aicek
2025-06-03T16:58:05+00:00
结尾有彩蛋，送给NGAer
每天上下班合计60km的路程，让之前的“除了油耗哪里都好”的老伙计(初代博越两驱顶配)越发吃力。每每面对着一周不到就要加一次油的场面，眼睁睁的看着白花花的银子从指缝中溜走实在的难受。
再加上群里的小伙伴陆续都换了电车，群里每次说起来新能源的舒适，智能，都得揶揄一下我这个油车”老顽固“。要说心里不痒那是骗自己。直到今年看着新能源价格战的打的火热，再加上购置税减免+置换国补。于是4月份下定决心要换电车了。
然后就开始了每天数小时的知识恶补。了解各类技术和各家产品。总体感受就是 其实新能源这块各家的产品力都很强，都有自己非常擅长，做的好的地方。首先自己的好友群里，就聚集的几乎市面上各家的产品(从小鹏P7,问界M5,智界S7,小米SU7max,阿维塔12,迪子的宋/海鸥，特斯拉modely)。 
先是开始了一轮盲筛。花了几天的时间走遍了几乎所有的新能源品牌(小鹏，小米，比亚迪，理想，极氪，阿维塔，昊铂，华为问/智/享，以及智己)。通过了解了很多新能源知识之后。
然后结合自己的偏向，先是确定了几个倾向性：
1.不太想要太正统的SUV，最好是轿车或者猎装(因为自己有2辆SUV还没开过轿车)。  
2.必须是纯电，不要特斯拉(个人不喜欢为标支付溢价)。 
3.预算控制在不含置换补贴的实车价格 25-30之间。
之后就是把价格区间内的都做了试驾(虽然说不太想买SUV但是还去试驾了，为了做横向比较，万一没有合适的轿车，那SUV也不是不行)
试驾下来是。华子的智驾，阿维塔的远端屏，理想的HUD，让我印象深刻。(小米试驾的朋友的，max素质不错，但是后排接受不了，虽然不是SUV但是还是想兼顾下家庭后排的舒适度。最重要的是提车时间太长了)
但同样的，这些车有个非常同质化的设计，就是中央大PAD作为主要交互模式。虽然坛里面天天有人曲曲智己的带鱼屏是异类，作为一个it产品狗，我个人属于是先了解其这样设计是不是有独特的用处，而不是遇到不一样的就开始云评价。
实际上智己自己的这套UI设计有这很强的设计思想在里面，它把转向补盲+雨夜，完全自由滑动的手机投屏+行车美景录制(非行车记录仪)都融入的很好。所以我对其接受度完全没有问题。在我的坐标系里，这属于既独特又实用的设计。
智界S7 首先因为不想买一样的车的原因pass， su7max 超预算+提车太久pass，汉L因为有点太老登审美了pass
决赛圈就是007gt ，阿维塔06，和智己L6了
最终又进行了一次试驾，有时候一个好的试驾员能给车子+分，智己的试驾员几乎把这个车优秀的底盘素质完全展现出来了，80码飞坡贴地非常稳，高速过弯侧倾抑制的很好(后排感受也很好)，100码比较急的短距刹车几乎没有点头，动能回收不晕。试驾下来，第一次让我感受到了什么叫行驶质感。反倒是 极氪007gt作为一个底盘素质也很能打的车，结果试驾员非常的草草，让我完全没有感受到品质感，反倒是智驾体验的时候，试驾员说现在还不能掉头，让我有点啼笑皆非。06远端屏确实巨帅，但是它的底盘带来的行驶质感我个人体验下来实在是明显差了一些。
( 免责声明： 这都是个人主观感受，我还是非常建议最近在选车的朋友不要先预设立场，去把这些车都去试驾一遍。就算不选,也能知道到底什么是好，什么是不好，有对比才能有更客观的结论。)
最终就下定了智己L6新款，直接上了顶配(粉色)+倍耐力的275的后胎套装。车价27.75万。(有上市权益)。不过说实话，顶配保险是真的贵。emmmmm，心疼钱。
下面就是夫人去提车的时候的照片了
P.S 这个粉色很神奇，拍照看着像白色，实车并不是。另外智己的车漆颜色调的很有品味，红，紫，粉，茶，黄(现在没了)实车看着都非常好看
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/07/-7da9Q95ip-yq6Z1qT3cSzk-1bf.jpg[/img]
提车一周到现在开了大约600多公里。总结下来说，座舱车机有着非常好玩的东西，尾部的屏幕虽然看着以为是个玩具，结合了diy之后的表达非常好玩，老婆再副驾等红灯就喜欢点一下，情绪价值是有了。行驶方面，舒适模式下就像是静若处子，细碎震动过滤的很好，属于你能听到，但是屁股的感知很细微。运动模式+后轮转向就像是动若脱兔。智驾这块，堵车跟车非常好用，其他场景我还是喜欢自己开，因为L6开起来实在是太爽了，4驱的动力真是随踩随有。另外再说个很多人说是噱头的天幕，其实之前遇到一个场景就是，晚上在上海自驾游的时候，当时我夫人想拍高楼，结果租车顶的黑色不透天幕根本拍不出来，倒是现在的可变天幕可以满足当时的需求了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/07/-7da9Q95ip-cja2K2sT3cSsg-ai.jpg[/img]
