itzLuffytv
2024-10-21T13:32:52+00:00
22年年初的时候，那时候我觉得比亚迪的车在产品力上还是不错的，性价比也还好
2年多了，感觉没什么质量的提升，而蔚小理米等新车产品力已经高出比亚迪一大截了
还有奇瑞智己零跑等等一众产品力强的新车
虽然现在还是比亚迪吊打所有，但是再这么持续下去会不会变成老油车了
[quote][pid=791977474,42273317,1]Reply[/pid] Post by [uid=64492895]阿咕爱吃鱼[/uid] (2024-10-30 21:42):
护城河只剩下便宜了[/quote]其实10万档比亚迪肯定不是性价比最高的，甚至有点中等偏低了，但他名气最大，网点最多，售后有保障，客户有认知
[quote][pid=791977474,42273317,1]Reply[/pid] Post by [uid=64492895]阿咕爱吃鱼[/uid] (2024-10-30 21:42):
护城河只剩下便宜了[/quote]骂得时候说性价比低
问为啥卖的好的时候说便宜
害得是你们啊[s:ac:哭笑]
21款宋当时感觉同价位竞争力太强了
现在24年宋就感觉没啥意思了 买着不亏 但是缺乏一锤定音的竞争力
其实迪子的品牌溢价真的还好，同级别配置只比友商贵2w左右，就当是售后体系一个服务溢价 ，友商要是真的拿出来吊打迪子的产品，不用担心肯定能卖爆。目前明显没有这种强大竞品
典型的吃饭最后一口饱，前面都是白吃了？日系德系现在销量不也还有，即使产品力没那么强了，但是牌子还硬。
也不看看人家怎么梭哈新能源的，dmi开始卖的时候其他厂家在干嘛，都是摸着byd过河的，之前搞什么多档活混动，现在乖乖单档了。
现在低端新能源byd牌子就是硬，网点多，都是热销车型不怕以后维保问题，不是最便宜，但是也不贵啊，跟以前合资的溢价完全不是一回事。
不是，你们说这种话好歹带个配置的截图也好，反正叽里咕噜一堆话，直接给比亚迪判死刑……[s:ac:哭笑]
前几个月都说比亚迪卷得同行都没饭吃，是业界毒瘤，现在又说比亚迪产品力不行，能统一下口径吗？比亚迪到底是工业垃圾还是内卷狂魔[s:ac:怒]
别的我不好说，但现在的byd汉唐这系列的车型驾驶感受比2,3年前是有明显进步的。
这就回到车版之前讨论过很多年的问题了：轩逸凭什么销量第一
现在对长城的印象就是，穿海蝻之家，喝舍得，开长城，[s:a2:doge]
Reply to [pid=791982105,42273317,1]Reply[/pid] Post by [uid=65432716]大写取个名字[/uid] (2024-10-30 22:16)
穿海澜
喝舍得
开长城
上京东
买爱悠
(intel cpu)