Stimpoll
2021-09-13T04:37:14+00:00
价钱还是四万多元。
这次加了气囊和倒车影像，加上原来就有的300公里续航和四座。如果产能跟上，这是要爆款的节奏啊[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/16/-7da9Qj7m-leobZiT1kShs-13m.jpg[/img]
这外形从奥拓还在世的时候就有了，卖了那么多年还没换阿[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
奔奔之前不是就有个啥国民版么，听说只存在于纸面上，你基本买不到实车
之前试了一下亲戚的小蚂蚁，各方面都一言难尽，不能出个驾驶体验好点的小车吗
我觉得奥拓 qq就把当年外形基本复刻 把灯和细节改一下 也是很好看很有情怀的 现在很多微型车还真不如奥拓qq
[quote][pid=550562831,28532509,1]Reply[/pid] Post by [uid=60374680]别问问就分手[/uid] (2021-09-16 12:52):
我觉得奥拓 qq就把当年外形基本复刻 把灯和细节改一下 也是很好看很有情怀的 现在很多微型车还真不如奥拓qq[/quote]奥拓的外形现在看还挺有范[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
下面推荐理由中有“尺寸也更大”
这个类型的车尺寸小不是个卖点么
怎么又往大了吹了
Reply to [pid=550588412,28532509,1]Reply[/pid] Post by [uid=60345919]没法发言我好难受[/uid] (2021-09-16 14:28)
这个不是重点。重点是售价四万多元，续航300公里，有气囊。
这三个条件缺一不可，达到了实用的最低要求[s:ac:哭笑]
好像现在还没有其它车同时达到这三个要求吧。[s:ac:哭笑]
卡售价四万也是因为目前电车技术进步快。买个达到最低要求的电车这样贬值起来也不难受[s:ac:哭笑]
既然现在微型电动车这么火爆，长安奔奔和奇瑞QQ都借机复活了，吉利熊猫和比亚迪f0赶紧安排上啊[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=550590247,28532509,1]Reply[/pid] Post by [uid=62285271]sd58203752[/uid] (2021-09-16 14:35):
这个不是重点。重点是售价四万多元，续航300公里，有气囊。
这三个条件缺一不可，达到了实用的最低要求[s:ac:哭笑]
好像现在还没有其它车同时达到这三个要求吧。[s:ac:哭笑]
卡售价四万也是因为目前电车技术进步快。买个达到最低要求的电车这样贬值起来也不难受[s:ac:哭笑][/quote]我打赌这玩意肯定没mini EV卖得好，因为mini EV需求本质上是两轮电动车的升级版，就是一个不被日晒雨淋，有空调的电驴。应用场景和电驴是一样的，只在市内和稍微远一点的乡镇跑，出行半径在50公里内，没人期待它能跑长途。所以这个300公里续航还不如少两万块有意义。所以买这种微型电车的，本来就不是冲着一辆能应对各种场景的家庭唯一用车去考虑，而是作为一辆更舒服的“电驴”去用。如果你真的想买一个能应对各种场景的唯一家用车，这个价位下随便买哪个油车都比这电车好多了
奔奔每月销量还行的，比不了MINI EV也还过得去
[quote][pid=550593889,28532509,1]Reply[/pid] Post by [uid=75666]hellzealot[/uid] (2021-09-16 14:48):
我打赌这玩意肯定没mini EV卖得好，因为mini EV需求本质上是两轮电动车的升级版，就是一个不被日晒雨淋，有空调的电驴。应用场景和电驴是一样的，只在市内和稍微远一点的乡镇跑，出行半径在50公里内，没人期待它能跑长途。所以这个300公里续航还不如少两万块有意义。所以买这种微型电车的，本来就不是冲着一辆能应对各种场景的家庭唯一用车去考虑，而是作为一辆更舒服的“电驴”去用。如果你真的想买一个能应对各种场景的唯一家用车，这个价位下随便买哪个油车都比这电车好多了[/quote]“少两万”，要不你先了解下最便宜的带空调的miniev落地多少钱？