Massacred_by1
2021-12-03T15:23:35+00:00
[s:ac:怕]好吧主要还是纠结那个电池，欧拉的三元锂的安全方案到底如何哦，芯片那个事情也有点膈应，但我3个朋友都买了，体验下来感觉也还好
然后比亚迪刀片电池好像据说还阔以，车子也便宜点，已经预约了试驾
哦，忘记了还有那个尼桑的epower
想问问大佬们意见
三元锂安全性不如刀片
车机也不好用，可以看我芯片那帖子，海豚起码是开源安卓
epower增程没绿牌
试驾完了再说，实车摸了，试驾体验了。还犹豫再来问不迟
[quote][pid=572013794,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=8026654]纠结帝磊磊[/uid] (2021-12-08 23:34):
三元锂安全性不如刀片
车机也不好用，可以看我芯片那帖子，海豚起码是开源安卓
epower增程没绿牌[/quote]哦，意思只能沪C了
轩逸e-power价格虚高，而且轩逸本身不是很费油
当然，我最讨厌它的一点是驾驶座下的三元锂电池挤占空间，地板隆起一块，你坐驾驶座后排是不能把jiojio插进座椅底下的
顺便说一下，这块三元锂起火了，驾驶员100%死亡，就在你屁股底下，别的车好歹塞车底
[quote][pid=572013794,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=8026654]纠结帝磊磊[/uid] (2021-12-08 23:34):
三元锂安全性不如刀片
车机也不好用，可以看我芯片那帖子，海豚起码是开源安卓
epower增程没绿牌[/quote]芯片帖子看完了，更膈应了[s:ac:汗]那大佬，海豚这车综合素质如何
[quote][pid=572015396,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=42943427]SkySunburn[/uid] (2021-12-08 23:42):
轩逸e-power价格虚高，而且轩逸本身不是很费油
当然，我最讨厌它的一点是驾驶座下的三元锂电池挤占空间，地板隆起一块，你坐驾驶座后排是不能把jiojio插进座椅底下的
顺便说一下，这块三元锂起火了，驾驶员100%死亡，就在你屁股底下，别的车好歹塞车底[/quote][s:ac:汗]好吧，老吓人了
[quote][pid=572016554,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=61678894]彾路[/uid] (2021-12-08 23:48):
芯片帖子看完了，更膈应了[s:ac:汗]那大佬，海豚这车综合素质如何[/quote]发售3个月，月销量直接上9000。其他多的不用说了……自己试驾才是符合自己的体验。
[quote][pid=572014344,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2021-12-08 23:37):
欧拉那个芯片的事没完之前不建议
说不定就被背刺了[/quote]我朋友的是普通版好猫，没弄360，纯倒车影像那引导线的流畅度是真丝滑[s:ac:怕]空间也不错
大佬那海豚如何
同上海，关注过欧拉和海豚，个人感觉纯代步 市内通行 海豚还是挺香的， 顶配和GT价位差别不大吧，上海磷酸铁锂不像北方那么纠结，比三元稳定随意充电，三元好像建议限制到90%吧。况且芯片这事..[s:a2:那个…] 我也在安利老婆考虑海豚，要不是小蚂蚁只能上外牌。新能源咋不出个沪C[s:ac:囧]
[quote][pid=572015396,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=42943427]SkySunburn[/uid] (2021-12-08 23:42):
轩逸e-power价格虚高，而且轩逸本身不是很费油
当然，我最讨厌它的一点是驾驶座下的三元锂电池挤占空间，地板隆起一块，你坐驾驶座后排是不能把jiojio插进座椅底下的
顺便说一下，这块三元锂起火了，驾驶员100%死亡，就在你屁股底下，别的车好歹塞车底[/quote]电池放在哪里是个难题[s:ac:哭笑]
正向纯电放在底盘上
油改电挂在底盘下
轩逸放在前座下面
大部分hev放在后座下面
e2008前座后座下面各放一块 法国佬思路还是有点吊[s:ac:哭笑]
