上班路上经常会遇到一个可以左右局势的交通协管大爷

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HecticNoodles

2021-03-06T00:45:09+00:00

先解释一下图,紫色是人行道,绿色是一个较大的安全岛,站100个人都没问题那种,蓝色是我的行驶路线
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/09/-7Qj0m-cmdeKtT3cSsa-h1.jpg.thumb.jpg[/img]
这是一条我每天上班的必经之路,这个路口很大,单向估计有个6-8车道,而且非常繁忙,南北向经常排队,紫色人行道绿灯时行走过人和电动车也很多

但是我右拐,右拐没有单独灯,直行是圆红灯,也就是说右拐可以直接走

我发现这条右拐道处于一个薛定谔的拥堵状态,有的时候堵个六十米,有的时候完全不堵,跟时间,天气都不相干

经过半年观察,我发现这个路口有一位协管大爷,当他出现的时候就堵,当他不在的时候就畅通无阻

为什么呢?因为他的职责是拦住右转车流,让行人通过

这本身没什么,但是这位大爷喜欢一辆一辆放行,眼前但凡有行人,哪怕只有一位,也要拦住车流,让行人过

有的时候直行车道是绿灯,紫色斑马线是红灯,行人无法过马路,他也要拦住右转车流让行人
走上安全岛
(图上可能画的不好,斑马线的起点是正常的人行道,行人站着等灯很安全,也没问题)

右转车道堵了五六十米他也看不到,我九点上班,但是通常八点出头就会到公司,所以其实这一点拥堵对我没什么影响,我就是好奇这位大爷上岗前会接受培训吗?
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我只知道我们这边,右转不让行人是要被罚的
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我觉得没问题
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Reply to [pid=498738707,25831088,1]Reply[/pid] Post by [uid=1064647]leemajon[/uid] (2021-03-09 08:53)

这是个繁忙的早高峰路口,右转让行人,严格执行的话,基本可以保证半小时一辆车的速度

这个路口拥堵与否其实就取决于大爷的放行效率,如果大爷放行右转车流,等一会儿,等行人稍微凑多点,再拦住车一起放过去,效率会增加很多

当大爷不上班的时候,这个右转路口几乎不堵,车流基本按照直行灯来走,也就是当斑马线绿灯时让行人通过,红灯时你让行人走到安全岛,也不能过马路,这时候车流就会通过
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[quote][pid=498742284,25831088,1]Reply[/pid] Post by [uid=61908600]咆哮吧小馒头[/uid] (2021-03-09 09:09):

这是个繁忙的早高峰路口,右转让行人,严格执行的话,基本可以保证半小时一辆车的速度
这个路口拥堵与否其实就取决于大爷的放行效率,如果大爷放行右转车流,等一会儿,等......[/quote]你这完全是站在自己是右转司机的角度劳思考问题。我们这边没灯的人行横道有行人走过去都得停车等行人。更别提右转了。你把自己放到行人的角度来思考一下,你绿灯要走人行横道,还得先等右转的车流先走完,按你说的是早高峰,那他绿灯完了估计都过不去。
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Olivemilk

楼主可以来石家庄体会一下,早晚高峰右转道往往是最堵的车道,茫茫多的电动车和自行车,无论直行红灯还是绿灯都过不去