路透社报道了为什么外国航空公司对东大失去兴趣

汉莎航空负责人表示，该公司在亚洲的疲软不是由于缺乏经济机会，而是由于中国航空公司的加强。通过俄罗斯的短途路线为中国公司带来了价格优势

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路透社报道了为什么外国航空公司对中国失去兴趣

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汉莎航空负责人表示，该公司在亚洲的疲软不是由于缺乏经济机会，而是由于中国航空公司的加强。通过俄罗斯的短途路线为中国公司带来了价格优势



路透社援引Cirium(睿思誉)的数据写道，随着当地航空公司扩大业务，外国航空公司对中国失去兴趣。

由当地航空公司运营的往返中国的国际航班份额高于 COVID-19 导致全球大部分空中交通瘫痪之前，并且还在继续增长。包括中国南方航空、中国东方航空和中国国际航空在内的中国航空公司运营的国际航班占2019年7月国际航班总数的90%。外国航空公司只运营了60%的航班。

此前一天，英国航空公司宣布，将从10月26日起暂停从伦敦飞往北京的航班，直至2025年11月。澳大利亚的澳洲航空于7月暂停了从悉尼飞往上海的航班，理由是飞机半空和需求低迷，而文莱皇家航空公司则以“市场状况”为由，从10月起暂停飞往北京的航班。

汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔(Carsten Spohr)上周表示，该集团在亚洲的疲软不是由于缺乏经济机会，而是“中国航空公司提供的运力过剩”。

2022 年 2 月 26 日，联邦航空运输局禁止来自欧盟和加拿大等 36 个国家的飞机在未经特别许可的情况下飞越该国。该限制是为了应对俄罗斯飞机空域的关闭而实施的。

路透社写道，自 2022 年冲突开始以来，中国航空公司继续使用通过俄罗斯领空飞往欧洲和北美的较短北方航线。该机构指出，这为中国公司提供了价格优势，并使他们能够在国际市场上占据更大的份额。