探岳或者说大众的单层冲压下摆臂有什么说法吗？

是不是不安全啊

除了碰撞 目前还没见过大众单层冲压出问题的

虽然大众减配确实丧心病狂，可是看福特还吐槽大众减配？
当年那么多断轴的蒙丢丢忘记了？大众非事故断轴的可基本没见到过

以前老途观和翼虎可是加价双雄，后面翼虎销量这么差，断脚虎的名号功不可没吧

Reply to [pid=573020174,29822261,1]Reply[/pid] Post by [uid=8701381]Dimkiller[/uid] (2021-12-12 21:35)
1.断轴的是翼虎，长福的内鬼把这个型号搞臭了，现在换了名字
2.看来楼上是个大众粉，且不说速腾断拖曳臂，黑色高级车还断a柱呢

说到大众，可以了解尊贵的要加98的探岳的故事[s:ac:哭笑]

1万公里锐际车主建议楼主对比一下星越L

要么买斯柯达，销量低的懒得减配[s:ac:哭笑]

SUV建议南大众，途岳，途观整体投诉率低

轿车建议买北大众，速腾，迈腾都还不错

其他么，
A级车考虑南大众，毕竟朗逸这么能大，A0级车考虑南大众的POLO
A级掀背目前也只有北大众的高尔夫了

剩下冷门车，随缘，喜欢哪个买哪个

有没有断轴，断轴案例多不多应以数据统计为标准，而不是道听途说和个人印象
断轴一般不会断在摆臂上
车辆底盘是个整体工程，不应以局部个别配件的用料来做整体定性
部件好不好并不是简单的没发生断裂就好、发生了断裂就不好。质量不稳定的部件，即使没断裂，它也会影响驾驶稳定性和乘坐舒适性。在面临平整道路以外的可能的冲击时，它的故障得可能性也会好。
一辆能正常登记上路的车，如果一直在平整城市道路上正常行驶，都能做到一辈子不出故障。