Kaiotk
2021-11-07T11:41:43+00:00
-----更新内容------
用车一年,百公里油耗稳定在8.9L,油价无所畏惧,毕竟开车要快乐(赛道模式、大脚油门,油耗掉的贼快[s:ac:哭笑])
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做第二次保养的时候,在店内购买了第二年保险:
平安的第二年保险报价是8000多(因为之前碳纤维前铲碰石头了,当时还发过贴,就走保险换了一个碳纤维前铲,总费用算下来是15400[s:ac:哭笑]
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人寿的第二年保险报价是6000多,我就果断选择了人寿,还送了800的优惠券,给第二次保养减了大部分费用[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
-----以下原文------
车是2020年7月初定的,等了4个月,11月4日车子到店后去提的。
从提车日到今天(2021年11月12日),一年多一点,刚做完二保,目前跑到2万零600多公里了,将这一年的03+用车感受大概总结一下:
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/12/-7da9Q0-jaa5ZaT3cSsg-lc.jpg[/img]
· 日常用车感受(好的方面):
1,日常出行舒适度符合我的需求(座椅的软硬度、底盘的滤震、转弯的支撑性)。
2,车机:出厂自带的,没有换那个2000多的,除了启动时加载的那一个过场短片有时长问题(我觉得就是因为这个过场短片导致车机启动变慢,体验不好的主要原因),其它时间使用起来,无论是导航、听歌、蓝牙电话都没有遇到过问题;升级还升级过两次,车机的整个流畅度也属于中上等水平(这个流畅度中上等水平,是跟传统车企的车机流畅度比的,跟新能源的车机流畅度比不了,加粗防杠)。
3,音响好评,我是按老谢出的那个参数调的,做过我车的朋友都说音响不错(自己买的U盘,然后从QQ音乐上下载的无损音质歌曲)。
4,空调、通风、加热:空调制冷、制热能力很棒,夏天吹的妹子冷,冬天吹的妹子热;夏天座椅通风,入冬座椅加热,都能感觉到满满的凉意/热乎的温暖。
5,主动安全配置:日常使用下来触发最频繁的就是,城市道路近距离跟车,前车突然减速停止,能及时在仪表处高频率闪红光且伴有滴滴声提醒,辅助刹车减速或刹停;高速路上定速巡航跟车,前车速度降低时,距离拉进的过程中,会主动进行制动减速。
6,四驱:因为冬天要滑雪,去雪场的路上会有积雪路段,这个四驱系统(动力分配50:50)能让我顺利到达雪场的停车场,这一点也是我选03+的因素之一(很多车都趴窝在上坡的路途中,我开着03+顺利到停车场)。
说点日常体验不好的方面:
1,车机启动慢:前面说过那个很傻逼的过场短片
2,胎压误报:在开着车的时候,偶尔会突然给你显示四个轮胎[请检查胎压,胎压不足]之类的字样,这种误报出现过5次左右,看到的时候就会心里一惊(后面得知4个轮胎一起报基本是误报,如果是单个轮胎就是真的漏气了)
3,幽灵刹车:在速度不快的时候(大概10~20码左右),偶尔会突然给你来一下大力刹车(我遇到触发这种幽灵刹车的路况是平路突然出现一个小上坡),这种幽灵刹触发过3次
4,排气轰鸣声:偶尔高速巡航的时候,想要安静点,就想有个阀门能把声音关一下,这个见仁见智。
· 改装:
1,前轮AP9560六活塞刹车套装。
2,后轮换了一个加大盘;(后轮AP四活塞的价格都跟前轮AP9560的六活塞价格差不多了)。
3,同尺寸(19寸)的轮毂样式。
目前改装内容就这么多,盖子没有打磨、售后说我这批的03+盖子已经换掉了,下次改装可能是:PS4S轮胎,碳纤维进气盖子、高流量风格。
· 赛道日感受(提车一年多,去过两次赛道日):
1,四驱,身为一个赛道萌新,四驱可以让我在赛道里畅跑,出弯的时候能尽早的给油出弯(动力分配50:50),不怕油给大了有打滑的风险,赛道的整体体验感非常好;正因如此,一有时间,我就想去赛道提升自己。
2,变速箱,升降档日常使用足够,但是在跑赛道的时候,能明显感觉到升降档不够积极,有延迟,体验不太好。
3,避震支撑,在高速过弯,还是有一定程度的侧倾,支撑性不太足。
4,刹车,原车的刹车在赛道里两三圈就会过热,换了AP9560之后,能畅跑5,6圈。
赛道萌新的两次赛道日体验,总结如上。
