City
2020-04-22T15:03:51+00:00
论通过性不如suv 居家旅行装载能力除了能拉长杆子总体还是不如suv 论大气霸气更是不如suv
尤其是一大家子人多的 旅行车能坐的七座suv肯定稍微更舒服些 毕竟高 再要舒服就是mpv了
论运动战斗不如跑车轿跑 论年轻不如两厢钢炮 论传统大众接受审美也不如轿车高 毕竟很多人还是觉得轿车稍微高级些 我虽然在外观上是觉得轿车比较土气老气的 但怎么也比旅行车大背盖好太多了
倒是继承了所有加长加L车型开车如操舵的缺点 停车更考技术 剐蹭概率大幅上涨 要真说有什么 我只能想到改灵车方便了...估计后面两排放倒塞棺材刚刚好都不用改
你怎么就不会反过来想？
既有SUV的装载优势，能拉着一堆东西去happy，又有轿车的低风阻，短悬挂行程的舒适性，同时运动能力更佳。
当然，也许你家境不坏你所举那些例子每种各有一台。
[quote][tid=21549800]Topic[/tid] Post by [uid=60095889]RoryMercury[/uid] (2020-04-30 23:08):
论通过性不如suv 居家旅行装载能力除了能拉长杆子总体还是不如suv 论大气霸气更是不如suv
尤其是一大家子人多的 旅行车能坐的七座suv肯定稍微更舒服些 毕竟高 再要舒服就是mpv了
论运动战斗不如跑车轿跑 论年轻不如两厢钢炮 论传统大众接受审美也不如轿车高 毕竟很多人还是觉得轿车稍微高级些 我虽然在外观上是觉得轿车比较土气老气的 但怎么也比旅行车大背盖好太多了
倒是继承了所有加长加L车型开车如操舵的缺点 停车更考技术 剐蹭概率大幅上涨 要真说有什么 我只能想到改灵车方便了...估计后面两排[/quote]楼主完美概括了旅行车不好卖的原因…等着被各路旅行车精神车迷喷吧
又要通过性又要比较好的驾驶姿态就只有跨界旅行了。
斯巴鲁傲虎底盘比大多所谓SUV都高
这种车就是让你可以舒舒服服的拉一车货上面抗条独木舟带着家人去露营的
而且就差不多价位来说，旅行版通常比SUV有更好的动力配置可以选择
例如傲虎对森林人
不是引战 真心不懂欣赏K kar
不是引战 真心不懂欣赏皮卡
旅行车和mpv是用车需求的终极状态吧。。。
不过国内貌似还没有那么盛行
因为国内汽车行业发展也就那样，一家一台车，两台车的
要真是一家里一人一台车，各种小跑，旅行车，mpv就要抬头了
瓦罐本来在国内也不流行呀，原因就是不符合国情。旅行车最大的优点就是高速驾驶强于suv，欧洲很多国家高速限速比我们高，德国还有不限速的，旅行车的优点能发挥出来，国内差距不明显，而且国内糟烂路况多，更需要高底盘，所以瓦罐的位置被suv占了，现在欧洲也有这个趋势
那我这个交了A6 ALLROAD定金的人来说一句吧
1：所有的SUV在我眼里都很土很憨，我也不知道为什么
2：轿车里就A7这种轿跑看着还有点感觉，可是这种轿跑好看的又过于显山露水，所以我不大喜欢。至于别的轿车，在我眼里好像都差不多。
3：旅行车给人就是一种温润与内敛的感觉，从不知道多少年前第一次看到桑塔纳旅行版，到后来的CLS猎装，这车就是刻在脑子里出不去。
A6 ALLROAD是我第一辆车，我想都没想别的，心中只有这一辆车，即使现在德国疫情停产，我可以选择途锐，A7，6系GT这些现货款，可是我总能挑出他们的缺点，唯独A6 ALLROAD是我一点缺点都挑不出来。
还有，我相信喜欢什么车，跟一个人的性格真的有点关系
1、别人喜欢旅行车的同时给你按头安利，或者发帖说“真心不懂欣赏三厢车/SUV”了吗？
2、别人购买旅行车的时候掏你的口袋了吗？
3、别人讨论旅行车的时候占用你宝贵的版面和时间了吗？
4、4S店摆旅行车展车影响你去的时候体验其他车辆了吗？
5、旅行车开在路上让你平时出行的驾驶体验更差了吗？
对于楼主你这种觉得自己的观点很重要的行为其实回应一个字就行了：哦。
就是个大尾箱的三厢，主要是贵，要是和同配置三厢差不多钱肯定一群人真香
[quote][pid=418087796,21549800,1]Reply[/pid] Post by [uid=13238377]superhh7[/uid] (2020-04-30 23:22):
那我这个交了A6 ALLROAD定金的人来说一句吧
1：所有的SUV在我眼里都很土很憨，我也不知道为什么
2：轿车里就A7这种轿跑看着还有点感觉，可是这种轿跑好看的又过于显山露水，所以我不大喜欢。至于别的轿车，在我眼里好像都差不多。
3：旅行车给人就是一种温润与内敛的感觉，从不知道多少年前第一次看到桑塔纳旅行版，到后来的CLS猎装，这车就是刻在脑子里出不去。
A6 ALLROAD是我第一辆车，我想都没想别的，心中只有这一辆车，即使现在德国疫情停产，我可以选择途锐，A7，6系GT这些现货款[/quote]在奥迪的车身布局里wagon的车身结构比sedan操控稳定 这也是奥迪RS4 6时瓦罐的原因
无他，旅行车是真的丑，像a4的旅行版，从后边看真的让人感觉像桑塔纳一样
[quote][pid=418088265,21549800,1]Reply[/pid] Post by [uid=5810130]飞魅[/uid] (2020-04-30 23:24):
1、别人喜欢旅行车的同时给你按头安利，或者发帖说“真心不懂欣赏三厢车/SUV”了吗？
2、别人购买旅行车的时候掏你的口袋了吗？
3、别人讨论旅行车的时候占用你宝贵的版面和时间了吗？
4、4S店摆旅行车展车影响你去的时候体验其他车辆了吗？
5、旅行车开在路上让你平时出行的驾驶体验更差了吗？
对于楼主你这种觉得自己的观点很重要的行为其实回应一个字就行了：哦。[/quote]我帮你挑一个 电子适时四驱 不像以前的托森和冠齿对操控有帮助
存在即合理，虽然是比较小众，但市场是有的。
人是视觉动物，看着顺眼就能解释很多事情了，喜欢旅行车的人，眼中看到的就是美。何必为了否定而否定，显得自己很懂。百花齐放不好吗？
说别人的车唯一的优点是改灵车方便
这不是引战是什么？
suv说白了就是增高版的旅行车
那是不是可以说suv改灵车的优势更大？
因为高，有黑人抬棺的感觉
[quote][pid=418087629,21549800,1]Reply[/pid] Post by [uid=1610415]画王八点绿豆[/uid] (2020-04-30 23:21):
瓦罐本来在国内也不流行呀，原因就是不符合国情。旅行车最大的优点就是高速驾驶强于suv，欧洲很多国家高速限速比我们高，德国还有不限速的，旅行车的优点能发挥出来，国内差距不明显，而且国内糟烂路况多，更需要高底盘，所以瓦罐的位置被suv占了，现在欧洲也有这个趋势[/quote]欧洲情况就是那样 喜欢户外浪 但是路面又还可以 同时要兼顾告诉 早期SUV确实操控硬伤 SUV也是在wagon的基础上来的
sedan和wagon在马车时代就有明确的定位了