Marvinkmoon
2022-03-21T04:06:55+00:00
外面那个帖子不都在说固定资产投多了影响利润吗
其实在财务上，当期投入的固定资产先进入在建工程，以流水线为例，在建工程完工前不会折扣，不进损益，不影响利润。
然后当他完工后，转为固定资产开始折扣，制造类的固定资产折旧就算入制造成本了，这里确实影响利润，但是同时相应的流水线也会带来营收的增长。也就是一个制造类固定资产带来制造成本的同时也会带来收入，这本身就算在产品的标准成本里，投入多还是投入少对利润率没什么大的影响。
简单来说哪怕比亚迪这一年买了100个流水线，这一年的利润也不受这个事情的影响。
最多就是建设完毕投产那一年两年有一定影响。因为折旧开始每年固定计提，产能还没上去，这里就要看百分之5对于一个车企是不是正常的利润。同时如果你们关注扣非利润，那更低的离谱[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202203/30/-7da9Qjer-i69rZeT1kShs-fx.jpg.medium.jpg[/img]
其实在财务上，当期投入的固定资产先进入在建工程，以流水线为例，在建工程完工前不会折扣，不进损益，不影响利润。
然后当他完工后，转为固定资产开始折扣，制造类的固定资产折旧就算入制造成本了，这里确实影响利润，但是同时相应的流水线也会带来营收的增长。也就是一个制造类固定资产带来制造成本的同时也会带来收入，这本身就算在产品的标准成本里，投入多还是投入少对利润率没什么大的影响。
简单来说哪怕比亚迪这一年买了100个流水线，这一年的利润也不受这个事情的影响。
最多就是建设完毕投产那一年两年有一定影响。因为折旧开始每年固定计提，产能还没上去，这里就要看百分之5对于一个车企是不是正常的利润。同时如果你们关注扣非利润，那更低的离谱[s:ac:哭笑]
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