小白，想问一下比亚迪王朝的ev版和即将推出的e3.0平台的车有啥区别

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BerryFresh

2021-08-04T23:06:28+00:00

王朝的ev版不是纯电平台吗

EDH ARMY

王朝的ev一般会在一个型号推出插电混动版。目前在售车型都不是e3.0平台。接下去的新车型纯电版会用到e3.0

raggyshakes

王朝那些没有燃油版或者dm吗？

Let me get a Chopped Cheese

纯电平台能让车子耗电变少还是提速更快还是操纵性能上升？

2uka

不是zsbd

Brefkist

Reply to [pid=541192572,28057109,1]Reply[/pid] Post by [uid=210889]魔无迹[/uid] (2021-08-14 07:28)
当然，纯电平台做的电动车，就是能
耗电更少
结构配置更合理
更安全
操纵性更好

WaffleBoi

[quote][pid=541192572,28057109,1]Reply[/pid] Post by [uid=210889]魔无迹[/uid] (2021-08-14 07:28):
纯电平台能让车子耗电变少还是提速更快还是操纵性能上升？[/quote]可放电池的空间更大，更容易做成前后配重50：50的四驱，后排中间不会凸起。

Yuty

首先没人知道e3.0是个什么东西

kurtisbrahh

[quote][pid=541192920,28057109,1]Reply[/pid] Post by [uid=12670786]jackyshen1983[/uid] (2021-08-14 07:33):

可放电池的空间更大，更容易做成前后配重50：50的四驱，后排中间不会凸起。[/quote]比亚迪最新的燃油车也后排纯平了啊，为什么市场上大部分车不这么做呢？

iTZ_DeVoLuMeTTV

这个问题得问比亚迪吧它说的清楚吗

Zuko

王朝是丰田各个零几年的车型油改电。
e2.0是更早的丰田油改电，号称纯电平台(因为只生产ev型号)

e3.0也是号称纯电平台，希望不要油改电了。tnga架构没戏，海豚后轴是扭力梁

SavageBlackfishx

Ev3.0应该还是兼容大妈爱
所以理论上本质还是油改电

K0ala

比亚迪明年推出E3.0纯电平台，研发五年，四千个研发工程师，超过两百亿的投入

LmC

Reply to [pid=541201353,28057109,1]Reply[/pid] Post by [uid=19354573]holmesjerry[/uid] (2021-08-14 08:44)不包含悬架，所以一些人看不懂了。

LmC

Reply to [pid=541207291,28057109,1]Reply[/pid] Post by [uid=34590623]Endever141[/uid] (2021-08-14 09:19)比亚迪说的很清楚了，3.0的车架和电池全融合。类似ctc的结构。搞集成电驱动，和电控。比较好的一点就是把全车搞成四个控制域，取消过去大量的ecu，搞统一控制。只会看悬架的小白，那是看不懂的。他们连啥叫底盘都搞不清楚，一辆车你问他哪些零部件属于悬架，最后只能指出几个悬架零件，能分清承载式车身和车架区别都很少。

JustXsouls.

[quote][pid=541207291,28057109,1]Reply[/pid] Post by [uid=34590623]Endever141[/uid] (2021-08-14 09:19):

这个问题得问比亚迪吧它说的清楚吗[/quote]人家早就说的清清楚楚了吧。b站随便一搜都有介绍。

ますたん

[quote][pid=541213691,28057109,1]Reply[/pid] Post by [uid=62256651]yezinga123[/uid] (2021-08-14 09:51):

比亚迪说的很清楚了，3.0的车架和电池全融合。类似ctc的结构。搞集成电驱动，和电控。比较好的一点就是把全车搞成四个控制域，取消过去大量的ecu，搞统一控制。只会看悬架的小白，那是看不懂的。他们连啥叫底盘都搞不清楚，一辆车你问他哪些零部件属于悬架，最后只能指出几个悬架零件，能分清承载式车身和车架区别都很少。[/quote]+1
比亚迪的车在国外翻着倍的价格卖，这么低的价格在国内卖完全是品牌拖累了，现在抢到dmi的车主都赚到了。

iTZ_DeVoLuMeTTV

[quote][pid=541213691,28057109,1]Reply[/pid] Post by [uid=62256651]yezinga123[/uid] (2021-08-14 09:51):

比亚迪说的很清楚了，3.0的车架和电池全融合。类似ctc的结构。搞集成电驱动，和电控。比较好的一点就是把全车搞成四个控制域，取消过去大量的ecu，搞统一控制。只会看悬架的小白，那是看不懂的。他们连啥叫底盘都搞不清楚，一辆车你问他哪些零部件属于悬架，最后只能指出几个悬架零件，能分清承载式车身和车架区别都很少。[/quote]还行吧域控制不算新鲜长城现在搞的GEEP3.1就是域控制摩卡上的

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