kanye west
2025-04-19T13:50:39+00:00
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附原文链接
[url]https://autoracer.it/it/analisi-ferrari-delusione-hamilton-sf-25-certezza-leclerc[/url]
对的，其实在某种意义上讲SF-25确实是老四特调车。因为只要头够重，老四真的还蛮喜欢晃来晃去的尾巴的。他明确在采访里说过这玩意儿的平衡已经是很长时间以来没体会过的爽了[s:ac:哭笑]
但是这玩意儿对于很多人来说也确实很恶心。[s:ac:哭笑]
假如老汉开的是SF-24，那我觉得可能老汉真能赢老四，但是SF-25嘛……老汉就自求多福吧[s:ac:哭笑]
总之，无论是法拉利粉丝还是老汉粉丝，这个赛季肉眼可见是没希望的，展望2026年吧
我只喜欢老汉能登台一次
[quote][pid=819890813,43893660,1]Reply[/pid] Post by [uid=64644323]寒冬夜行人www[/uid] (2025-04-22 22:37):
对的，其实在某种意义上讲SF-25确实是老四特调车。因为只要头够重，老四真的还蛮喜欢晃来晃去的尾巴的。他明确在采访里说过这玩意儿的平衡已经是很长时间以来没体会过的爽了[s:ac:哭笑]
但是这玩意儿对于很多人来说也确实很恶心。[s:ac:哭笑]
假如老汉开的是SF-24，那我觉得可能老汉真能赢老四，但是SF-25嘛……老汉就自求多福吧[s:ac:哭笑][/quote]也就塔炮和牢四喜欢这种车[s:ac:哭笑]不过这种车确实能压榨出性能来
今年这车偏向老四是正常的[s:ac:茶]去年车手方面也就老四能提供意见
如果我们考虑到最近几个赛季，法拉利赛车一直遇到前端比后部问题更大的情况，如果我们想要更多地往塞恩斯的方向发展，就会使得夏尔-勒克莱尔从来没能设法拉开与西班牙人很大的差距，那么这就不能把它定义为幸运。
也算是说明了前两个赛季的车更偏向赛恩斯了[s:ac:茶]
看来驾驶风格不是一个简单的转向过度或不足能概括的，本来还以为这两个人多少还是有点相近的[s:ac:囧]
[quote][pid=819914186,43893660,1]Reply[/pid] Post by [uid=41433293]咸鱼子[/uid] (2025-04-23 06:49):
看来驾驶风格不是一个简单的转向过度或不足能概括的，本来还以为这两个人多少还是有点相近的[s:ac:囧][/quote]首先转向不足和转向过度都是相对的，A的转向不足可能是B的转向过度[s:ac:哭笑]
其次其实SF-25还是尾巴的平衡性做崩了，这个才是老汉四抓狗的真正原因。
第三，这一代的空动做到现在依旧有一个困扰了所有人整整一个周期的问题，那就是车子很容易在低速弯转向不足，高速弯转向过度。再结合上法拉利的缺陷尾巴，就很容易导致每个弯的手感都不太一样，车的行为很难预测[s:ac:哭笑]
[quote][pid=819914370,43893660,1]Reply[/pid] Post by [uid=64644323]寒冬夜行人www[/uid] (2025-04-23 06:55):
首先转向不足和转向过度都是相对的，A的转向不足可能是B的转向过度[s:ac:哭笑]
其次其实SF-25还是尾巴的平衡性做崩了，这个才是老汉四抓狗的真正原因。
第三......[/quote]每个弯啊[s:ac:怕]，那确实富有驾驶乐趣
[quote][pid=819890813,43893660,1]Reply[/pid] Post by [uid=64644323]寒冬夜行人www[/uid] (2025-04-22 22:37):
对的，其实在某种意义上讲SF-25确实是老四特调车。因为只要头够重，老四真的还蛮喜欢晃来晃去的尾巴的。他明确在采访里说过这玩意儿的平衡已经是很长时间以来没体会过的爽了[s:ac:哭笑]
但是这玩意儿对于很多人来说也确实很恶心。[s:ac:哭笑]
假如老汉开的是SF-24，那我觉得可能老汉真能赢老四，但是SF-25嘛……老汉就自求多福吧[s:ac:哭笑][/quote]这描述真的和大牛完全一致，这么富有驾驶乐趣的车围场里真的只有3316能开了
分享一下贴吧里看到的乐扣采访。老四确实喜欢这样的车。
但是其实还是感觉SF24更稳定些吧？25是为了26大改了架构，导致调车困难了。[s:ac:委屈]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/23/axs7Q94sk-99biZgT1kSg4-zg.jpg[/img]
过弯不可预测性大，但是挺喜欢这样的车，只能说高情商发言了。
依稀记得传奇拖拉机SF1000的尾部也是一坨，会发生扭转
Reply to [pid=819934234,43893660,1]Reply[/pid] Post by [uid=355910]macintosh[/uid] (2025-04-23 09:49)
实际上，即便是3316，也纷纷表示自己家这车已经快要没法开了(33：我几乎无法转弯；16：我必须尝试更加极端的调校)，可以想象这两台车对于“正常”车手角田和老汉来说是个什么怪物。
法拉利现在还能双车作战，没像红牛那样变成一个人的车队，只能说老汉确实比角田强了不止一个赛恩斯[s:ac:哭笑]
请教下各位平时喜欢玩赛车的，按文里说的尾部不稳定，前端稳且灵敏的这个特性，这车在弯里的特性是怎么样的？我脑子里跳出个很荒唐的词：飘移。。。
[quote][pid=819971601,43893660,1]Reply[/pid] Post by [uid=38008084]Kyle81514196[/uid] (2025-04-23 12:56):
请教下各位平时喜欢玩赛车的，按文里说的尾部不稳定，前端稳且灵敏的这个特性，这车在弯里的特性是怎么样的？我脑子里跳出个很荒唐的词：飘移。。。[/quote]虽然我不开赛车，但是albon当年形容老四跑排位确实是说在漂移[s:ac:哭笑]
驾驶风格确实是一个原因
但是老四确实有东西，就拿23年猫肉哥风格的拖拉机来说
极限哥非浪得虚名，无奈24年升温问题，25现在看来简直是钢丝上跳舞，如果发生碰撞失误又要被说不稳定，太难了。。
[quote][pid=819974542,43893660,1]Reply[/pid] Post by [uid=64644323]寒冬夜行人www[/uid] (2025-04-23 13:15):
虽然我不开赛车，但是albon当年形容老四跑排位确实是说在漂移[s:ac:哭笑][/quote]OK，既然我的荒唐想法是合理的，那就有个很有意思的问题了：
众所周知，场地赛车是不走飘移路线的，因为一是这种跑法慢，二是太过损耗轮胎。但很明显勒克莱尔这场比赛的车速很不错，他是用哪种技术来适配前重后轻的车的？请问有哪位大佬知道吗？
我自己瞎猜测因为车的特性是前重后轻，那车头能做到非常精准地入弯，在入弯方面的确是有优势的。难道要开好这种车得拼APEX点前的入弯部分，然后随缘出弯加速？？？
[quote][pid=819895559,43893660,1]Reply[/pid] Post by [uid=13616294]高达tw44[/uid] (2025-04-22 23:24):
总之，无论是法拉利粉丝还是老汉粉丝，这个赛季肉眼可见是没希望的，展望2026年吧
我只喜欢老汉能登台一次[/quote][s:ac:哭笑]上海冲刺赛登过了