惊闻宋plus DM-i全系砍掉220V电源和快充口

Let me get a Chopped Cheese

秦不是有么，宋倒是砍？

kendrizzy24

快充真的可以砍，220砍真是神经病

justin.

反正我是明年再考虑换个宋plus dmi

razj_10

没事，反正多喷一喷就加回来了。

Let me get a Chopped Cheese

[quote][pid=502617469,26036478,1]Reply[/pid] Post by [uid=42370643]auxero09[/uid] (2021-03-24 13:18):
反正我是明年再考虑换个宋plus dmi[/quote]是的，没必要追新，明年也不需要抢，还能有点优惠

Airly

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看着还挺新颖的，算是个创新[s:ac:茶]

Airly

[quote][pid=502616783,26036478,1]Reply[/pid] Post by [uid=210889]魔无迹[/uid] (2021-03-24 13:15):

秦不是有么，宋倒是砍？[/quote]这也是一大喷点，13万的秦有快充口，但是宋全系阉割

charlies angel

[quote][pid=502617841,26036478,1]Reply[/pid] Post by [uid=16353026]吕默[/uid] (2021-03-24 13:20):

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看着还挺新颖的，算是个创新[s:ac:茶][/quote]好家伙我还以为吹风机的头

frohhsty

但是，宋plus dmi有主动降噪。。。我觉得比220v更有用。。

Airly

[quote][pid=502616887,26036478,1]Reply[/pid] Post by [uid=42176035]雯雯小海豚[/uid] (2021-03-24 13:16):

快充真的可以砍，220砍真是神经病[/quote]电车没有220V输出真是怪怪的，我记得唐dmp有，很多油车好像也有。

razj_10

[quote][pid=502617841,26036478,1]Reply[/pid] Post by [uid=16353026]吕默[/uid] (2021-03-24 13:20):

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看着还挺新颖的，算是个创新[s:ac:茶][/quote]反正电池最大18度只要半小时能充满取消快充口也无所谓，倒是长续航版顶配取消220接口就是智障了，希望把这个喷回来。

Airly

[quote][pid=502618073,26036478,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2021-03-24 13:21):

好家伙我还以为吹风机的头[/quote]这头子应该是亲爹级别的，我觉得摸着外壳稍微有点潮气都不敢用吧……

Airly

[quote][pid=502618641,26036478,1]Reply[/pid] Post by [uid=61488823]孙十亿[/uid] (2021-03-24 13:24):

反正电池最大18度只要半小时能充满取消快充口也无所谓，倒是长续航版顶配取消220接口就是智障了，希望把这个喷回来。[/quote]我就是觉得不太安全

Airly

[quote][pid=502618073,26036478,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2021-03-24 13:21):

好家伙我还以为吹风机的头[/quote][s:ac:喷]我看像黑化的白莲花头……

KingNate1444

自动泊车有没有呢？

EDH ARMY

重新开个车体的磨具和单独做个转接口，哪个划算。毕竟这个车型有燃油在卖了

Quietiz

Reply to [pid=502621419,26036478,1]Reply[/pid] Post by [uid=42593450]shinericky[/uid] (2021-03-24 13:36)
这功能对大部分人来说真不是啥刚需，而且或多或少都让人不敢放心使用
宋plus这个价位的车减掉更好

丁哥

快充提供转接头已经是非常不错的解决方案了，毕竟整车重新开模成本太高。估计等到宋PLUS还代的时候就一起考虑进去了。

其实快充转接头对于大多数用户来说绝对够用了。

从充电速度角度来说，本身宋PLUS DMI顶配也只有18度的电池包，慢充3.3kW充电枪，一般6小时也就充满了，完美覆盖夜间休息时段，用快充的机会并不高。

从使用成本来说，顶配4.5L的百公里馈电油耗，6.7的油价，也就3毛/公里的成本，快充1.5元/度的电费，18度电跑110公里，也要2.5毛/公里了。成本上的差距真没有大到非要去快充的地步。

220V充电口外放电(拖线板)的功能还是有的，没有的只是车内220V电源接口。

这个确实是倒退，需要批评。不过也给这个车还代留了个升级空间不是么。

毕竟这个车其他配置确实都是拉满了。15W~17W的SUV，尺寸接近B级，动力媲美2.0T的发动机，燃油经济性趋近1.0的机头，配置上L2，360，座椅通风，加热，双层隔热静音玻璃拉满，甚至还有主动降噪。

IM_ATOM

这俩其实可以接受，，比起秦plus之前砍气囊来说无所谓的。。。。

车里那个220V插口我真没用过。。。。

另外虽然不是电车车主，，但是小电池还是混动，应该没有啥需要快充的场景吧。。。。