖30-40W的车，超过的就是溢价。
但是自己花钱自己高兴不就得了，我爸妈当年买的进口X3落地70多万呢，他们喜欢不就行了。
但是自己花钱自己高兴不就得了，我爸妈当年买的进口X3落地70多万呢，他们喜欢不就行了。
Aze
[quote][pid=600043529,31312124,1]Reply[/pid] Post by [uid=42981511]骗面共犯[/uid] (2022-04-02 00:28):
主要是几个事大部分人不深究的话他不知道：
1.美国买车是全世界最便宜的。很多德国本土生产的车在德国本土卖的价钱比进口到美国还要高。新加坡和东南亚诸国车价都比国内高不少。
2.美国卖车很多配置裸配都是没的。比如国内3系就算320(G2X)也不会给你整个手动座椅和机械仪表但是美国330标配就没有。这些选上之后价格会上浮不少，但是还是比较便宜。
3.美国裸车价没含税，各州税率不同
4.美国买车也要加价...
5.上述所有论证不是为了合理化国内任何品牌在任何价位的定价而说的。[/quote]以前卖车的时候专门研究过美规车，天津港的美规x5卖60多万基本就是0配置的车，有些车商会自己加装导航倒影什么，按美国官网上选完配置加上关税和中规车比价格差不多。
主要是几个事大部分人不深究的话他不知道：
1.美国买车是全世界最便宜的。很多德国本土生产的车在德国本土卖的价钱比进口到美国还要高。新加坡和东南亚诸国车价都比国内高不少。
2.美国卖车很多配置裸配都是没的。比如国内3系就算320(G2X)也不会给你整个手动座椅和机械仪表但是美国330标配就没有。这些选上之后价格会上浮不少，但是还是比较便宜。
3.美国裸车价没含税，各州税率不同
4.美国买车也要加价...
5.上述所有论证不是为了合理化国内任何品牌在任何价位的定价而说的。[/quote]以前卖车的时候专门研究过美规车，天津港的美规x5卖60多万基本就是0配置的车，有些车商会自己加装导航倒影什么，按美国官网上选完配置加上关税和中规车比价格差不多。