VΛƧƬ🗡
2025-03-24T14:21:52+00:00
随便吹，丑就是丑。
意思是国内卖得烂是因为宣传不够？
支持大力宣发，往水里扔钱。
腾势z9暴死原因解读
xaweDaniel
啥意思，中国人不识货？
Royalz09
欧洲风格也可以好看啊，好像很少人说欧洲车企的内饰不好吧。
放着国内这么大的市场不优先拿下，指望全球市场是很难的。
放着国内这么大的市场不优先拿下，指望全球市场是很难的。
hɔnoːs̠
主要是因为品牌。腾势这个品牌支撑不起来高端，从N7就能初见端倪。
哪怕N9也难逃Z9的噩运。
哪怕N9也难逃Z9的噩运。
Yunq
byd天天背刺的样子还有人敢买高端的？
TT.JaeWill
我也想过这个问题，腾势与其卷国内真不如卷国外，byd在海外口碑可以的。海豹的销量说明海外还是认可技术的。国内的营销环境太臭了，必须砸钱才行。
selfhighfive
很想看看ts的销售费用到底多少，如果真像小赵说的那样吃草挤奶成毕业就买那怪不得他升职
Bdomis6539
他要是发布会那个时候说还能信，现在这不就是挽尊。
DanHamm
欧洲gt车型第二排都不放倒留个中指？
设计差就大大方方承认了吧，迪子土也不是一天两天，大家都懂
设计差就大大方方承认了吧，迪子土也不是一天两天，大家都懂
StrangeShaman
标丑，内饰也丑，外壳马马虎虎
noblephantasm4
海豹也是同样的割裂，但没想到海外还可以，于是比亚迪就放飞自我了，新款海豹那个土到沙尘暴的橙内饰，土的掉渣的黑塑料，还有中控土的扬尘的按键也不改，摆明了迎合海外土老外的，你还别说，他们还就喜欢吃这口坪山黄土，比亚迪算是踩到海外大众审美的最大公约数了
但是，友商全靠供应链都能做的比你丰富比你好，你迪子作为供应链本身，豪华车做两款内饰颜色四五款车漆，而且款型之间差异还不大，从任何角度对说不过去，极限压缩SKU怎么也压不到豪华品牌上面，这么做豪华，态度就是有问题
但是，友商全靠供应链都能做的比你丰富比你好，你迪子作为供应链本身，豪华车做两款内饰颜色四五款车漆，而且款型之间差异还不大，从任何角度对说不过去，极限压缩SKU怎么也压不到豪华品牌上面，这么做豪华，态度就是有问题
Dalely
z9 的营销真的做的差吗？z9刚出来的时候不是铺天盖地宣传，毕业神车，卖不好不找找自己的问题，怎么什么事情都能赖营销呢。
trashy
说得好，鼓掌
然后节奏就是：今天上市欧洲，明天加征50%关税，后天暴死
然后节奏就是：今天上市欧洲，明天加征50%关税，后天暴死
Bandetto
确实仿奔驰 你没必要车重也仿 我不相信tm欧洲人愿意开3吨车配薄胎。欧洲基建那么好？我不信
实际上是国人要求更高……你非要说海外售价高附加值卖给富人精准收割算成功的话，那没什么好说的 让我们看看z9的海外情况吧
有些评论说z9是奔驰撤股前就已经在开发的项目……我现在就感觉这辆车不会有第二代了，要成绝唱了。这辆车的市场定位和设计可能都是奔驰早期动的手，调教可能也是奔驰的队伍……完了😩我说的是腾势的两门车 完了 全部完蛋 只有一代……
实际上是国人要求更高……你非要说海外售价高附加值卖给富人精准收割算成功的话，那没什么好说的 让我们看看z9的海外情况吧
有些评论说z9是奔驰撤股前就已经在开发的项目……我现在就感觉这辆车不会有第二代了，要成绝唱了。这辆车的市场定位和设计可能都是奔驰早期动的手，调教可能也是奔驰的队伍……完了😩我说的是腾势的两门车 完了 全部完蛋 只有一代……
Deadlockog
腾势后面将主打国外特别是欧洲地区，这个观点这几天已经不是一个人说了。
结合前段时间腾势正式登录欧洲，这个观点看着比较靠谱。
结合前段时间腾势正式登录欧洲，这个观点看着比较靠谱。