Mumble
2025-05-30T09:13:03+00:00
仔细一想，动能守恒，确实应该是关掉动能回收电耗低。
今天开7x，关掉回收，车真的是好能滑。
感觉全程只有1/3在踩油门，直接跑出11.9的逆天电耗。
所以说动能回收意义何在呢。。。
看你走的路吧
如果是比较顺的，可能关了会低
市区走走停停，肯定是回收低的
[quote][pid=826158230,44261169,1]Reply[/pid] Post by [uid=61888566]靓仔陈陈陈[/uid] (2025-06-04 17:21):
看你走的路吧
如果是比较顺的，可能关了会低
市区走走停停，肯定是回收低的[/quote]踩刹车也是优先回收的
只是松油门不回收了
我觉得动能回收就是给单踏板模式准备的。
如果不习惯单踏板，还是调低一点好。
不堵车动能回收没卵用，走走停停才有用。个人觉得动能回收集成到刹车里最好，不踩刹车松电门就滑行，踩刹车前1/3段为纯动能回收段，后面为动能回收和机械刹车混和段减速。
动能回收又不是100能量转换，踩刹车也会动能回收。
刹车带crbs，只要不是重刹依然是动能回收起到刹车作用，要说关了动能回收能耗更低，要么是路况不一样，要么是你油门与动能回收节奏配合的不好。开动能回收的作用是让你少踩刹车省事。
[quote][pid=826158549,44261169,1]Reply[/pid] Post by [uid=38868446]Khabarovsk[/uid] (2025-06-04 17:23):
继N7哥 雷凌哥之后 7X哥横空出世[/quote]N7哥是哪位
我也把动能回收关了，主要是开油车时间久了，松油门就减速很不习惯
大概率说明你龟速，这里暴躁老哥都是顶着限速或者无视限速站起来蹬的
我觉得比起整个进刹车里，像发动机制动一样给个单独的选项我会和更喜欢。
哪个城市路况这么好？能让你这么滑。
真有这种路况油车4,5个油也不难。
首先，动能回收意义确实不大
其次，高速上确实不开更省，这样少了很多反复加速减速的时间
最后，市区里合理利用动能回收，可以起到类似单踏板的效果，肯定是省的，但是很费脑子
所以还是那句话，其实没啥意义，都用电了，省不省的关系不大