Cat-LINE
2022-08-11T05:08:17+00:00
已知现阶段蔚来下线了25w辆车，交付算20w辆， 均价40w，800亿销售额，换电站1000出头，单站算电池300w 总建设费用为30亿，占总车价3.75%，平均每台车为换电站建设付出1.5w元
现在处在前期投入阶段，蔚来规划的是将来平均每500辆车一座换电站，虽然平均车价因为et5的发售可能会下降到35w左右，并且500分之一的换电站体验必然会下降很多，但单车为换电站付出的费用已不足万元。
关于换电站运营问题，可以肯定的是蔚来以后的车免费换电的权益会越来越缩，换电站的定位应该是整个补能体系的补充用于应急情况而非现在的很多车主的日常，自费换电的价格和快充的价格基本持平没什么不能接受的，暂时先不提换电站储能与电网调节的收益
我认知很低，是有什么导致蔚来铁倒闭的因素我完全没看见么？天天看见蔚来张口倒闭的大佬来教教我你是咋算的
你只考虑市区，你不考虑周边？
市内我有私桩我换nm的电呢？
麻烦在安徽省，任意路线300公里一个换电站在说
计算器按的时候不会买个蔚来周边跑跑？
[quote][pid=631994227,33052741,1]Reply[/pid] Post by [uid=42665937]fhy890815[/uid] (2022-08-13 13:13):
你只考虑市区，你不考虑周边？
市内我有私桩我换nm的电呢？
麻烦在安徽省，任意路线300公里一个换电站在说
计算器按的时候不会买个蔚来周边跑跑？[/quote]全中国90%的车主都没有自己的车位
[quote][pid=631994227,33052741,1]Reply[/pid] Post by [uid=42665937]fhy890815[/uid] (2022-08-13 13:13):
你只考虑市区，你不考虑周边？
市内我有私桩我换nm的电呢？
麻烦在安徽省，任意路线300公里一个换电站在说
计算器按的时候不会买个蔚来周边跑跑？[/quote]你身边的条件不适合买蔚来 所以蔚来要倒闭？
[quote][pid=631994614,33052741,1]Reply[/pid] Post by [uid=62200039]oudibahsagn[/uid] (2022-08-13 13:15):
全中国90%的车主都没有自己的车位[/quote]你不看看蔚来价格？
你买个几万的小破车跟蔚来最低价35+的目标用户群体比车位？
[quote][pid=631994227,33052741,1]Reply[/pid] Post by [uid=42665937]fhy890815[/uid] (2022-08-13 13:13):
你只考虑市区，你不考虑周边？
市内我有私桩我换nm的电呢？
麻烦在安徽省，任意路线300公里一个换电站在说
计算器按的时候不会买个蔚来周边跑跑？[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/13/-7da9Q2q-htj9K2nT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/13/-7da9Q2q-cbx5K1oT3cSsg-fz.jpg.medium.jpg[/img]
城区有私桩也要去换电的人比比皆是
[quote][pid=631994711,33052741,1]Reply[/pid] Post by [uid=38508674]lk_1985[/uid] (2022-08-13 13:15):
你身边的条件不适合买蔚来 所以蔚来要倒闭？[/quote]所以，300个车主只要1个换电站？
我长途出行跑600公里，你建几个换电站？
随便说说不要当真啦 买车这种东西自己喜欢就好 跟网上的人辩啥 浪费自己时间
[quote][pid=631994960,33052741,1]Reply[/pid] Post by [uid=42665937]fhy890815[/uid] (2022-08-13 13:17):
你不看看蔚来价格？
你买个几万的小破车跟蔚来最低价35+的目标用户群体比车位？[/quote]车位没得卖啊
而且很多小区物业不允许装私桩
[quote][pid=631995164,33052741,1]Reply[/pid] Post by [uid=42665937]fhy890815[/uid] (2022-08-13 13:17):
所以，300个车主只要1个换电站？
我长途出行跑600公里，你建几个换电站？[/quote]我的帖子是讨论换电站会不会拖垮蔚来，不是跟你争电车能不能跑长途
小学数学水平就去找点教材学学啊
我们也没义务帮你算啊
键盘敲一敲说的事，莫当真。
那些车主都不急着担忧蔚来最快今年最晚明年，也没急着去担忧换电不行，自己车将来没得换电。
但是论坛热心群众在着急。
难道皇帝不急？
Reply to [pid=631994981,33052741,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-08-13 13:17)
丢图不带这样的。[s:ac:哭笑]
换电导致车身重量、空间、成本方面的劣势。
只有蔚来用，加上免费换电权益，感觉会一直亏，没有盈利的希望。
东部发达省份不是200公里内必有换电站吗，从北京一路到广东，中间的安徽湖南，不要说杭州，上海市区就有几十个换电站的了，你穷乡僻囊没私桩，买电车不是找罪受
怎么拖垮，建换电站的钱又不是车主掏，本身换电站也没想着盈利。换电站的钱都是美股融资，外国人掏钱给我们修的换电站[s:ac:blink]
很多人都陷入误区了，觉得车价里包含服务和换电的钱，但实际上人家是对标BBA，要做豪华品牌，从来就不是什么性价比车。有溢价不是很正常吗？BBA也溢价啊，但服务却没蔚来好。
[s:ac:喷]因为现在是烧钱在做吧，目前蔚来一个季度差不多烧快10个亿
[quote][pid=631994227,33052741,1]Reply[/pid] Post by [uid=42665937]fhy890815[/uid] (2022-08-13 13:13):
你只考虑市区，你不考虑周边？
市内我有私桩我换nm的电呢？
麻烦在安徽省，任意路线300公里一个换电站在说
计算器按的时候不会买个蔚来周边跑跑？[/quote]换电不要用再付钱啊，你每个月有6次不用再付钱的换电还不够还得自己额外花钱再充电？