ItssDevv
2025-07-18T17:45:04+00:00
不知道现在极氪和路特斯还有吉利到底啥关系，electre销量反正现在路边一条了，三电也落后了，但是外观内饰是真的惊为天人。
极氪把electre等比缩小换个标，定个30-40这不得卖爆？守着那月销几十台还不如直接设计下放，直接干爆市场[s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶]
换标就没机会打赢yu7
但要是亲自降价到这个价位 那是真能打赢yu7
如果外观内饰惊为天人，那为什么会路边一条？你这个说法自己看了不会笑吗[s:ac:哭笑]
[quote][pid=833552977,44704009,1]Reply[/pid] Post by [uid=65319337]虽九死无悔[/uid] (2025-07-27 01:58):
如果外观内饰惊为天人，那为什么会路边一条？你这个说法自己看了不会笑吗[s:ac:哭笑][/quote]价格太高了，yu7卖40-50也是路边
Reply to [pid=833552977,44704009,1]Reply[/pid] Post by [uid=65319337]虽九死无悔[/uid] (2025-07-27 01:58)
1.价格价格还是价格，30万的车和80万的车的潜在市场能是一回事吗？更何况高价电车本来就很难卖，要我说体量可能差了一百倍以上
2.三电系统、智能化水平已经显著落后了，这对电车来说是致命的
Reply to [pid=833552903,44704009,1]Reply[/pid] Post by [uid=65660953]氪服001[/uid] (2025-07-27 01:57)
那就带来一个核心问题，yu7卖得好到底是因为他挂了小米的标，还是因为他的外观好看？
只要设计到位，三电不差，背靠大厂，挂哪个标很重要吗？
Reply to [pid=833553265,44704009,1]Reply[/pid] Post by [uid=63504132]我看谁都是伞兵[/uid] (2025-07-27 02:04)
车这玩意 1价格 2牌子  挂什么标就是很重要吧
说一堆有的没的
出一个真的打爆yu7看看，消费者支持
你倒是出啊，总嘴上遥遥领先算个屁
Reply to [pid=833553171,44704009,1]Reply[/pid] Post by [uid=63504132]我看谁都是伞兵[/uid] (2025-07-27 02:02)
早就降了多少轮了，不用80了，r+和普通版外观区别不大[s:ac:哭笑]
冷知识，低价车比高价车难造，门槛更高
保时捷的技术，当然可以造出一辆秦
在同样材料，同样品控下，同样零件，同品质下
卖798，保时捷会血亏，而比亚迪就能赚钱
成本控制，是有门槛的，而且非常高
从供应链到技术都是门槛
路特斯把价格压下来，到时候造出来的车，用料肯定都还没极氪好，你信不信[s:ac:哭笑]
是Eletre吧？
这车最值钱的就是标了，改了就没啥竞争力。三四十万的纯电车，还是个新牌子，谁会买啊，不怕跑路吗……
这个标，这个配置，这个质量，降到30-40万，我真会考虑买一辆，减配太厉害就拉倒吧。
可能吉利就是想和比亚迪的腾势一样保留高端线吧。但是问题是吉利都有极氪和邻克在10～30万里养蛊了在加个莲花的怎么了嘛，极氪和领克还都是一脉相承的蛤蟆脸，接受不来的真的外观都pass了谁会进一步去了解整个车系了嘛。我支持莲花下探30万左右产品线，现在的两款无论是suv还是轿车外形都是非常不错的。
领克和极氪可以合并的吧，除了车标不一样感觉产品都没有什么区别，不如多的资源拿来给莲花照着小米的思路造车，需要学习噻，以吉利的资源，莲花的现有的外观设计，空气动力学设计，底盘操控调校，跟yu7.su7碰一碰应该没啥问题吧？
Reply to [pid=833555182,44704009,1]Reply[/pid] Post by [uid=42732796]灵眸黑瞳a[/uid] (2025-07-27 02:54)
我觉得这次吉利就应该把极氪和领克合并了，向宽直接给银河就行了，领克极氪同质化太厉害了，合并后变成向上，莲花就是向奢。