hopperblast
2025-04-28T06:55:59+00:00
第一批WEY VV7车主，被SU7 ultra点燃了换车的念头，于是打算市场上看看，一个大原则，支持国产车，另外三个想法一个是只看纯电(然而在后续看车过程中被打破了)，一个是要有一定的智驾功能，一个是不看理想不看长城。
第一站，3.19试驾小米SU7 MAX。店子服务很好，驱车18公里来我家楼下接我试驾。试驾车锁了智驾，锁了弹射起步，限速80公里，比较遗憾。外观内饰总体好看没的说，细节上我不太喜欢常用的调节比如空调的温度风速风向的纯触屏调节方式，但是据说可以加装商城的物理按键。动态驾驶感受比老车子好太多了，底盘很稳当，老婆后排反馈舒适不错。由于开惯了SUV，考虑二孩家庭用车，对轿车的空间感和视野还是蛮不习惯的，加上对轿车的通过性不太自信，于是打算再等等看YU7。
第二站，3.23试驾小鹏G9。一开始是奔着P7+去的，后来经介绍P7+全系没有空悬，反而隔壁的G9比较亮眼，于是试驾了G9。这个车的试驾过程平平无奇，销售演示了各个特色功能，细节做的还行，截止发帖日子，忘得差不多了。上手开起来没有特别的问题，智驾也还算聪明，总共接管了2次，急刹1次，车位到车位，自动泊车没出什么问题。这是我第一次体验智驾车子，当时总体还算满意，顶配26.88万，差点下定金，还好当时小米销售约我试智驾。也是从这天起开始大量恶补智驾知识。
第三站，3.23试驾小米SU7 ??。销售知道我距离他们比较近，邀请我试驾智驾功能。到店后我被告知“为了安全考虑，智驾不能试，集团有统一规定”。我找销售吐槽，他们店长来打圆场，说借他自己的车给我体验功能。这不试不知道，一试吓一跳。这一段体验让我了解了啥是人工智障...好几个惊悚场景，什么导航显示直走，智驾在岔路口突然自己转弯；车子快速直行过程中突然莫名其妙的急变道；转弯时突然急刹之类的。体验完后，店长很职业的表达了歉意，我也礼貌的表达了感谢，就此别过...暂时SU7就不考虑了。
插曲，具体多少号不记得了，SU7智驾在高速上出现事故。逝者为大。企业真的不该拿安全吹牛，拿速度当大众车的卖点，缺少了敬畏之心。很多人不懂技术深浅，真的会信企业的宣传。
之前因为不喜欢问界的外观，关注得不多，隐约知道华为智驾挺厉害，看到各种智驾横评这才知道他的智驾这么厉害。于是打算看看实车。
第四站，3.28看鸿蒙展厅，试驾问界M7 ??。这一看，当真打开了六座SUV的眼界，由于问界只有M5(太小)M9(太贵)有纯电，冰箱彩电大沙发，座椅方向盘自动调节，零重力座椅投影仪，自动门，......尤其是M9的松露棕内饰，太好看了。从试驾的M7来看，智驾水平真的挺不错，销售也很自信。跟销售的沟通中了解到，问界的M8可以小订，近期会上市，我的很多需求(大空间六座、投影、智驾、长续航)能在M8上实现。
插曲，发现市面上的纯电6座SUV很少，于是从纯电妥协为300公里左右的混动电池续航。
第五站，4.28试驾M8，试驾车因未满300KM，未开通智驾。驾驶感跟G9差不多，没有特别印象。综合续航、空间、智能化方面还算满意，除了仪表盘屏幕跟右边两联屏上边不对齐，看起来有点难受。算价环节把我给恶心了，车漆加钱、内饰加钱(喜欢的松露棕只有尊贵的M9才提供)、轮毂加钱、智驾加钱(权益减2万还要给1万)；6座次顶配投影加钱、电动门加钱、踏板加钱；6座顶配踏板还要加钱。权益赠送这些方面抠得要死，按我的喜好算下来，落地价要到50万出头了？不是这个钱出不起，这种价格歧视策略就让人很难受。只能感慨M8卖太好了。骂骂咧咧的拿到价格就走了。
