放棄
2022-07-31T08:06:02+00:00
Hev模式，6月提的车，新手，4500公里，刚做完首保。之前Hev模式跑高速没出现问题，今天回老家半路速度突然降到60，然后稳定在40到50，慢慢开到服务区充电，这可咋整[s:ac:呆]
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之前比亚迪不是ota过一次吗？之后好像没听说过啊，怎么又有了[s:ac:汗]
还能开，而且电池电量高的话动力正常的前提下。
那就用充满电后用强制保电模式，70%，跑到家附近的4s店换电池。但是有风险。
最稳妥的办法是叫拖车。
碰上有问题的电池了，尽量让4s给你换电池，搞来搞去可能要浪费不少时间。
[quote][pid=630763137,32986776,1]Reply[/pid] Post by [uid=63920314]二十投，别墨迹[/uid] (2022-08-08 16:17):
之前比亚迪不是ota过一次吗？之后好像没听说过啊，怎么又有了[s:ac:汗][/quote]有任何证据ota是为了失速问题更新的？
[quote][pid=630764379,32986776,1]Reply[/pid] Post by [uid=10268839]hang1052[/uid] (2022-08-08 16:22):
还能开，而且电池电量高的话动力正常的前提下。
那就用充满电后用强制保电模式，70%，跑到家附近的4s店换电池。但是有风险。
最稳妥的办法是叫拖车。
碰上有问题的电池了，尽量让4s给你换电池，搞来搞去可能要浪费不少时间。[/quote]忘了说清楚，Hev模式，电量在20左右，等我发现速度突然很慢之后，注意到电量是14，现在在充电，我这是不是要直接叫比亚迪的人来比较靠谱[s:ac:汗]
[s:ac:呆]能动就不错了，总比把你扔路边的车好[s:ac:茶]
Reply to [pid=630765340,32986776,1]Reply[/pid] Post by [uid=60053526]沉默的啄木鸟[/uid] (2022-08-08 16:26)
上高速改hev成强制保电50-70%，下了就切ev智能保电。
你现在电量低了，导致电池输出功率低。
挂p档踩油门发电。
亲测，电量15%以下就会有这个提示，而且听说长时间不去慢充，电量的标定会有问题，所以跑高速还是强制保电50%以上比较靠谱，留出比较多的余量，自己也放心。
不过我不懂的是，我首保做完以后，油耗显著增加，去年还可以纯油开到4出头的油耗，今年常年5以上，还是比较畅通的路段。
[quote][pid=630765340,32986776,1]Reply[/pid] Post by [uid=60053526]沉默的啄木鸟[/uid] (2022-08-08 16:26):
忘了说清楚，Hev模式，电量在20左右，等我发现速度突然很慢之后，注意到电量是14，现在在充电，我这是不是要直接叫比亚迪的人来比较靠谱[s:ac:汗][/quote]如果可以的话最好是……但是3yc的服务……不清楚了
[quote][pid=630765340,32986776,1]Reply[/pid] Post by [uid=60053526]沉默的啄木鸟[/uid] (2022-08-08 16:26):
忘了说清楚，Hev模式，电量在20左右，等我发现速度突然很慢之后，注意到电量是14，现在在充电，我这是不是要直接叫比亚迪的人来比较靠谱[s:ac:汗][/quote]电量15%以下会动力受限，你是eco开的？上次发动机程序升级完之后基本上都能保住电了啊。要是没升级的话就调sport模式，强制保电70%。