Tahsin
2022-01-14T08:39:17+00:00
这一波新能源造车红利[s:ac:哭笑]
第一梯队是:特斯拉与五菱宏光minni
第二梯队是魏小理与比亚迪
第三梯队是传统厂商
当然可能会有人觉得不服，五菱凭什么第一梯队？比亚迪为什么不如五菱？[s:ac:哭笑]
首先回答为什么比亚迪不如五菱。答案是五菱宏光miniev是真正的国际化电车，而比亚迪还是纯正的国内企业。这够不够[s:ac:哭笑]
五菱凭什么第一梯队，当然是凭月产量五万量新能源，在全世界都是不可忽视的，再加上它马卡龙版本的成功，产品升级也很顺利。只要档次一上来，和特斯拉的胜负还真的很难说。[s:ac:哭笑]
其实五菱宏光minni最大的弱点是通用这个大爹，拖累了它的发展。
五菱宏光minni要真正牛逼，还得和通用分手自立门户才行。[s:ac:哭笑]
这方面的前车之鉴太多了，最经典的就是lg动力电池部门与lg的关系。lg拖累了lg电池的发展[s:ac:哭笑]
第一梯队是:特斯拉与五菱宏光minni
第二梯队是魏小理与比亚迪
第三梯队是传统厂商
当然可能会有人觉得不服，五菱凭什么第一梯队？比亚迪为什么不如五菱？[s:ac:哭笑]
首先回答为什么比亚迪不如五菱。答案是五菱宏光miniev是真正的国际化电车，而比亚迪还是纯正的国内企业。这够不够[s:ac:哭笑]
五菱凭什么第一梯队，当然是凭月产量五万量新能源，在全世界都是不可忽视的，再加上它马卡龙版本的成功，产品升级也很顺利。只要档次一上来，和特斯拉的胜负还真的很难说。[s:ac:哭笑]
其实五菱宏光minni最大的弱点是通用这个大爹，拖累了它的发展。
五菱宏光minni要真正牛逼，还得和通用分手自立门户才行。[s:ac:哭笑]
这方面的前车之鉴太多了，最经典的就是lg动力电池部门与lg的关系。lg拖累了lg电池的发展[s:ac:哭笑]