redheadstrangler
2021-06-24T09:42:11+00:00
我刚刚在各个论坛翻，都没有一个合理的逻辑能说清楚为什么比亚迪会在2月之后开始暴跌。
明明是龙头，为什么会这样呢。
到底什么样的技术指标可以判断像比亚迪之类的龙头暴跌？
我们现在买中远海控，看似一往无前，怕不怕又随时会碰到比亚迪这样的行情？
有哪位兄弟能说一下自己的想法
我就问一句，比亚迪有业绩支撑吗？
拿赛道股和业绩股比，是不是有些侮辱海狗的意味了[s:a2:那个…]
[s:ac:闪光]慌什么，比亚迪跌了不也回来了，就算一样说明海皇跌了也会回来
比亚迪炒的是预期，结果一季度季报我记得才1个亿的利润，还不如海控一天利润高，远低于去年都，不跌就有鬼了。
比亚迪是资本在讲故事，海王是直接用钱甩你脸上，相信哪个不用我说了。
二月份大杀估值 比亚迪没有业绩支撑 只有前景和想象力 就撑不住了
炒股不就是抄的热度和对公司业绩的看好吗？我记得比亚迪跌的时候业绩预期并不好。
比亚迪跌是因为业绩挺惨的，最近回来也是因为业绩预期好[s:ac:哭笑]
当时赛道抱团股全面杀估值啊，倒霉的又不是只有比亚迪。海狗是业绩股，类似英科，未来预期业绩下降的那一天就是大跌的那一天。
[s:ac:哭笑]等疫情过去，海狗会回落一点吧，但是三块钱的海狗是别想了
海控今年赚的钱可能比比亚迪后面10年赚的都多，市值还不到比亚迪的一半，而且比亚迪说不定过几年被其他厂子打残了，不确定性挺高的
海控一往无前的速度已经很慢了，大资金不愿意进场抬轿，全是散户顶上去，这两点都是因为确定性太高了，业绩就是逻辑，什么时候跌就看什么时候逻辑出问题
[quote][pid=527294190,27348109,1]Reply[/pid] Post by [uid=43323626]maxwell003[/uid] (2021-06-25 17:49):
我就问一句，比亚迪有业绩支撑吗？
拿赛道股和业绩股比，是不是有些侮辱海狗的意味了[s:a2:那个…][/quote]你这话就是扯犊子了，海皇这种能和比亚迪比？
海运赚钱，就和大宗商品赚钱，是一个类型，本来不是高附加值行业但是因为目前形势有利所以就可以涨，高附加值行业则根本不需要看形势因为他本来就是高附加值，你可以理解为一直赚钱没有周期。
就知道扯利润被不知道打脸多少次了，还找打呢。
我之前买海控最大的一个原因就是赚钱比茅台多，市值连茅台的1/10都不到。最简单的逻辑，就是这么硬。
[quote][pid=527294698,27348109,1]Reply[/pid] Post by [uid=24601386]苗星仁[/uid] (2021-06-25 17:51):
比亚迪炒的是预期，结果一季度季报我记得才1个亿的利润，还不如海控一天利润高，远低于去年都，不跌就有鬼了。[/quote]我这么给你说吧，比亚迪的半年报，基本上可以确定是亏损的，连2个亿的利润都没，但是股价依然上涨，因为本来股价看的就不是短期利润。
虽然我觉得楼里的几个人对比亚迪有认知偏见，但是比亚迪长阴确实和比亚迪自身有关，虽然有技术但是一度产能不足导致业绩难看，到后来宁德比比亚迪回的早也是因为宁德比比亚迪格局的早[s:ac:茶]