新C上市预热,48v系统到底是不是废物,为何口碑这么拉胯?

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xGaijin

2021-04-04T13:57:38+00:00

现款c级从m274换装1.5t+48v后,不管是销量还是积分都明显好于2.0t时代,说明奔驰的决策完全正确呀。虽然这个bsg电机轻混是混动方案中的低端货,但是随便完成点节油回收、辅助加速还是轻轻松松的吧,再加上bsg擅长的迅捷启停,便宜的造价也不用加价卖给你,换个1.5t直接从加价卖到打折,c级轻混这么成功的一款产品为什么在网上这么招恨?
油耗上,1.5t直接比2.0t省0.65个油,加一套48v再少0.25个油,更不用说nedc的应试成绩,奔驰积分压力一下就小了不少
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动力上,1.5t+48v是不如2.0t,0-100慢了0.7秒,但起码也进8秒了,没有这套48v轻混直接就奔9秒去了,多个电机还是香(找不到新200的测试了,就把同马力水平新320拖出来鞭尸吧)
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新款c级上市全系都是1.5t+48v了,从现款的油耗动力售价综合看的话还是挺香的,就是不知道新款的48v是继续用bsg还是升级isg了,要是升级isg价格还不大涨(按m274时代算)的话,那宝马奥迪直接不用卖了,真是期待呢[s:ac:goodjob]
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scottiedoesnt

升级isg不涨价就卖爆了……48v被黑是容易坏吧。其实1.5和2.0也没啥区别,都是四缸,纸面数据差不多开起来就是差不多
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M-A-Z-T-E-C

现款的黑点是M264发动机最大扭矩转速的问题,3000多转才出劲,噪音贼大,而且那个48v的BSG电机故障率可能有问题。。。新款的M254,最大扭矩转速已经到1800起了,噪音应该没有这么大,也换成了isg电机,就是不知道故障率了,理论上要好点。具体还得新车出来实测才知道了。
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AldoZ

省0.x个油,混动,动力不如2.0T
槽点太多不知道怎么起手,同牌车主留
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Mei

[quote][pid=507416245,26304186,1]Reply[/pid] Post by [uid=39546722]松鼠鳄鱼[/uid] (2021-04-12 22:31):

升级isg不涨价就卖爆了……48v被黑是容易坏吧。其实1.5和2.0也没啥区别,都是四缸,纸面数据差不多开起来就是差不多[/quote]1.5和2.0没啥区别[s:a2:你看看你]
好家伙,这要是买个c260,洗车钱也省了,每天来车版溜一圈就完事了
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aFR3AK

自从我坐过C260就觉得这是不是本田发动机噪音这么大
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inei2333

2.0的时候1200转就最大扭矩,1.5得3000转,
直观感受就是得加大油门才能感觉到提速感,要硬说没区别…
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_Dem

我个人觉得这个48V轻混

弄出它的直接原因就是燃油车正负积分制度

顺带提升了零百速度
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MrWarcrime

搞臭名声 动力差那么多 油耗提升微乎其微
还给C直接贴上1.5T的标志 口碑能好吗
众人皆傻我独醒?
807车主表示这48V C 就是垃圾
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scottiedoesnt

[quote][pid=507416820,26304186,1]Reply[/pid] Post by [uid=42511447]Ghoooost[/uid] (2021-04-12 22:34):

1.5和2.0没啥区别[s:a2:你看看你]
好家伙,这要是买个c260,洗车钱也省了,每天来车版溜一圈就完事了[/quote][s:ac:茶]同价位的难道有什么区别吗,哦,宝马3还贵2 3w呢[s:ac:茶]等新款你再比呗
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video game

因为不成熟,同样都是48v。老c的48v和新c的48v可不一样,新c的m254发动机加48v比老c要强不少。
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yaegaki

被黑的最多的是容易坏吧
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L1NGR

试试看2.0t+48v和1.5t+48v哪个卖的好
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[quote][pid=507417973,26304186,1]Reply[/pid] Post by [uid=26620554]上海地铁[/uid] (2021-04-12 22:40):

搞臭名声 动力差那么多 油耗提升微乎其微
还给C直接贴上1.5T的标志 口碑能好吗
众人皆傻我独醒?
807车主表示这48V C 就是垃圾[/quote]动力也就差0.7秒,油耗少了0.9升,为什么要厚此薄彼?一秒动力就能换一升油耗车企脸都要笑烂了
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Joniwels

[quote][pid=507420021,26304186,1]Reply[/pid] Post by [uid=39546722]松鼠鳄鱼[/uid] (2021-04-12 22:52):

[s:ac:茶]同价位的难道有什么区别吗,哦,宝马3还贵2 3w呢[s:ac:茶]等新款你再比呗[/quote]同价位?

当ct5不存在吗?

就算垃圾ct5不配和高贵的bba比,那还有A4呢…

合着你眼里只有那涡轮减压的320?
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Captain Moose

这套混动最离谱的是,重启有时候能消黄色告警灯,就很莫名其妙
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[quote][pid=507420785,26304186,1]Reply[/pid] Post by [uid=6877040]mwk410[/uid] (2021-04-12 22:56):

试试看2.0t+48v和1.5t+48v哪个卖的好[/quote]天国的c350el表示我怎么没有早点遇见你呀[s:ac:哭笑]
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Feeding

再过两年,好多车上都会有这48v。通用的xt5和xt6已经上了,昨天ct5去保养问销售,他说电机质保三年,坏了换个要4w[s:a2:doge]
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xGaijin

[quote][pid=507417778,26304186,1]Reply[/pid] Post by [uid=17476971]铭之与海[/uid] (2021-04-12 22:39):

2.0的时候1200转就最大扭矩,1.5得3000转,
直观感受就是得加大油门才能感觉到提速感,要硬说没区别…[/quote]没有说没区别啊,开篇不就说了动力慢0.7油耗省0.9了,扭矩的问题其实比较好解决,m264上马太仓促,看看m254怎么改吧,毕竟市面上的主流1.5t扭矩平台都够用了,奔驰不至于搞不定这种小问题
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[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑] 奔驰从来不坑穷人