有个疑问，比亚迪的200续航混动按道理比增程更优秀

Trouble002

2025-04-07T13:21:51+00:00

同样是大电池带内燃机。
同时支持纯电，混动，增程三种工况。
馈电油耗，综合油耗比增程更优秀。
甚至还有四驱。
但销量好像不行，导致25款的汉唐都取消了大电池版本。
是因为宣传不到位？

DarkWolf_37

单纯因为电池太贵。

shariwz

单纯为了拉低售价，你看汉唐l起步都是200

fortnite demon

因为大电池版本价格贵。
比亚迪主打的又是20万以下。
各方面来说，选择大电池版本的人太少了。

Manjiro Sano

实际买车多花几万买几十公里续航不如买低配的也够用。上班的120和200无非是2天充一次电和3天冲一次电。比亚迪送充电桩。正常有家桩的没有区别。跑长途多烧80km油而已。烧到车报废也烧不回来那几万块钱。

XXen

因为市场对大电池混动不感冒

aasuuraa

别家是不得不用大电池保证输出功率，比亚迪不需要，逻辑因果不要搞反

Ruby

唐DMP用户，混动油耗比朋友的dmi高，车也比dmi重很多，油耗不算最优解。不过日常基本用电，只有出去玩的时候会用到油，所以基本当电车用，媳妇对续航满意，总比dmi耐用很多，对于我这种小县城用户来说算是最优解吧。

Radioactive

用户用钱选择便宜的小电池版本。比起使用便利性，还是省钱更实在。