! beesoi
2025-07-19T11:56:24+00:00
今天和老爸给家里车保养
我提议小米出新车了顺便去看看
他说今天没事的话就看下吧(他属于重度看不起电车型，他印象中就是电车一出事故就一键火花，跑都跑不掉那种，亲戚买了个极氪009还笑人家买破窗锤放车上，他有兴趣去看我觉得小米营销确实牛逼)
然后还没进店哇塞
店外紫色和深蓝的yu7真tm好看卧槽
走进店里五分钟就安排试乘试驾这点超出预料居然不排队
试驾车只有max给我们了辆紫外紫内的
我体验感受大概是：
1.上车11点半反光是真tm反光，大面积影响视线难怪车评人提都不敢提
(销售的嘴骗人的鬼：贴了膜要好一些)
2.投影长条屏幕没有卵用开车时基本没看过不如hud，纯纯人无我有的情绪配置
(特斯拉我终于理解你为什么要省这个成本拉)
3.因为没事开过太多车相较于自己体验过的车对比的话驾驶感受有
舒适性好像还不错，可能是有空气悬挂没什么细碎的东西传到屁股上，像带了套一样，因为试驾的路比较好没什么井盖压不知道不好的路况开起来会不会差一些，比家里的e和x1舒服，但是我个人还是比较喜欢压个线都能反馈到屁股的感觉
运动性个人比x5l好，x5l开起来太船了而且方向盘电子味很浓给得非常轻，yu7只试了试舒适模式和运动模式，油门和转向还是比较灵敏和精确，感觉开起来不像5m的suv，有开c级轿车的感觉，然后刹车不像我以前试过的汉ev和猛士917一样感觉车非常重刹不下来，yu7的刹车脚感给得感觉油车车主能无损适应
4.主驾座椅音响要播报一些信息还不错
5.销售没主动讲解和试智能化的东西
我想就算买了车小米这垃圾智驾我也不敢用也就算了，用个acc顶天了
6.反光镜无框的看起来高档但是感觉不好调，后轮上肌肉凸起有点影响视线
以上是驾驶时的感受
然后静态的话展厅里坐车上
各种材料还是可以没有大塑料好评
颜色灰绿比较耐看，灰紫感觉也可以
副驾没有娱乐屏幕感觉比较空
后排也是没屏幕的话感觉跟油车差不多
座椅坐着还可以感觉国产车平均水平吧
(那些国产mvp二排坐起来真舒服)
属于没什么能挑毛病的地方
哦除了后备箱有点小毕竟造型所致
然后自己捋捋yu7优点：
1、外形牛逼确实好看，最喜欢紫色，非常有感觉，(但是要买的话还是买钛银，大众一点，就像是小时候非常喜欢迪迦奥特曼的队员服一样，但tm一次都没穿出去过)
2、动力强劲，加塞根本不用看别人脸色，我特莫想去哪就去哪，什么勾八出租车网约车想加塞我？qnmd
3、时尚有面子，回头率超高，二十多w装逼效果感觉和以前50w的车差不多
4、旧车破三缸宝马太垃圾了，发电机现在还亮着黄灯消不掉，sb车。鸟枪换大炮 老年机换智能机
5、以后相亲加分吗
好像真没了
然后就是纠结的点了
如果能提现车的话当场就全力以父冲动给全款了
可惜并不能这就导致
纠结点1：好像除了情绪价值没有买新车的必要
旧车是2020年三缸x1 2w公里卖个8.9w置换好像有点亏，老车落地二十多w，感觉还得花小20w才能买个新的20多w的车
纠结点2：试驾的是顶配但是感觉最低配就够了还是上个双电机四驱中配？不知道三款的驾驶感觉差距大不大，su7就是max和低配两款车了
目前暂定的最低配不知道辣不辣鸡
纠结点3：卧槽泥乃乃的现在下单排队排1年多尼玛德
(销售的嘴骗人的鬼：下半年扩大产能了年底肯定能提车，60周是最晚的提车时间他们都不看那个)
明年提车硬生生贵一半购置税了而且明年友商又上新款了
纠结点4：20英寸漩涡还是21英寸幻刃轮毂
个人喜欢20的样式但是他是韩泰轮胎感觉没米其林高大上，而且20轮胎使用成本也便宜一些
但是21是后275的宽配米其林定制胎(缺点是外面买不到万一爆胎了只能去小米店买)
(大号因为骂某车企水军被封了
这波是真想冲动消费了所以创了个小号来降温
