mrunaIf
2025-05-01T04:22:26+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/10/axwdQ1a9-frp9K1bT1kShs-13k.jpg[/img]
号称一个月产能2万7的超级工厂 上周才交付1340量
号称一个月产能2万7的超级工厂 上周才交付1340量
问界M8的产能是出什么问题了吗？
Ohaew
周围销售都说8号以后很多订单转去理想了
Free Loops🍩
8和9是共线生产，产线有直播可以看，有人每天都在数，大概60秒一台，这几天每天下线大概1200-1400之间
FoxDust
[s:a2:有何贵干]宣传的时候可不是这么说的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/10/axwdQ1a9-kahdZ18T3cSk0-qo.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/10/axwdQ1a9-kahdZ18T3cSk0-qo.jpg.medium.jpg[/img]
3o1Jay
M8五月份开始上量，很早之前的明牌了
KO
不要造谣 不是2.7W 是3W
Parallelgamer
和之前M9一样爬坡 你把时间线往前拉1个月M9也是每周1000多台 不过知道M8订单多的情况下还不做好排产准备 小康是真的拉
going on hiatus
赛力斯今年节奏有问题，之前的规划根本没想到市场竞争这么激烈，提前把m8进度推快了，相关排产没做好应对。
雪球赛力斯股东有蹲直播间的，m8和m9共用这条产线，这条生产线爬坡到现在，每天1200-1400台的产能。
雪球赛力斯股东有蹲直播间的，m8和m9共用这条产线，这条生产线爬坡到现在，每天1200-1400台的产能。
jls
7万大定。感觉最少得月产2.5w才行，不然交付速度有点慢
SleepWalker
小道消息不保真:原因是生产M8轮毂的A厂之前拍胸脯保证产能充分随随便便够喂饱赛力斯，然后拉胯了，现在协调了B厂维持缺口部分供应[s:ac:哭笑]
LieBullet
5月应该1.5w，6月2.5w
SenseSlap
估计大定有70会转理想，剩下的大都会再观望一下。
OG Voltan
[quote][pid=822527137,44049101,1]Reply[/pid] Post by [uid=61911608]邪小宅[/uid] (2025-05-10 15:27):
估计大定有70会转理想，剩下的大都会再观望一下。[/quote]是的，m8订单实际上已经没了，70%转了理想，30%转了领克900
估计大定有70会转理想，剩下的大都会再观望一下。[/quote]是的，m8订单实际上已经没了，70%转了理想，30%转了领克900
Aiku
别问
问就是问界药丸
问就是问界药丸
sinister
[quote][pid=822530772,44049101,1]Reply[/pid] Post by [uid=887838]quanhengni[/uid] (2025-05-10 15:58):
是的，m8订单实际上已经没了，70%转了理想，30%转了领克900[/quote]N9：我呢，请问我呢
想买L9不需要等现在，新款L9u改动几乎没有，还不如买老款省几万。每发一个车群里都叫得凶，只不过是继续吐槽问界不给权益而已。
是的，m8订单实际上已经没了，70%转了理想，30%转了领克900[/quote]N9：我呢，请问我呢
想买L9不需要等现在，新款L9u改动几乎没有，还不如买老款省几万。每发一个车群里都叫得凶，只不过是继续吐槽问界不给权益而已。
Eissa
新车产能哪有几个不爬坡的，参考去年理想爆款l6也是爬了3个月，包括m9也爬坡了
OG Voltan
[quote][pid=822533745,44049101,1]Reply[/pid] Post by [uid=65720250]黑米白饭丶[/uid] (2025-05-10 16:25):
N9：我呢，请问我呢
想买L9不需要等现在，新款L9u改动几乎没有，还不如买老款省几万。每发一个车群里都叫得凶，只不过是继续吐槽问界不给权益而已。[/quote]周交付不到1k的别来凑热闹了
你看 900，大定4万，肯定大部分都是m8的7万大定里面转单的，要不然那么多大型suv准车主啊？[s:ac:blink]
N9：我呢，请问我呢
想买L9不需要等现在，新款L9u改动几乎没有，还不如买老款省几万。每发一个车群里都叫得凶，只不过是继续吐槽问界不给权益而已。[/quote]周交付不到1k的别来凑热闹了
你看 900，大定4万，肯定大部分都是m8的7万大定里面转单的，要不然那么多大型suv准车主啊？[s:ac:blink]
shirou
[quote][pid=822522932,44049101,1]Reply[/pid] Post by [uid=25230282]说好的节操君呢[/uid] (2025-05-10 14:49):
小道消息不保真:原因是生产M8轮毂的A厂之前拍胸脯保证产能充分随随便便够喂饱赛力斯，然后拉胯了，现在协调了B厂维持缺口部分供应[s:ac:哭笑][/quote]你这消息有点过时了，你说的这个轮毂供应商同时也在给比亚迪供货，可没听说比亚迪给轮毂厂卡脖子哦[s:ac:茶]
小道消息不保真:原因是生产M8轮毂的A厂之前拍胸脯保证产能充分随随便便够喂饱赛力斯，然后拉胯了，现在协调了B厂维持缺口部分供应[s:ac:哭笑][/quote]你这消息有点过时了，你说的这个轮毂供应商同时也在给比亚迪供货，可没听说比亚迪给轮毂厂卡脖子哦[s:ac:茶]
Choccymilkboi_
确实一般
sinister
[quote][pid=822534667,44049101,1]Reply[/pid] Post by [uid=887838]quanhengni[/uid] (2025-05-10 16:33):
周交付不到1k的别来凑热闹了
你看 900，大定4万，肯定大部分都是m8的7万大定里面转单的，要不然那么多大型suv准车主啊？[s:ac:blink][/quote]蛋糕都是大家一起做大的，L9之前也没人敢想增城车卖40万还能月销1万。m9之前50万以上的车哪有国产的位置。
谁叫以前的油车实在啥都不愿意给，一二十万的价差只是尺寸大一点点，发动机好一点点。选择经济实用的更多而已。现在40万的新能源确实是比以前百万豪车体验都好。
周交付不到1k的别来凑热闹了
你看 900，大定4万，肯定大部分都是m8的7万大定里面转单的，要不然那么多大型suv准车主啊？[s:ac:blink][/quote]蛋糕都是大家一起做大的，L9之前也没人敢想增城车卖40万还能月销1万。m9之前50万以上的车哪有国产的位置。
谁叫以前的油车实在啥都不愿意给，一二十万的价差只是尺寸大一点点，发动机好一点点。选择经济实用的更多而已。现在40万的新能源确实是比以前百万豪车体验都好。