第六站，4.28试驾领克900。试驾前想通过APP进行预约，发现领克的APP出现无法打开，登录不上，功能用不了的问题，第二天才在网上知道那天领克的服务器网络出故障了。说回车子方面，2.0u配的宁德逍遥电池，据说电池质量好。挺喜欢银外蓝内的配色。试着深踩了油门，加速感还不错。总的看下来，优点是第三排空间比M8长1拳左右，仪表盘的样式喜欢，中控屏+后排屏比M8的联屏+投影效果感觉要好，M8只有主驾有头枕音响，900前面4个座位都有，能实现分屏观影，thor芯片算力足够。缺点方面，旋转座椅和外部交互屏感觉浪费了成本，花里胡哨不实用，还增加了维护成本和风险。价格方面，选配基本都送了，还限时降了2万。顶配还没出，按顶配算价格比M8便宜10万。然后最最难受的来了，这个什么千里浩瀚H7目前是个什么水平，完全看不到信息，网上仅有的几个智驾视频看起来很悬，车子周围的很多电瓶车都没识别出来。打算再等等，看这个千里浩瀚H7智驾的水准再决定。
第七站，5.1看深蓝S09，据说智驾是用的华为ADS，还能升级ADS4.0。去到4S店，总共就两拨人看车，4,5个销售都在假装很忙，没人搭理我们两拨人。找人问销售政策，销售说在忙，跟我挥了挥手让我找别人，问销售能不能试驾，销售说不方便，哈哈哈哈，我自己草草看了下就走了。车子和领克900差不多大小，后排比900小点，后备箱比900大点。前排岛台可以电动后移，这个功能不知道有什么用(别说是从副驾位下车)。
第八站，5.4想试驾深蓝S09，还是想试试这个车的智驾功能。来到另一个4S店，店里一个客人都没得。销售告知我，今天长安集团的书记过来视察，所有的试驾车都去陪同领导了，哈哈哈哈。然后让我自己看看展车。我到展车一看，4个销售坐车里吹空调玩手机...临走时问销售，听说这个车能升级到ADS4.0，那是用的哪个级别的方案？销售如看傻逼一样的眼神看着我说，现在是3.3，以后能升级到4.0。诶，长安集团这管理真的一言难尽，车再好都不考虑了。
目前决赛圈就是M8次顶配(47万左右)和领克900顶配(37万左右)，再等等再看看。理想不知道为啥，个人不喜欢；据说过阵子还有极氪X9？
感谢各位看官看到这里，这段时间试车有些疑问：
1、 试车该怎么试，有哪些关注点呢？好像自己都是看感觉，很玄学。
2、 增程和插混看了好多帖子，也没看出个谁优谁劣来。我一个星期大约有60公里的高速需求，是不是插混更好呢？
第一站，3.19试驾小米SU7 MAX。店子服务很好，驱车18公里来我家楼下接我试驾。试驾车锁了智驾，锁了弹射起步，限速80公里，比较遗憾。外观内饰总体好看没的说，细节上我不太喜欢常用的调节比如空调的温度风速风向的纯触屏调节方式，但是据说可以加装商城的物理按键。动态驾驶感受比老车子好太多了，底盘很稳当，老婆后排反馈舒适不错。由于开惯了SUV，考虑二孩家庭用车，对轿车的空间感和视野还是蛮不习惯的，加上对轿车的通过性不太自信，于是打算再等等看YU7。
第二站，3.23试驾小鹏G9。一开始是奔着P7+去的，后来经介绍P7+全系没有空悬，反而隔壁的G9比较亮眼，于是试驾了G9。这个车的试驾过程平平无奇，销售演示了各个特色功能，细节做的还行，截止发帖日子，忘得差不多了。上手开起来没有特别的问题，智驾也还算聪明，总共接管了2次，急刹1次，车位到车位，自动泊车没出什么问题。这是我第一次体验智驾车子，当时总体还算满意，顶配26.88万，差点下定金，还好当时小米销售约我试智驾。也是从这天起开始大量恶补智驾知识。
第三站，3.23试驾小米SU7 ??。销售知道我距离他们比较近，邀请我试驾智驾功能。到店后我被告知“为了安全考虑，智驾不能试，集团有统一规定”。我找销售吐槽，他们店长来打圆场，说借他自己的车给我体验功能。这不试不知道，一试吓一跳。这一段体验让我了解了啥是人工智障...好几个惊悚场景，什么导航显示直走，智驾在岔路口突然自己转弯；车子快速直行过程中突然莫名其妙的急变道；转弯时突然急刹之类的。体验完后，店长很职业的表达了歉意，我也礼貌的表达了感谢，就此别过...暂时SU7就不考虑了。
插曲，具体多少号不记得了，SU7智驾在高速上出现事故。逝者为大。企业真的不该拿安全吹牛，拿速度当大众车的卖点，缺少了敬畏之心。很多人不懂技术深浅，真的会信企业的宣传。
