Teaish
2025-06-06T16:52:52+00:00
彭博社消息：据知情人士透露，中国政府本周早些时候召集了包括比亚迪在内的主要电动汽车制造商的高层前往北京，讨论长期持续的价格战问题。
知情人士表示，此次会议由工业和信息化部、市场监管总局以及国家发展和改革委员会联合主办。超过十家车企的高管参加了会议，包括浙江吉利控股集团和小米公司等。
据称，官员在会议中要求电动车企业“自我约束”，不要以低于成本的价格销售汽车，也不得进行不合理的降价促销。同时，还就“零公里”库存车以及企业拖欠供应商账款的问题进行了讨论。后者正对供应链现金流造成挤压，变相成为车企的一种债务融资方式。
这种涉及市场、工业和经济监管机构联合召集车企会议、专门讨论定价等运营事务的情况在中国极为罕见。这一举动显示出国家高层对电动车行业日益关注，担忧当前的价格战趋势不可持续，甚至可能导致一些实力较弱的企业破产。不过，知情人士也表示，此次会议并未出台强制性政策，目前尚不清楚车企若不遵守这些口头警告将面临何种后果。
比亚迪和小米未回应置评请求。吉利方面则援引董事长李书福近期的讲话称，公司坚决反对价格战，将以技术和价值观为核心参与竞争。
工信部、市场监管总局和发改委也未回应传真提问。
中国汽车工业协会在声明中表示，某家车企的举动引发了新一轮“价格战恐慌”，使行业陷入“恶性循环”，并威胁到供应链安全。协会称：“无序价格战加剧了恶性竞争，进一步压缩了企业的利润空间。”
[url]https://weibo.com/1242347463/5174921791802212[/url]
知情人士表示，此次会议由工业和信息化部、市场监管总局以及国家发展和改革委员会联合主办。超过十家车企的高管参加了会议，包括浙江吉利控股集团和小米公司等。
据称，官员在会议中要求电动车企业“自我约束”，不要以低于成本的价格销售汽车，也不得进行不合理的降价促销。同时，还就“零公里”库存车以及企业拖欠供应商账款的问题进行了讨论。后者正对供应链现金流造成挤压，变相成为车企的一种债务融资方式。
这种涉及市场、工业和经济监管机构联合召集车企会议、专门讨论定价等运营事务的情况在中国极为罕见。这一举动显示出国家高层对电动车行业日益关注，担忧当前的价格战趋势不可持续，甚至可能导致一些实力较弱的企业破产。不过，知情人士也表示，此次会议并未出台强制性政策，目前尚不清楚车企若不遵守这些口头警告将面临何种后果。
比亚迪和小米未回应置评请求。吉利方面则援引董事长李书福近期的讲话称，公司坚决反对价格战，将以技术和价值观为核心参与竞争。
工信部、市场监管总局和发改委也未回应传真提问。
中国汽车工业协会在声明中表示，某家车企的举动引发了新一轮“价格战恐慌”，使行业陷入“恶性循环”，并威胁到供应链安全。协会称：“无序价格战加剧了恶性竞争，进一步压缩了企业的利润空间。”
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