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祝各位NGAer~ 都提到自己心仪的车
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每天上下班合计60km的路程，让之前的“除了油耗哪里都好”的老伙计(初代博越两驱顶配)越发吃力。每每面对着一周不到就要加一次油的场面，眼睁睁的看着白花花的银子从指缝中溜走实在的难受。
再加上群里的小伙伴陆续都换了电车，群里每次说起来新能源的舒适，智能，都得揶揄一下我这个油车”老顽固“。要说心里不痒那是骗自己。直到今年看着新能源价格战的打的火热，再加上购置税减免+置换国补。于是4月份下定决心要换电车了。
然后就开始了每天数小时的知识恶补。了解各类技术和各家产品。总体感受就是 其实新能源这块各家的产品力都很强，都有自己非常擅长，做的好的地方。首先自己的好友群里，就聚集的几乎市面上各家的产品(从小鹏P7,问界M5,智界S7,小米SU7max,阿维塔12,迪子的宋/海鸥，特斯拉modely)。 
先是开始了一轮盲筛。花了几天的时间走遍了几乎所有的新能源品牌(小鹏，小米，比亚迪，理想，极氪，阿维塔，昊铂，华为问/智/享，以及智己)。通过了解了很多新能源知识之后。
然后结合自己的偏向，先是确定了几个倾向性：
1.不太想要太正统的SUV，最好是轿车或者猎装(因为自己有2辆SUV还没开过轿车)。  
2.必须是纯电，不要特斯拉(个人不喜欢为标支付溢价)。 
3.预算控制在不含置换补贴的实车价格 25-30之间。
之后就是把价格区间内的都做了试驾(虽然说不太想买SUV但是还去试驾了，为了做横向比较，万一没有合适的轿车，那SUV也不是不行)
试驾下来是。华子的智驾，阿维塔的远端屏，理想的HUD，让我印象深刻。(小米试驾的朋友的，max素质不错，但是后排接受不了，虽然不是SUV但是还是想兼顾下家庭后排的舒适度。最重要的是提车时间太长了)
但同样的，这些车有个非常同质化的设计，就是中央大PAD作为主要交互模式。虽然坛里面天天有人曲曲智己的带鱼屏是异类，作为一个it产品狗，我个人属于是先了解其这样设计是不是有独特的用处，而不是遇到不一样的就开始云评价。
实际上智己自己的这套UI设计有这很强的设计思想在里面，它把转向补盲+雨夜，完全自由滑动的手机投屏+行车美景录制(非行车记录仪)都融入的很好。所以我对其接受度完全没有问题。在我的坐标系里，这属于既独特又实用的设计。
智界S7 首先因为不想买一样的车的原因pass， su7max 超预算+提车太久pass，汉L因为有点太老登审美了pass
决赛圈就是007gt ，阿维塔06，和智己L6了
最终又进行了一次试驾，有时候一个好的试驾员能给车子+分，智己的试驾员几乎把这个车优秀的底盘素质完全展现出来了，80码飞坡贴地非常稳，高速过弯侧倾抑制的很好(后排感受也很好)，100码比较急的短距刹车几乎没有点头，动能回收不晕。试驾下来，第一次让我感受到了什么叫行驶质感。反倒是 极氪007gt作为一个底盘素质也很能打的车，结果试驾员非常的草草，让我完全没有感受到品质感，反倒是智驾体验的时候，试驾员说现在还不能掉头，让我有点啼笑皆非。06远端屏确实巨帅，但是它的底盘带来的行驶质感我个人体验下来实在是明显差了一些。
( 免责声明： 这都是个人主观感受，我还是非常建议最近在选车的朋友不要先预设立场，去把这些车都去试驾一遍。就算不选,也能知道到底什么是好，什么是不好，有对比才能有更客观的结论。)
最终就下定了智己L6新款，直接上了顶配(粉色)+倍耐力的275的后胎套装。车价27.75万。(有上市权益)。不过说实话，顶配保险是真的贵。emmmmm，心疼钱。
下面就是夫人去提车的时候的照片了
P.S 这个粉色很神奇，拍照看着像白色，实车并不是。另外智己的车漆颜色调的很有品味，红，紫，粉，茶，黄(现在没了)实车看着都非常好看
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提车一周到现在开了大约600多公里。总结下来说，座舱车机有着非常好玩的东西，尾部的屏幕虽然看着以为是个玩具，结合了diy之后的表达非常好玩，老婆再副驾等红灯就喜欢点一下，情绪价值是有了。行驶方面，舒适模式下就像是静若处子，细碎震动过滤的很好，属于你能听到，但是屁股的感知很细微。运动模式+后轮转向就像是动若脱兔。智驾这块，堵车跟车非常好用，其他场景我还是喜欢自己开，因为L6开起来实在是太爽了，4驱的动力真是随踩随有。另外再说个很多人说是噱头的天幕，其实之前遇到一个场景就是，晚上在上海自驾游的时候，当时我夫人想拍高楼，结果租车顶的黑色不透天幕根本拍不出来，倒是现在的可变天幕可以满足当时的需求了。
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祝各位NGAer~ 都提到自己心仪的车
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