之前因为不喜欢问界的外观，关注得不多，隐约知道华为智驾挺厉害，看到各种智驾横评这才知道他的智驾这么厉害。于是打算看看实车。
第四站，3.28看鸿蒙展厅，试驾问界M7 ??。这一看，当真打开了六座SUV的眼界，由于问界只有M5(太小)M9(太贵)有纯电，冰箱彩电大沙发，座椅方向盘自动调节，零重力座椅投影仪，自动门，......尤其是M9的松露棕内饰，太好看了。从试驾的M7来看，智驾水平真的挺不错，销售也很自信。跟销售的沟通中了解到，问界的M8可以小订，近期会上市，我的很多需求(大空间六座、投影、智驾、长续航)能在M8上实现。
插曲，发现市面上的纯电6座SUV很少，于是从纯电妥协为300公里左右的混动电池续航。
第五站，4.28试驾M8，试驾车因未满300KM，未开通智驾。驾驶感跟G9差不多，没有特别印象。综合续航、空间、智能化方面还算满意，除了仪表盘屏幕跟右边两联屏上边不对齐，看起来有点难受。算价环节把我给恶心了，车漆加钱、内饰加钱(喜欢的松露棕只有尊贵的M9才提供)、轮毂加钱、智驾加钱(权益减2万还要给1万)；6座次顶配投影加钱、电动门加钱、踏板加钱；6座顶配踏板还要加钱。权益赠送这些方面抠得要死，按我的喜好算下来，落地价要到50万出头了？不是这个钱出不起，这种价格歧视策略就让人很难受。只能感慨M8卖太好了。骂骂咧咧的拿到价格就走了。
第六站，4.28试驾领克900。试驾前想通过APP进行预约，发现领克的APP出现无法打开，登录不上，功能用不了的问题，第二天才在网上知道那天领克的服务器网络出故障了。说回车子方面，2.0u配的宁德逍遥电池，据说电池质量好。挺喜欢银外蓝内的配色。试着深踩了油门，加速感还不错。总的看下来，优点是第三排空间比M8长1拳左右，仪表盘的样式喜欢，中控屏+后排屏比M8的联屏+投影效果感觉要好，M8只有主驾有头枕音响，900前面4个座位都有，能实现分屏观影，thor芯片算力足够。缺点方面，旋转座椅和外部交互屏感觉浪费了成本，花里胡哨不实用，还增加了维护成本和风险。价格方面，选配基本都送了，还限时降了2万。顶配还没出，按顶配算价格比M8便宜10万。然后最最难受的来了，这个什么千里浩瀚H7目前是个什么水平，完全看不到信息，网上仅有的几个智驾视频看起来很悬，车子周围的很多电瓶车都没识别出来。打算再等等，看这个千里浩瀚H7智驾的水准再决定。
第七站，5.1看深蓝S09，据说智驾是用的华为ADS，还能升级ADS4.0。去到4S店，总共就两拨人看车，4,5个销售都在假装很忙，没人搭理我们两拨人。找人问销售政策，销售说在忙，跟我挥了挥手让我找别人，问销售能不能试驾，销售说不方便，哈哈哈哈，我自己草草看了下就走了。车子和领克900差不多大小，后排比900小点，后备箱比900大点。前排岛台可以电动后移，这个功能不知道有什么用(别说是从副驾位下车)。
第八站，5.4想试驾深蓝S09，还是想试试这个车的智驾功能。来到另一个4S店，店里一个客人都没得。销售告知我，今天长安集团的书记过来视察，所有的试驾车都去陪同领导了，哈哈哈哈。然后让我自己看看展车。我到展车一看，4个销售坐车里吹空调玩手机...临走时问销售，听说这个车能升级到ADS4.0，那是用的哪个级别的方案？销售如看傻逼一样的眼神看着我说，现在是3.3，以后能升级到4.0。诶，长安集团这管理真的一言难尽，车再好都不考虑了。
目前决赛圈就是M8次顶配(47万左右)和领克900顶配(37万左右)，再等等再看看。理想不知道为啥，个人不喜欢；据说过阵子还有极氪X9？
感谢各位看官看到这里，这段时间试车有些疑问：
1、 试车该怎么试，有哪些关注点呢？好像自己都是看感觉，很玄学。
2、 增程和插混看了好多帖子，也没看出个谁优谁劣来。我一个星期大约有60公里的高速需求，是不是插混更好呢？