盯着什么一贴小号的屁股大战之类的别来求求你)
我提议小米出新车了顺便去看看
他说今天没事的话就看下吧(他属于重度看不起电车型，他印象中就是电车一出事故就一键火花，跑都跑不掉那种，亲戚买了个极氪009还笑人家买破窗锤放车上，他有兴趣去看我觉得小米营销确实牛逼)
然后还没进店哇塞
店外紫色和深蓝的yu7真tm好看卧槽
走进店里五分钟就安排试乘试驾这点超出预料居然不排队
试驾车只有max给我们了辆紫外紫内的
我体验感受大概是：
1.上车11点半反光是真tm反光，大面积影响视线难怪车评人提都不敢提
(销售的嘴骗人的鬼：贴了膜要好一些)
2.投影长条屏幕没有卵用开车时基本没看过不如hud，纯纯人无我有的情绪配置
(特斯拉我终于理解你为什么要省这个成本拉)
3.因为没事开过太多车相较于自己体验过的车对比的话驾驶感受有
舒适性好像还不错，可能是有空气悬挂没什么细碎的东西传到屁股上，像带了套一样，因为试驾的路比较好没什么井盖压不知道不好的路况开起来会不会差一些，比家里的e和x1舒服，但是我个人还是比较喜欢压个线都能反馈到屁股的感觉
运动性个人比x5l好，x5l开起来太船了而且方向盘电子味很浓给得非常轻，yu7只试了试舒适模式和运动模式，油门和转向还是比较灵敏和精确，感觉开起来不像5m的suv，有开c级轿车的感觉，然后刹车不像我以前试过的汉ev和猛士917一样感觉车非常重刹不下来，yu7的刹车脚感给得感觉油车车主能无损适应
4.主驾座椅音响要播报一些信息还不错
5.销售没主动讲解和试智能化的东西
我想就算买了车小米这垃圾智驾我也不敢用也就算了，用个acc顶天了
6.反光镜无框的看起来高档但是感觉不好调，后轮上肌肉凸起有点影响视线
以上是驾驶时的感受
然后静态的话展厅里坐车上
各种材料还是可以没有大塑料好评
颜色灰绿比较耐看，灰紫感觉也可以
副驾没有娱乐屏幕感觉比较空
后排也是没屏幕的话感觉跟油车差不多
座椅坐着还可以感觉国产车平均水平吧
(那些国产mvp二排坐起来真舒服)
属于没什么能挑毛病的地方
哦除了后备箱有点小毕竟造型所致
然后自己捋捋yu7优点：
1、外形牛逼确实好看，最喜欢紫色，非常有感觉，(但是要买的话还是买钛银，大众一点，就像是小时候非常喜欢迪迦奥特曼的队员服一样，但tm一次都没穿出去过)
2、动力强劲，加塞根本不用看别人脸色，我特莫想去哪就去哪，什么勾八出租车网约车想加塞我？qnmd
3、时尚有面子，回头率超高，二十多w装逼效果感觉和以前50w的车差不多
4、旧车破三缸宝马太垃圾了，发电机现在还亮着黄灯消不掉，sb车。鸟枪换大炮 老年机换智能机
5、以后相亲加分吗
好像真没了
然后就是纠结的点了
如果能提现车的话当场就全力以父冲动给全款了
可惜并不能这就导致
纠结点1：好像除了情绪价值没有买新车的必要
旧车是2020年三缸x1 2w公里卖个8.9w置换好像有点亏，老车落地二十多w，感觉还得花小20w才能买个新的20多w的车
纠结点2：试驾的是顶配但是感觉最低配就够了还是上个双电机四驱中配？不知道三款的驾驶感觉差距大不大，su7就是max和低配两款车了
目前暂定的最低配不知道辣不辣鸡
纠结点3：卧槽泥乃乃的现在下单排队排1年多尼玛德
(销售的嘴骗人的鬼：下半年扩大产能了年底肯定能提车，60周是最晚的提车时间他们都不看那个)
明年提车硬生生贵一半购置税了而且明年友商又上新款了
纠结点4：20英寸漩涡还是21英寸幻刃轮毂
个人喜欢20的样式但是他是韩泰轮胎感觉没米其林高大上，而且20轮胎使用成本也便宜一些
但是21是后275的宽配米其林定制胎(缺点是外面买不到万一爆胎了只能去小米店买)
(大号因为骂某车企水军被封了
这波是真想冲动消费了所以创了个小号来降温
盯着什么一贴小号的屁股大战之类的别来求求你)