yimchong
2021-06-13T02:05:50+00:00
改成两门版，后排只是应急用，单纯走运动性能操控取向，反正CT4这销量也很惨淡，不破不立说不定闯出一条新路。。。
[quote][tid=27303128]Topic[/tid] Post by [uid=149578]慕容夏寒[/uid] (2021-06-22 10:10):
就是单纯走运动性能操控取向，反正CT4这销量也很惨淡，不破不立说不定闯出一条新路。。。[/quote]可同平台性能取向两门车的科迈罗也没见有几个人买啊，车厂听你们的早就倒闭了[s:ac:哭笑]
车厂听你们早死了。后排蹲狗也能应急。一年才卖出去多少双门豪华车。你们拿嘴投票，车厂得砸真金白银。
科迈罗？我怎么停产的，当然我觉得通用真把科迈罗再度引进国内，可能我真的会买它，为了情怀。
很多两门车一样有后排
谁还没个应急的时候
别看平时不能蹲狗
真要用的时候还是可以勉强用用的
Reply to [pid=526370956,27303128,1]Reply[/pid] Post by [uid=12085532]Marco0203[/uid] (2021-06-22 10:17)
一是雪佛兰标，二是这车是pony car，底盘是林荫大道同款，压根就不是性能取向，性能好一些的大排量款式国内也买不到
在中国，就没有两门车能卖爆的。。。
凯迪拉克就是卖得最好的年月，也算不上卖爆。。。
[quote][pid=526374353,27303128,1]Reply[/pid] Post by [uid=1750956]kikicoco9988[/uid] (2021-06-22 10:29):
很多两门车一样有后排
谁还没个应急的时候
别看平时不能蹲狗
真要用的时候还是可以勉强用用的[/quote]我说的就是有应急后排的两门车啊。
看论坛还以为我们是发达国家人手一辆车，油耗空间都是浮云，造型动力操控才是第一位。
搞清楚我们是发展中国家，人均汽车保有量只有0.2。绝大多数人买的是上下班买菜接娃的交通工具，不是彰显个性的玩具。双门车在国内才几个销量，国内停售的前车之鉴一大把，在国内投产双门车才是自寻死路，进口高价卖给情怀玩家还差不多。
[quote][pid=526370956,27303128,1]Reply[/pid] Post by [uid=12085532]Marco0203[/uid] (2021-06-22 10:17):
可同平台性能取向两门车的科迈罗也没见有几个人买啊，车厂听你们的早就倒闭了[s:ac:哭笑][/quote]科迈罗降到CT4这个价位岂有不卖爆之理？
科迈罗折戟一个是因为雪佛兰标在中国就是低端的代名词，二是因为贵，三是因为排量太高。
[s:ac:抠鼻]呵呵,还是加长点实在,两门更没人买,太多车厂听KB结果生产线生锈的事了,两厢死鱼我开这么久的车就见过一辆
[quote][pid=526376193,27303128,1]Reply[/pid] Post by [uid=60974023]康明斯EARD[/uid] (2021-06-22 10:35):
我183小个坐后排感觉没什么不舒服啊[/quote]前后距离还能忍不说，你183坐CT4后排不顶头？我弟买的XT4后排，我后排直接顶头完全坐不了。
喜欢纯粹运动，手挡m3/m4，只要凑满50台名额，德方直接給发货。
50台，做梦[s:ac:哭笑]
我181身高，185体重的正方形人士，在后排坐正坐直，腿部空间还有一拳，头部半拳。。虽然不舒服，但是要坐还是没问题的啊。。还不如那个高高隆起的地台难受呢。。
你们养的都是定春吗？！
[quote][pid=526373535,27303128,1]Reply[/pid] Post by [uid=63122409]伞王木木[/uid] (2021-06-22 10:26):
科迈罗？我怎么停产的，当然我觉得通用真把科迈罗再度引进国内，可能我真的会买它，为了情怀。[/quote]你自己都说了，你买是因为情怀，而不是因为这是一辆好车[s:ac:哭笑]