しん
2025-07-05T12:05:03+00:00
以前没接触过f1，看完电影感觉真刺激啊！就是电影里有个情节涉及的规则不懂：最后那场比赛，皮特开车跟另外一个车撞了，然后宣布中止比赛，全部休息十分钟维护，这是啥规则？为啥前边维修都是几秒，这要十分钟？而且之前赛道皮特也撞过车，为什么只派安全车押速度？还有安全车是啥规则？
看几场比赛就知道了
出事故之后有车留在赛道上，如果是挡住赛道跟缓冲区的就要出安全车，把事故车拖走，把碎片清理。
如果是比较严重的事故就要红旗停赛，把撞到的防护墙修好。
以上所说的严重程度由赛会自由裁量。
[quote][tid=44585726]Topic[/tid] Post by [uid=36625483]李嘉图·m[/uid] (2025-07-11 20:06):
以前没接触过f1，看完电影感觉真刺激啊！就是电影里有个情节涉及的规则不懂：最后那场比赛，皮特开车跟另外一个车撞了，然后宣布中止比赛，全部休息十分钟维护，这是啥规则？为啥前边维修都是几秒，这要十分钟？而且之前赛道皮特也撞过车，为什么只派安全车押速度？还有安全车是啥规则？[/quote]保洁，出来扫地啦[s:ac:哭笑]
一地渣子碴子需要清理，需要叉车进场的时候也不可能一下进来就给事故车吊走，10来分钟已经算快了
赛道能跑就出安全车赛道跑不了就红旗回去，保洁出来洗地
红旗是赛道上急需清场来清理大量碎片的举措，电影里为了强化紧迫性缩短了时间，现实里一般是碎片清的差不多了然后再宣布十分钟后重启比赛
安全车和红旗是出于赛道安全
而赛道安全的判定有赛会干事以及其团队判定
红旗一般是赛道上有故障车，赛车线有大量碎片油渍液体，轮胎墙撞击变形，赛道大量积水等
安全车一般情况是，少量碎片，故障车可以被快速撤离，安全车压车是因为控制车阵，让出赛道清理的时间窗口，可以让事故赛段有清理的时间差，同时也做领航预警的作用
虚拟安全车一般情况是更加轻微，例如故障车已经在快速撤离通道口，非赛车线有少量碎片
红旗下可以换胎和FIA监督下的简易维修，微调赛车部分设置，另外红旗一般会静止发车，雨地情况会滚动发车
安全车和虚拟安全车下，进站换胎通常可以换来有时间优势，不同赛道节约的时长各不同
所以红旗和安全车对策略和最终排名有决定性作用。
近20年F1历史中最精彩的21赛季最后一场最后一圈，决定最终总冠军归属的就是由安全车争议所带来。
需要人上赛道去 修理护墙 就必须出红旗。
这是安全底线
主办方会根据撞车的严重程度在当场暂停清理完重启、派安全车压全场车速的同时清理、要求大家把速度保持在低速区间的同时清理三条里面选一条[s:ac:哭笑]
上面大家都说的差不多了，再补充一点：在当前FIA的规则下，护栏是个非常重要的安全措施，一方面是保护车手，另外一方面还保护赛道外的马修和观众。
护栏受损是一定要出红旗的，比如格罗斯让在阿布扎比和小周在银石的事故，一个直接撞穿了护栏，一个把最后一层铁丝网撞到变形。
如果放任比赛直接继续进行，再有车撞到同一个位置，那护栏就会直接失效，后果会非常严重
现在FIA已经完全不敢让比赛跳KDA了，要被骂死的
正赛红旗基本上是修理护墙、赛道被故障车完全占据(2024摩纳哥)、严重积水
只是赛道上存在故障车但赛道尚容许赛车通过一般出个实体安全车就够了(2024澳大利亚)，以及吊车介入的场合下即使在缓冲区也必须出实体安全车(2014日本)
这几年红旗其实还有个情况会出，草地起火
比较常见于年初/秋后分站地面上大量干草的情况
像去年上海站第一天就三面还是两面红旗，全是草皮起火