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用车一年,百公里油耗稳定在8.9L,油价无所畏惧,毕竟开车要快乐(赛道模式、大脚油门,油耗掉的贼快[s:ac:哭笑])
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做第二次保养的时候,在店内购买了第二年保险:
平安的第二年保险报价是8000多(因为之前碳纤维前铲碰石头了,当时还发过贴,就走保险换了一个碳纤维前铲,总费用算下来是15400[s:ac:哭笑]
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人寿的第二年保险报价是6000多,我就果断选择了人寿,还送了800的优惠券,给第二次保养减了大部分费用[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
-----以下原文------
车是2020年7月初定的,等了4个月,11月4日车子到店后去提的。
从提车日到今天(2021年11月12日),一年多一点,刚做完二保,目前跑到2万零600多公里了,将这一年的03+用车感受大概总结一下:
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· 日常用车感受(好的方面):
1,日常出行舒适度符合我的需求(座椅的软硬度、底盘的滤震、转弯的支撑性)。
2,车机:出厂自带的,没有换那个2000多的,除了启动时加载的那一个过场短片有时长问题(我觉得就是因为这个过场短片导致车机启动变慢,体验不好的主要原因),其它时间使用起来,无论是导航、听歌、蓝牙电话都没有遇到过问题;升级还升级过两次,车机的整个流畅度也属于中上等水平(这个流畅度中上等水平,是跟传统车企的车机流畅度比的,跟新能源的车机流畅度比不了,加粗防杠)。
3,音响好评,我是按老谢出的那个参数调的,做过我车的朋友都说音响不错(自己买的U盘,然后从QQ音乐上下载的无损音质歌曲)。
4,空调、通风、加热:空调制冷、制热能力很棒,夏天吹的妹子冷,冬天吹的妹子热;夏天座椅通风,入冬座椅加热,都能感觉到满满的凉意/热乎的温暖。
5,主动安全配置:日常使用下来触发最频繁的就是,城市道路近距离跟车,前车突然减速停止,能及时在仪表处高频率闪红光且伴有滴滴声提醒,辅助刹车减速或刹停;高速路上定速巡航跟车,前车速度降低时,距离拉进的过程中,会主动进行制动减速。
6,四驱:因为冬天要滑雪,去雪场的路上会有积雪路段,这个四驱系统(动力分配50:50)能让我顺利到达雪场的停车场,这一点也是我选03+的因素之一(很多车都趴窝在上坡的路途中,我开着03+顺利到停车场)。
说点日常体验不好的方面:
1,车机启动慢:前面说过那个很傻逼的过场短片
2,胎压误报:在开着车的时候,偶尔会突然给你显示四个轮胎[请检查胎压,胎压不足]之类的字样,这种误报出现过5次左右,看到的时候就会心里一惊(后面得知4个轮胎一起报基本是误报,如果是单个轮胎就是真的漏气了)
3,幽灵刹车:在速度不快的时候(大概10~20码左右),偶尔会突然给你来一下大力刹车(我遇到触发这种幽灵刹车的路况是平路突然出现一个小上坡),这种幽灵刹触发过3次
4,排气轰鸣声:偶尔高速巡航的时候,想要安静点,就想有个阀门能把声音关一下,这个见仁见智。
· 改装:
1,前轮AP9560六活塞刹车套装。
2,后轮换了一个加大盘;(后轮AP四活塞的价格都跟前轮AP9560的六活塞价格差不多了)。
3,同尺寸(19寸)的轮毂样式。
目前改装内容就这么多,盖子没有打磨、售后说我这批的03+盖子已经换掉了,下次改装可能是:PS4S轮胎,碳纤维进气盖子、高流量风格。
· 赛道日感受(提车一年多,去过两次赛道日):
1,四驱,身为一个赛道萌新,四驱可以让我在赛道里畅跑,出弯的时候能尽早的给油出弯(动力分配50:50),不怕油给大了有打滑的风险,赛道的整体体验感非常好;正因如此,一有时间,我就想去赛道提升自己。
2,变速箱,升降档日常使用足够,但是在跑赛道的时候,能明显感觉到升降档不够积极,有延迟,体验不太好。
3,避震支撑,在高速过弯,还是有一定程度的侧倾,支撑性不太足。
4,刹车,原车的刹车在赛道里两三圈就会过热,换了AP9560之后,能畅跑5,6圈。
赛道萌新的两次赛道日体验,总结如上。
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