Whatnow
2025-04-01T04:08:18+00:00
B站刷到个视频，说电机马力上去了但轮胎质量没跟上，我看视频太长懒得看就去翻评论区，至少两条高赞都以小米su7车主身份赞同轮胎的问题，说雨天特别容易打滑。
所以su7轮胎质量如何？是否大马力容易损耗轮胎导致容易出事故？ 但su7上市也没几天啊？各个都开1500马力打磨完轮胎了不成？
[新能源专用轮胎：长续航的代价是什么？-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/VmPeTVf[/url]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/09/-7da9Q2v-sttZfT3cShs-12j.jpg.medium.jpg[/img]
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su7有抓一点的胎，也有低滚阻的胎，出问题的大多是因为大众消费者寻求续航，但是追求续航的低滚阻轮胎又不抓地，再加上su7标准版和pro又重马力又大且后驱，配合电机瞬时扭力高的特性就会导致低滚阻胎容易甩尾打滑。max车主因为四驱和轮胎好一点的原因，甩尾打滑不突出。su7u就不提了，那个选配都会选好一点的轮胎的，且车主大部分不在意能耗。
esp的问题更大。
用低滚阻胎的电车很多，其他家就很少甩尾事故。
esp标定问题更大，小米后驱为了突出性能电机初段动力输出调的很激进，但esp又没跟上，所以很容易打滑，其他家同样功率甚至更大功率的单电机后驱初段动力输出都是相对保守的
我就怀疑他轮速传感器和标定有问题 小米这么喜欢搞舆论捏软柿子的 这个时候居然不站出来说话
那是真的有问题，爆胎着火各种尼马洗 这个问题上只说大马力 我估计真不行
可能供应商和自研部之间的磨合并不好 项目做的太ppt了忽略了实际情况
我刚发的那个视频是我看过最离谱的，就低速过个一点不大的弯，差一点点出弯的时候一小点加速就打滑了[s:ac:哭笑]
看那个回复，下雨天，调后驱，还大脚油门。
这不滑谁滑？
运动模式esp半关+米其林e聆悦溜冰鞋的原因
e聆悦真乃神胎 1400一条在19寸245里已经是最贵的一档了，你说企业采购价没这么高，那换个ps4 韩泰k127(特斯拉同款)不更便宜
这胎贵的同时抓地一坨屎，静音也没有很出色，好像挺耐磨的
建议改款把这个垃圾换了
Reply to [pid=817959947,43772027,1]Reply[/pid] Post by [uid=23811522]开赢趴带带我[/uid] (2025-04-10 11:35)这胎纯粹就是低滚阻加上耐磨
[quote][pid=817955503,43772027,1]Reply[/pid] Post by [uid=12506219]nomiplaywow[/uid] (2025-04-10 11:13):
有关，问就是换ps5和mc7[/quote]ps5好像没尺寸，只能mc5了，其他横滨石桥都没有对应的好轮胎…
[quote][pid=817959947,43772027,1]Reply[/pid] Post by [uid=23811522]开赢趴带带我[/uid] (2025-04-10 11:35):
运动模式esp半关+米其林e聆悦溜冰鞋的原因
e聆悦真乃神胎 1400一条在19寸245里已经是最贵的一档了，你说企业采购价没这么高，那换个ps4 韩泰k127(特斯拉同款)不更便宜
这胎贵的同时抓地一坨屎，静音也没有很出色，好像挺耐磨的
建议改款把这个垃圾换了[/quote]风阻低 超耐磨，su7标准的续航好和轮胎脱不了关系
感觉说的很有道理，抓地力，低噪音，高续航不可能同时存在，厂家宣传又是拿最高配的宣传
[quote][pid=817965960,43772027,1]Reply[/pid] Post by [uid=7128024]破均千万[/uid] (2025-04-10 12:07):
风阻低 超耐磨，su7标准的续航好和轮胎脱不了关系[/quote]任何车其实都是这样
轮胎 重量 风阻
之前看过一个视频，通过换轮胎增加配重，把小米极氪和特斯拉。统一到相似的条件下，电耗也就基本一样了
你们跟风说轮胎问题 请问你们的轮胎多少一条呢 这轮胎又多少一条呢？