EclipseYT
2020-04-20T01:49:25+00:00
家里二胎，想换个6座车，看了很多测评觉得理想one不错，理想的安全，环保方面怎么样啊，这个价位值得入手吗？
有充电条件，理想one到底值得买吗？
Itzpro5898
我之前也关注过这款车，准备五一去体验店试驾一下，我觉得可以再观望个大半年，毕竟这是个新牌子，不知道未来如何
OrangeDev
车展上就看过，咋说呢，看起来不错，但对于一个初生品牌的首车，我买我不买。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/28/-7da9Q5-k0lsK2aT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/28/-7da9Q5-tofZbT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/28/-7da9Q5-2iudK2oT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
babahbooa
二胎一定要开这么大的车吗[s:ac:呆]
Brrrt
我个人建议这个车就是纯是政策车型，如果当地的没有限行或者绿牌等特殊原因，我建议还是考虑燃油车7座。
等理想改款，改善自己那套1.3T3肛我觉的可以再考虑。
等理想改款，改善自己那套1.3T3肛我觉的可以再考虑。
EclipseYT
这车的安全性和环保到底怎么样啊？车内有异味吗？
𝕵𝖚𝖘𝖙𝖎𝖓-𝕳𝖚𝖓𝖙𝖊𝖗
不限牌建议买奥德赛
EclipseYT
坐标成都，有绿牌需求。。。。
TrunoobTM
新车企的车等五年再买
concept
看上了就买，不限行香的很，楼上那些没一个去试驾的，静态体验估计都没
Caramild_
看测评和一些车评人意见 我觉得不值得买
尤其是考虑下这是一个初创品牌
我有一个思路
如果这种增程式现在真的适合市场
大众丰田分分钟能做出一个更好的增程式suv
普及品牌的车意味什么不多说了
尤其是考虑下这是一个初创品牌
我有一个思路
如果这种增程式现在真的适合市场
大众丰田分分钟能做出一个更好的增程式suv
普及品牌的车意味什么不多说了
William T
这个动力模式首先就是落后的，高速10个油，还要插电。你说我只市区短途上班那为啥不买个纯电，综合成本还低得多。蔚来好歹免费活动自助餐什么还能捞回点买车钱，买这个我就想不通了。
Rozikki
[quote][pid=417275051,21505008,1]Reply[/pid] Post by [uid=542301]恶魔爱牛牛[/uid] (2020-04-28 10:50):
这个动力模式首先就是落后的，高速10个油，还要插电。你说我只市区短途上班那为啥不买个纯电，综合成本还低得多。蔚来好歹免费活动自助餐什么还能捞回点买车钱，买这个我就想不通了。[/quote]这车5米，suv，高速10个油算好的了，实际上可能不止，市区纯电开也没啥问题，他纯电续航多，所以其实烧油开的时间不多，油耗高一点问题也不大，这种模式在现在纯电出远门还不方便的时候是个解决的办法，作为中大型suv，他的价格也很便宜，唯一的问题就是新车企的稳定性问题。
这个动力模式首先就是落后的，高速10个油，还要插电。你说我只市区短途上班那为啥不买个纯电，综合成本还低得多。蔚来好歹免费活动自助餐什么还能捞回点买车钱，买这个我就想不通了。[/quote]这车5米，suv，高速10个油算好的了，实际上可能不止，市区纯电开也没啥问题，他纯电续航多，所以其实烧油开的时间不多，油耗高一点问题也不大，这种模式在现在纯电出远门还不方便的时候是个解决的办法，作为中大型suv，他的价格也很便宜，唯一的问题就是新车企的稳定性问题。
William T
[quote][pid=417276722,21505008,1]Reply[/pid] Post by [uid=40527301]我就要出狂战斧[/uid] (2020-04-28 10:55):