这个价位好猫的底盘滤震和行驶质感是一流的 油门调教也和油车很类似开起来不头晕 你如果开过几种油车 试驾一下就知道了 但是由于后轮板悬的原因 走烂路不太行 如果经常需要谨慎考虑
现在普通版还可以选磷酸铁锂的吧？不建议买gt 这车本来性价比就不高 为了造型至少多掏了两三万吧 再去买gt性价比就更低了
懂车帝上赛道测试普通版低速弯高速弯的最大速度和model3很接近 吃亏在80以上的加速 但是这辆车买来也就是家用的 所以不需要追求80以上的性能 总结一下就是市区代步完美 又靓仔又舒服
至于芯片的事情 作为车主我的看法是 “又不是不能开“ 我就是把这个车当个代步工具 车机里的各种功能我一个月都不见得用一次 能换更好 不能换 电芯质保变成三电终身质保再送个carplay也还行
顺便说句仪表盘和车机系统确实没有新一代电车的科技感 也就是老式油车换了个皮
现在买估计不会退一赔三了吧[s:ac:哭笑]
[quote][pid=572018303,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=39107892]不被酋长放过的非洲人[/uid] (2021-12-08 23:57):
同上海，关注过欧拉和海豚，个人感觉纯代步 市内通行 海豚还是挺香的， 顶配和GT价位差别不大吧，上海磷酸铁锂不像北方那么纠结，比三元稳定随意充电，三元好像建议限制到90%吧。况且芯片这事..[s:a2:那个…] 我也在安利老婆考虑海豚，要不是小蚂蚁只能上外牌。新能源咋不出个沪C[s:ac:囧][/quote]海豚顶配12w吧，欧拉那个弄个8k的选装包直接14w3了，差距还是有点的，不过三元和芯片的事情确实让我已经不太舒服了，明天就去万达的比亚迪4s看看
[quote][pid=572016554,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=61678894]彾路[/uid] (2021-12-08 23:48):
芯片帖子看完了，更膈应了[s:ac:汗]那大佬，海豚这车综合素质如何[/quote]同级别产品力独一档。全靠友商衬托～
刀片电池，升压快充，同价位唯一的侧气帘？最强的热泵空调(翻我最近的回复，有介绍)，空间大。
你可以看下我刚回复的隔壁帖子里提到的up主，
苏州海豚车主的一系列视频。
[小小计的奶爸生活的个人空间-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/0ZlgfVM[/url]
[quote][pid=572019755,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=61678894]彾路[/uid] (2021-12-09 00:04):
海豚顶配12w吧，欧拉那个弄个8k的选装包直接14w3了，差距还是有点的，不过三元和芯片的事情确实让我已经不太舒服了，明天就去万达的比亚迪4s看看[/quote]看比亚迪最大的问题就是：售前销售是垃圾。
4S记得找对地方，海豚是海洋网的
女生喜欢欧拉，男生海豚[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
昨天才看完，媳妇就一句，欧拉好看好看好看[s:ac:愁][s:ac:愁][s:ac:愁][s:ac:抓狂][s:ac:抓狂][s:ac:抓狂]
[quote][pid=572019755,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=61678894]彾路[/uid] (2021-12-09 00:04):
海豚顶配12w吧，欧拉那个弄个8k的选装包直接14w3了，差距还是有点的，不过三元和芯片的事情确实让我已经不太舒服了，明天就去万达的比亚迪4s看看[/quote]卖的最多的是103800和108800，你翻我最近的回复，有关于选购方面的建议。
我个人意见是要么103800，108800。要么直接等元plus 价格出来，买元plus.(更适合家用)
[quote][pid=572019755,29768854,1]Reply[/pid] Post by [uid=61678894]彾路[/uid] (2021-12-09 00:04):
海豚顶配12w吧，欧拉那个弄个8k的选装包直接14w3了，差距还是有点的，不过三元和芯片的事情确实让我已经不太舒服了，明天就去万达的比亚迪4s看看[/quote]好猫gt的零百是6.9秒 海豚11秒开外了 根本没有可比性 就算是普通版的好猫也有9秒左右的实测加速 偶尔上高速的话10秒开外的车开起来会比较捉急