从ID4的配置和销量看，传统车企的电车几乎没有竞争力

d e m o n

2021-05-16T02:55:47+00:00

1.最关键的是传统车企还是用加速度来区分车的档次，ID4这档次的车就只能零百跑8秒，40多万的ID4 GTX跑零百要6秒多，这表现放油车还差不多，其他的电车同价位基本比ID4快2 3秒

2内饰、自动化，ID4的内饰一堆花里胡俏的塑料既没科技感也没传统油车的感觉
仪表盘还是秦dmi同款
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3.后轮鼓刹省钱省到离谱
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4.几乎没有任何高级辅助驾驶功能

5.外观也是最传统的油车风格，续航也非常平庸，标准版甚至和油改电的车差不多续航
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这车就是传统车企理解的电车：加一些没什么用的“科技感”功能例如logo发光和前灯表情之类的，然后再在消费者看不到的地方省成本，动力只能对标他们同级的油车否则怕油车卖不出去，内饰外观拿油车的改改就是，续航和辅助驾驶没有任何技术积累于是就是国产10万级的水平

仪表盘真丑。。。

ꜱʜɪɴɪɢᴀᴍɪ𖤐

你只说大众就行了，大众代表不了全部传统车企

otokoume1000

我觉得还行啊，23万NEDC550，有大众加持。内饰也不算太磕碜，至少比特斯拉那种大pad流好，仪表盘这么小是因为人家有hud。
这车看了一圈唯一的黑点就是鼓刹，其他真找不出毛病。model3和他比可以说一个优点都没有。

walt.-.

因为一个大众id4就直接打死全部传统车企？真有你的

dis

audi的电车不是挺好的么

Curtalos

这车hud挺好玩的主要还是价格不够香这价位谁看你啊都去买电马了

≋𝕌𝕟𝕥𝕠𝕝𝕕 ≋ 》 𝙽𝚘 𝙻𝚞𝚟《

[quote][pid=518029603,26860602,1]Reply[/pid] Post by [uid=42298144]用户名有十二个字不信你数[/uid] (2021-05-22 11:08):

我觉得还行啊，23万NEDC550，有大众加持。内饰也不算太磕碜，至少比特斯拉那种大pad流好，仪表盘这么小是因为人家有hud。
这车看了一圈唯一的黑点就是鼓刹，其他真找不出毛病。model3和他比可以说一个优点都没有。[/quote]算是电驱业内人，就动力总成技术水平和参数来说。MEB平台是全面弱于3DU平台的。当然，如果不在意动力的话，那的确可以认为M3十分简陋

Vuldro

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/22/-7da9Q2o-97prK15ToS7s-j8.jpg[/img]
大众合资品牌只跟合资比还是很不错的，至少比丰田强多了

d e m o n

mochinugi

差不多得了黄豆流汗

d e m o n

[quote][pid=518028598,26860602,1]Reply[/pid] Post by [uid=3231955]yunding0320[/uid] (2021-05-22 11:04):
你只说大众就行了，大众代表不了全部传统车企[/quote]因为日系只会更差

mahai

你把id4搞的太好性价比太高，旁边的途观可就不乐意了……

Yikers

别说大众代表不了合资，id4已经是合资品牌在国内买到最好呢纯电动车

Bae_

ID4如果能20万以下我觉着能买，25万以上毫无性价比了，我情愿买B级油车。38讲的非常含蓄了，明吹实贬，这车只适合那些在一线城市没有油车指标，只能上电动车，又没钱上高(特)端(斯)货(拉)又不信任国产新势力的人买，基本上限定死了，基本上在38语境里就是朗逸、杀马特车主的存在了

Dxtz

[quote][pid=518031938,26860602,1]Reply[/pid] Post by [uid=697274]yangyige2008[/uid] (2021-05-22 11:16):

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/22/-7da9Q2o-97prK15ToS7s-j8.jpg[/img]
大众合资品牌只跟合资比还是很不错的，至少比丰田强多了[/quote]做为一个丰田车主我告诉你丰田在售的纯电都是油改电，没有任何一点买的价值骗积分用的。
第一款电动平台车应该是明年那个[s:ac:吻]

Oddman

TAYCAN ETRON GT 大众集团的
大众做不出来好的电车吗？
鬼才信
大众做不出来便宜的好的电车吗？
那真做不出来

AgentNoSee

[quote][pid=518029603,26860602,1]Reply[/pid] Post by [uid=42298144]用户名有十二个字不信你数[/uid] (2021-05-22 11:08):

我觉得还行啊，23万NEDC550，有大众加持。内饰也不算太磕碜，至少比特斯拉那种大pad流好，仪表盘这么小是因为人家有hud。
这车看了一圈唯一的黑点就是鼓刹，其他真找不出毛病。model3和他比可以说一个优点都没有。[/quote]你这没有优点是不看加速?
在这节骨眼上, 买电车的人多少对加速有点兴趣, 而且爱好科技感
喜欢大众的中庸风的人根本不接受电车, 正好是觉得几年花几万换电池、都是骗补的那个群体
这就是为什么它卖成这个样子

本田全力推个纯电平台的车估计就要比大众卖的好, 只要零百强, 喜欢思域的少年们眼都能看直

awwi

[quote][pid=518032017,26860602,1]Reply[/pid] Post by [uid=61245552]huxiao920515[/uid] (2021-05-22 11:16):

除了顶配都没有hud，需要加钱才有，而且你直接忽略了加速[/quote]8秒的是单电机版，id4次顶配就是双电机，加速不知道多少，不过230kw，460牛米双电机估计至少6秒内的水平是没问题的。
说到底再往上的动力水平也就刚提车临牌的时候爽几天，日常开我不信有几个人天天开sport模式踩地板油，怕是几本驾照分都不够扣[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

RealityRamr14

[s:ac:汗]“几乎没有任何高级辅助驾驶功能”你所谓的高级辅助驾驶指啥。。。大众这车的辅助驾驶，选装价我记得就2000块。这车就鼓刹最大的一个黑点。

从X3GLC看到Q5，最后我冲了ID4 D.I.Y慎重！！！！~我自己的从垃圾佬进化到村口精神小伙的配置，为期35天的折腾告一段落 [忍不住水一贴] 这太好分辨了吧？从ID来看，这背后要是没有人我是不信的。从一个讨论颜值的帖子下那么多人cy求蓝鸟ID，说明这颜值很能打了 AMD晒单送天猫超市卡的活动, 这个含有ID的评价从哪里才能找到.... wxz新女友几分？(wxz就是王思聪的id啊？？) 为什么id要叫半藏森林呢？ ctm开始玩熊T，id都跟熊有关，你告诉我这种天赋打不了10层？每次发布次世代主机相关的信息总有几个熟悉的id

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