这车5米，suv，高速10个油算好的了，实际上可能不止，市区纯电开也没啥问题，他纯电续航多，所以其实烧油开的时间不多，油耗高一点问题也不大，这种模式在现在纯电出远门还不方便的时候是个解决的办法，作为中大型suv，他的价格也很便宜，唯一的问题就是新车企的稳定性问题。[/quote]现在不能以老眼光来看油耗，我的新X5，高速才8.8-9个油。
当然你可以说价格不一样，但这车应该算是新能源吧，作为新能源也没省到什么钱，所以大厂基本都放弃这个增程器方案了。
这车5米，suv，高速10个油算好的了，实际上可能不止，市区纯电开也没啥问题，他纯电续航多，所以其实烧油开的时间不多，油耗高一点问题也不大，这种模式在现在纯电出远门还不方便的时候是个解决的办法，作为中大型suv，他的价格也很便宜，唯一的问题就是新车企的稳定性问题。[/quote]现在不能以老眼光来看油耗，我的新X5，高速才8.8-9个油。
当然你可以说价格不一样，但这车应该算是新能源吧，作为新能源也没省到什么钱，所以大厂基本都放弃这个增程器方案了。
highfish
[quote][pid=417268659,21505008,1]Reply[/pid] Post by [uid=2016313]御风而立[/uid] (2020-04-28 10:30):
看测评和一些车评人意见 我觉得不值得买
尤其是考虑下这是一个初创品牌
我有一个思路
如果这种增程式现在真的适合市场
大众丰田分分钟能做出一个更好的增程式suv
普及品牌的车意味什么不多说了[/quote]电动车架构与传统燃油车天壤之别，底盘设计硬件配置全部都是重新来过，理想这车完全就是从0打造的，你要说大众丰田有造车基础研发电动车容易些还行，你说分分钟造出来只能说是不懂装懂了。
看测评和一些车评人意见 我觉得不值得买
尤其是考虑下这是一个初创品牌
我有一个思路
如果这种增程式现在真的适合市场
大众丰田分分钟能做出一个更好的增程式suv
普及品牌的车意味什么不多说了[/quote]电动车架构与传统燃油车天壤之别，底盘设计硬件配置全部都是重新来过，理想这车完全就是从0打造的，你要说大众丰田有造车基础研发电动车容易些还行，你说分分钟造出来只能说是不懂装懂了。
ulekzaranje
有充电条件为啥不纯电？
Rozikki
[quote][pid=417279449,21505008,1]Reply[/pid] Post by [uid=542301]恶魔爱牛牛[/uid] (2020-04-28 11:03):
现在不能以老眼光来看油耗，我的新X5，高速才8.8-9个油。
当然你可以说价格不一样，但这车应该算是新能源吧，作为新能源也没省到什么钱，所以大厂基本都......[/quote]怎么不省了，插电车都是靠充电省，你一年高速能跑多少天？绝大多数里程还不是市区开，市区电车一两毛，一年省多少？插电车因为发动机运行少，拿我来说，我一年开2万公里，只做一次保养，省多少时间和钱？
现在不能以老眼光来看油耗，我的新X5，高速才8.8-9个油。
当然你可以说价格不一样，但这车应该算是新能源吧，作为新能源也没省到什么钱，所以大厂基本都......[/quote]怎么不省了，插电车都是靠充电省，你一年高速能跑多少天？绝大多数里程还不是市区开，市区电车一两毛，一年省多少？插电车因为发动机运行少，拿我来说，我一年开2万公里，只做一次保养，省多少时间和钱？
wilson2197
30的补贴线出来，这牌子直接被打懵
SCHEPERDD
u1s1，immd的低速状态是不是也相当于增程[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
sushitrash
我觉得这车可以
等出了第二款我会考虑买
改进列表如下:
1. 降低一些不必要配置以降低售价, 比如四联屏等
2. 减少电池容量以降低重量,降低车高,降低价格
3. 优化下设计,目前太四平八稳了
4. 优化增程器, 最起码弄个四缸的吧
等出了第二款我会考虑买
改进列表如下:
1. 降低一些不必要配置以降低售价, 比如四联屏等
2. 减少电池容量以降低重量,降低车高,降低价格
3. 优化下设计,目前太四平八稳了
4. 优化增程器, 最起码弄个四缸的吧