售26.98万元起/两种动力，昊铂HL正式上市

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ボゾプレイ0

2025-04-07T12:30:04+00:00

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/12/-7da9Q2v-5olpZ1lT3cSxs-a0.png[/img]

fortnite demon

纯电基本埋了。

JinVindex

这价就没想卖，给后面打折留空间。
还不如直接19.9起，刷一波存在感，靠量来摊薄前期成本。哪怕前期亏也没事。

DeagleEye

增程8月交付。。那你发布个嘚[s:ac:喷]难怪其他厂家大电池增程不发布呢，多少要点脸

slycooper_x4

这个价格真的有人买浩铂，而不是唐l吗

everl4stinghysteria

今天去带老爹试驾这个车了(主要因为家里有广汽的车置换多一万)，看了发布会很失望，锐评一下。这车的产品设计简直就是灾难，总结一下
1.主打6座，但后排空间根本不够，二排座椅太占空间了，三排几乎坐不了人，然后三排放倒当四座用，又开不了零重力座椅，纯纯智障设计，5米1的车长完全浪费了。
2.30万级别的车不配方向盘加热，销售说广汽南方的车企造车没考虑北方，这种产品经理简直应该开除。
3.主打纯电，这个大小和重量，都知道纯电续航根本不可能好看，弄个108度电池700多续航，上了高速可能就400公里。明明60度大电池增程还有5c快充现在是独一家，却不主打这个，增程款要7月才开始交付，5座增程8月开始交付，到时候竞品都下饺子了，抓不住黄金销售期，怎么想怎么逆天。
4.搞终身免费充电权益，这种东西只有离官方充电桩近的地方车主用才划算，对于离得远的车主根本不方便，有这预算为什么不在直接预售价上砍一万？
其实这个车内饰喝外观都可以的，一眼高级(几乎是同价位最豪华的)，试驾底盘质感也不错，可惜很多地方用力用错了方向，感觉又是暴死的销量了。

rainbov

Reply to [pid=818345804,43805421,1]Reply[/pid] Post by [uid=16550726]niminzhe123[/uid] (2025-04-12 20:46)国企是这样的里面根深蒂固 HT也是没有方向盘加热的，里面领导太老了，搞那么多配置其实完全没必要，还有你提到的这些，产品经理真的不行，终身免费充电还不如直接再便宜8000，小地方基本没有免费充电桩的，都集中在大城市市区里[s:ac:哭笑]增程那么晚交付也是绝了

everl4stinghysteria

[quote][pid=818346379,43805421,1]Reply[/pid] Post by [uid=5810007]szf172747[/uid] (2025-04-12 20:51):

国企是这样的里面根深蒂固 HT也是没有方向盘加热的，里面领导太老了，搞那么多配置其实完全没必要，还有你提到的这些，产品经理真的不行，终身免费充电还不如直接再便宜8000，小地方基本没有免费充电桩的，都集中在大城市市区里[s:ac:哭笑]增程那么晚交付也是绝了[/quote]对，还有增程版连四驱也不能选，真的搞笑。同级别理想、问界哪家不能选四驱啊。还有出那个350pro版都不知道啥意思说是标配激光雷达和orin x芯片，然后智驾功能要选装，贵一万的350max版才带智驾，也是很搞笑了

xaweDaniel

一眼这个SKU就很别扭，不像是好好研究过的

rainbov

Reply to [pid=818346703,43805421,1]Reply[/pid] Post by [uid=16550726]niminzhe123[/uid] (2025-04-12 20:54)只能说定价的领导还是喜欢合资那一套，那注定被现在的市场再教育一次

Tyliir

[quote][pid=818347096,43805421,1]Reply[/pid] Post by [uid=5810007]szf172747[/uid] (2025-04-12 20:58):

只能说定价的领导还是喜欢合资那一套，那注定被现在的市场再教育一次[/quote]又要半价了吗[s:ac:哭笑]

rainbov

Reply to [pid=818346938,43805421,1]Reply[/pid] Post by [uid=65236406]zatsuza[/uid] (2025-04-12 20:56)这SKU一塌糊涂

ZetKayaa

下打不过蓝山，上打不过理想，过一阵还有深蓝，启源夹击，已经没了

Calamity

定价太贵，23起步就是绝杀

Jaylerix

TheTr4shMan

光看产品力性价比纯电版打打MODELY 还是可以的电池大了33度配置也吊打，只比MODELY贵了6千 95度电5.1米多的大型纯电SUV 向下越级打62度电的MODELY 还是可以的，加上免费充电什么的客观来讲性价比并不低。

hasteL

[quote][pid=818412695,43805421,1]Reply[/pid] Post by [uid=61022396]NIC4522[/uid] (2025-04-13 12:20):

光看产品力性价比纯电版打打MODELY 还是可以的电池大了33度配置也吊打，只比MODELY贵了6千 95度电5.1米多的大型纯电SUV 向下越级打62度电的MODELY 还是可以的，加上免费充电什么的客观来讲性价比并不低。[/quote]悄悄说句，买特斯拉的人选择里面根本不会有这牌子存在，这车的对手只有国产，然后国产里面只有被吊锤

kanso.

[quote][pid=818345804,43805421,1]Reply[/pid] Post by [uid=16550726]niminzhe123[/uid] (2025-04-12 20:46):

今天去带老爹试驾这个车了(主要因为家里有广汽的车置换多一万)，看了发布会很失望，锐评一下。这车的产品设计简直就是灾难，总结一下
1.主打6座，但后排空间根本不够，二排座椅太占空间了，三排几乎坐不了人，然后三排放倒当四座用，又开不了零重力座椅，纯纯智障设计，5米1的车长完全浪费了。
2.30万级别的车不配方向盘加热，销售说广汽南方的车企造车没考虑北方，这种产品经理简直应该开除。
3.主打纯电，这个大小和重量，都知道纯电续航根本不可能好看，弄个108度电池700多续航，上了高速可能就400公里。明明[/quote]被割过的韭菜说一下，当时HT盲定，只有80度电池，没激光雷达，竟然半年后就改款，才出100度和激光雷达。

就是老是想割韭菜。

MuchFleek

每次看到广汽的车都想起11-0的壮举[s:ac:哭笑]

Cero

广汽是这样的，一个是内部老派势力太稳了，导致营销宣发一坨翔。再一个路径依赖了喜欢教育市场，很多调研结论都是闭眼睛得出来的，导致刀法十分拉稀。

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