大定车主吐槽一下极氪的迷の运营。

说一下为什么定极氪。

坐标魔都，当初就是想换一辆20-30万以内储物空间大点的车新能源车，要求毕竟有了娃以后，东西实在多。现在的秦Pro那点后备箱真的放不下。外加一点小要求就是操控比我这台秦Pro好就行。

3月下定的Model3，因为后面TSL和粉丝的一系列骚操作，让我放弃了提车的打算，1000块就当喂狗。后面跟TSL的沟通也证明了我当初选择的正确性。这个不说了。

从3月底4月初我就在找可以备选的车。一开始是宋Plus Dmi，后面发现这车居然没有座椅记忆，跟媳妇换着开车实在麻烦，放弃了....

再后来，发现捷豹的iPace。四驱，好看，在车主的评价那里操控也是可以的，缺点是充电兼容性和不时的小毛病。。。然后就开始在上海找汽贸谈价格，这边丐版的价格普遍落地得31W+，已经超预算了，不想干。你敢想iPace这车竟然有购置税？？？

后面，就一直等，4.13好像是，等到了电马的发布会，立马就下定了一台中配的。当时还想着真香，结果4.15极氪发布会， 刷刷刷的配置参数和承诺让人没办法拒绝，然后就下了台86WE，配置拉到了接近30万带空悬。

有一说一，作为试驾过空悬和机械悬挂版001的人，我对这车本身评价还是可以的，至少在我开过的车里，这车比老款的330更好玩，也更舒服。5系没碰过，有人说超540，我没办法评价。

优点不想讲了，重点是吐槽极氪的魔幻运营。

我推测极氪就是吉利和沃尔沃合并失败的产物，让原本属于领克的产品，强行独立出来，不让沃尔沃分一杯羹。

这就导致了今年极氪运营和营销的一切都是在赶鸭子上架，边改边造，边造边改，名曰共创，实际上就是营销概念。

用户运营上，每天都在学蔚来搞活动，实际上永远服务的都是那一小波车主，大部分车主除了等车，每天上APP只能看到一堆人唱赞歌。真正反馈问题的帖子要么是被隐藏，要么是被删除。

产品排期上，后面很多东西官方自己都无法控制，比如说时间节点：最开始4.15晚上的时候，CEO说10月1日前开始交付产品。到后面，营销词统一改为10月交付。再后来，就变成了10月中旬SOP，10月下旬交付。

现在10月中旬过去了，传闻中的下线并没有到，然而官方出现了最熟悉的操作：装鸵鸟+不透明。

是的，这半年，官方最喜欢的操作，就是装鸵鸟。每次非得把舆论发酵到一定程度，才出来冒个泡。你说这是共创企业？？

先喷到这吧。

总结下来我就两点：1、车(的机械素质)很好。2、运营拉胯，十分拉胯。建议对服务体验有要求的，好好等我们这波小白鼠填完坑再看看。

要说还有什么想说的，那可能就是过往几次大舆论到最后的解决方式，还算可以，愿意付出成本摆平问题，总好过付出成本摆平车主(删帖除外，he-tui！)。

—来自一名415晚9点(补充：9 14分)的大定车主的吐槽。