破案了，u7外观的罪魁祸首

Splity

2025-03-23T12:29:59+00:00

刚刚看了仰望胡晓庆直播间，她谈到了设计问题

她是对这个前脸的设计是有疑问的，但是艾格很满意自己的作品，对她说原创的设计要看三年或者5年后会更好看，还有可能影响设计的风向。还有一个品牌要建立辨识度，要从很远的地方从外观或者灯光就让人知道仰望来了。
在谈话中提到了强者定义审美，胡总没有肯定也没有否定

Kormir

对比隔壁su7被否掉的第一版，那个可是宝马直系血统外形啊。拍板人的审美真的决定上限啊

bk1rk

原来不是船夫背锅

zshnippeh

比亚迪系列车型设计是很差的中国风审美(方程豹除外)

问界M9 M8 M7是很土的中庸风设计

中国新能源设计，SUV看理想L系列，轿车看蔚来ET5 7系列。

acquired taste

艾格的老款圆标唐我是不懂欣赏，老气。我比较喜欢后来家族式的银底浮雕车标，包括新款dmp脸唐

NoahOrrWhat

大象已经骂过了

🌀BaryonSukehiro🕳

外国人眼里的中国车罢了就像米国人写忍者写出生艹的忍者杀手

Tabbyhalfling73

艾格就是那个设计龙颜的？

说实话龙颜我一开始看到感觉就像是老款本田把前脸中间那块镀铬条从上面改到了下面，很怪。

уТЕНОК

我只能说在国内的新能源市场，反而是往“奇”的方向走的审美才是主流，我一直觉得像老的理想one还有岚图那种油车的审美更能经得起时间的考验，现在的很多新能源生怕别人说自己像谁，但现实就是汽车工业发展了那么久，好的设计已经在不停的试错中摸出一些规律来了。

当然一些设计确实是因为油车与电车的差别和技术的升级，只有近些年才能成为现实，但我不觉得一个一出来就被主流审美质疑为“丑”的设计，在几年后就能实现风评大逆转。

而且这个问题也不仅仅是国内车企，国外车企转向新能源后，大部分车的设计也是禁不起推敲的，抛弃了经典的设计一味出奇，生怕别人不知道自己是电车。

Splity

+ by [ameinspring] (undefined)

原来不是船夫背锅 doge

还谈了云撵z背后的故事，本来u7就是e4方仰望u8的轿车版，方案定好好了，拿到总部开会研究的时候，有一个技术大佬说我有个绝妙的点子，就是云撵z的创意，瞬间整个会议充满了学习的气氛，各技术部门大佬们用白板论证起来，胡总只能在台下记笔记，最后这段没有说，应该是老王拍板上新技术。
还有就是通过胡总的谈话中，我个人猜测，在比亚迪总部的工程师们好像负责技术的方向和系统开发，品牌的工程师根据系统框架实现功能，总经理负责协调和销售还有她提到的拜访客户做一些调查和反馈，是真正的工程师主导的团队