desiire
2020-08-04T08:30:14+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/09/-7da9Q5-ghjjK1fT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/09/-7da9Q5-2rowZeT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
一嗨租车真的比神州强太多了，车型多，而且经常能租到全新的车，这台亚洲龙才跑了1000出头，几乎是全新的，里面内饰的味道都还没散，305一天，准备好好感受下。
拿到车后开了100km高速和20km城市道路，车型应该是2.0NA最乞丐的版本，因为没有倒车影像而且是布座椅。整车气场很足，黑色车给人的感觉甚至强过ES，凯美瑞就是弟弟。
方向盘挺轻的，但是虚位很小，打一点点角度车头都有反应，整体操控感觉甚至有点宝马的味道，跟凯美瑞不太像。
落地式油门比较重，100km高速后脚弓居然有点点酸。变速箱虽然降档很积极，但不知道是不是CVT+2.0NA的原因，动力实在差点意思，典型的干吼不走，动力感受个人感觉不如1.2T的雷凌，不知道2.5或者混动的情况会不会好些。
噪音控制有点差，尤其胎噪明显，120km巡航时我觉得不如新天籁和新雅阁。
这个19.98万的配置倒还算丰富，乞丐版居然有无钥匙进入和L2级别的驾驶辅助，但居然减配了倒车影像和电动座椅。另外说下这个驾驶辅助，没有车道保持，只是快压线时会自己纠正，给一个很小的力让车回到车道上。防碰撞三档维持在50米左右开始按前车的速度跟车，整体使用下来不突兀。音响不能称之为音响，应该叫喇叭，听下电台还可以，蔡琴要是听了这个喇叭播放的渡口，估计会当场去世。
这个价钱，说实在的我更推荐2020款的新天籁，无论动力总成还是舒适性配置，优惠后的天籁各方面更出众。
一嗨租车真的比神州强太多了，车型多，而且经常能租到全新的车，这台亚洲龙才跑了1000出头，几乎是全新的，里面内饰的味道都还没散，305一天，准备好好感受下。
拿到车后开了100km高速和20km城市道路，车型应该是2.0NA最乞丐的版本，因为没有倒车影像而且是布座椅。整车气场很足，黑色车给人的感觉甚至强过ES，凯美瑞就是弟弟。
方向盘挺轻的，但是虚位很小，打一点点角度车头都有反应，整体操控感觉甚至有点宝马的味道，跟凯美瑞不太像。
落地式油门比较重，100km高速后脚弓居然有点点酸。变速箱虽然降档很积极，但不知道是不是CVT+2.0NA的原因，动力实在差点意思，典型的干吼不走，动力感受个人感觉不如1.2T的雷凌，不知道2.5或者混动的情况会不会好些。
噪音控制有点差，尤其胎噪明显，120km巡航时我觉得不如新天籁和新雅阁。
这个19.98万的配置倒还算丰富，乞丐版居然有无钥匙进入和L2级别的驾驶辅助，但居然减配了倒车影像和电动座椅。另外说下这个驾驶辅助，没有车道保持，只是快压线时会自己纠正，给一个很小的力让车回到车道上。防碰撞三档维持在50米左右开始按前车的速度跟车，整体使用下来不突兀。音响不能称之为音响，应该叫喇叭，听下电台还可以，蔡琴要是听了这个喇叭播放的渡口，估计会当场去世。
这个价钱，说实在的我更推荐2020款的新天籁，无论动力总成还是舒适性配置，优惠后的天籁各方面更出众。