来了来了他来了 h6 vs cs75

JackyShell

长安公关费白花了嘛[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

Highlights

这个节目是真NB，大大的赞一个。

salva

nb
[s:ac:茶]

Bless

我去，这200多是个什么情况[s:ac:晕]

K1ngSuko

我不说你这个车了，但是我拿你的数据作为参考值，是这个意思吗？

IM_ATOM

666不错

Mr Beckons

[s:ac:哭笑]好

Chikudy

说明长城没技术，不懂结构优化，就知道用落后的思维方式瞎鸡儿盲目堆料。

长城不会造车实锤了。

Deo

那中保研的测试就没得看了，75plus碰撞全G呢，除非就这个不知道到底哪里在卖的最低配是全都低配了

Conor

H6和迈锐宝都可以啊

CS75plus原形毕露[s:ac:闪光]

Conor

[quote][pid=472711410,24423436,1]Reply[/pid] Post by [uid=23286845]纯羊们[/uid] (2020-12-01 13:15):

那中保研的测试就没得看了，75plus碰撞全G呢，除非就这个不知道到底哪里在卖的最低配是全都低配了[/quote]假设这么设计也能G，那中保研里那些M甚至P的啥用料可想而知

Qiushawa

75一个是钢材内层简配1400直接只剩零头400 一个是内部结构件生锈，我去……强度本来就不够，你还生锈[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

🅶🆄🆃🆂

[quote][pid=472711410,24423436,1]Reply[/pid] Post by [uid=23286845]纯羊们[/uid] (2020-12-01 13:15):

那中保研的测试就没得看了，75plus碰撞全G呢，除非就这个不知道到底哪里在卖的最低配是全都低配了[/quote]中保研碰撞的是次低配，这个H6和75那一期说明了。
中保研：以能再在市面上买到的最低配车型测试。

Zychu

这个生产制造商基本没监管的时代指望他们自发的有良心是不现实的。

Lind

仅限于参考数据。请勿带入带入其他[s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶]

Deo

[quote][pid=472712615,24423436,1]Reply[/pid] Post by [uid=356027]231581748[/uid] (2020-12-01 13:20):

中保研碰撞的是次低配，这个H6和75那一期说明了。
中保研：以能再在市面上买到的最低配车型测试。[/quote]我知道，很多车都是最低配只是占个低价吸引客户去看，实际不排产的，所以我一直对那个懂车帝买到的最低配感到疑惑
但是后防撞梁就算了，现在是A柱B柱内部的，除非这个最低配就长安搞的展车本来没打算卖随便应付，不然肯定要怀疑是不是豪华/尊贵和2.0T那些版本是不是也是强度不够和生锈，再往高一点是不是学东本那样应试碰撞测试了
反正长安我觉得得解释清楚高配车型到底怎么样，那个买到的最低配怎么回事
和cs75/75plus系列卖了这么多年，实战成绩应该很多的，秀出来看看

JeffRey

[quote][pid=472711410,24423436,1]Reply[/pid] Post by [uid=23286845]纯羊们[/uid] (2020-12-01 13:15):

那中保研的测试就没得看了，75plus碰撞全G呢，除非就这个不知道到底哪里在卖的最低配是全都低配了[/quote]皓影的780MP的a柱都能及格线飘过，就说明结构优化到位还是能取得好成绩的，更何况cs75p的a柱外层是1300MP的，至少讴歌王的偷工减料是实锤了
75p和h6的的对拆第二集就被ban了，下集预告里提到了一点新技术都没有，我更好奇所谓的蓝鲸ne1.5t到底落后成啥样，这才是把长安底裤扒没的东西[s:ac:哭笑]

Dfraembs

屈服1000的水准，还可以。

MackWack

长安: 乃一组特