华为率先发布L3级商用方案了

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Blmal

2025-04-21T01:40:59+00:00

国家计划在2025年第二季度发布《智能网联汽车准入管理办法》,建立L3车型白名单制度,并逐步扩展至全国范围。
华为于2025年4月22日在“乾崑智能技术大会”上正式发布高速L3级自动驾驶商用解决方案,标志着中国智能驾驶技术迈入新阶段。

接下来就是真正的智驾方案大战了,不敢上L3的统一称为垃圾方案。

什么0.1秒接管规避企业责任当笑话就行了,真把制定政策的人当傻子啊,大量80时速的大卡车失控什么概念,政府背不起这个责任。
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drclay

潮水褪去,谁在裸泳显而易见
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✪ SHLÖNGA

百度不是都上L4了?
套用华为水军的话,L4以下都是垃圾goodjob

ps:
笑死了 华为水军自带点赞天团的。
你看真相重要吗,还得是千亿营销重要。谁水军多谁说了算。
L3瞧不起L4都来了。PPT笑人落地方案都来了。给华为水军点个赞。
过一会怕不是我这回复都要被删。
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Kumizki

+ by [来说吧] (undefined)

百度不是都上L4了?
套用华为水军的话,L4以下都是垃圾goodjob
早点去医院看看吧,你的PTSD已经晚期了,你怎么有脸把百度抬出来的
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ShadyVoid

啥叫L3?羡慕
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GRIMREAPER 21817

商用还是民用,像萝卜是商用L4
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哭笑我想看车板的评论
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JSWx

就问出车祸了企业担不担责吧
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L3级是 出事车企担责那种对吧?
那还挺好的
现在一个个都吹什么智驾,出事了,一个个的都装死
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+ by [红绫] (undefined)

早点去医院看看吧,你的PTSD已经晚期了,你怎么有脸把百度抬出来的

这有啥问题啊。萝卜快跑是真没司机,出了事情百度全责。
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Blmal

+ by [机光导薄膜] (undefined)

商用还是民用,像萝卜是商用L4
商用,民用目前没人敢上。萝卜和百度这种是指定路线运行的L4,直接定性为骗钱的完事,指定路线跑的话跟有轨电车有啥区别。
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지뉴시

+ by [红绫] (undefined)

早点去医院看看吧,你的PTSD已经晚期了,你怎么有脸把百度抬出来的

萝卜确实是商用L4啊,有啥问题吗?
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nexusrf

+ by [农必死] (undefined)

L3级是 出事车企担责那种对吧?
那还挺好的
现在一个个都吹什么智驾,出事了,一个个的都装死

我挺好奇是主机厂自己负责还是主机厂与华为共同担责
不会到时候又“与我无关”吧
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Blmal

+ by [Zhweing] (undefined)

哭笑我想看车板的评论
车版屁股大战太没营养了,发水区是单纯讨论真正的智驾上线,不想看各家粉丝大战。
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Krusty

+ by [枫] (undefined)

啥叫L3?羡慕
L1~L5,5个等级,L3开始才算真正的智能驾驶,L1 L2只能叫辅助驾驶,按理说L3开始厂家要对智能驾驶负责了。
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Gamefreak324

+ by [便一个垃圾号] (undefined)

商用,民用目前没人敢上。萝卜和百度这种是指定路线运行的L4,直接定性为骗钱的完事,指定路线跑的话跟有轨电车有啥区别。

那L4L3和剩下的本质区别不就是责任划分吗,别管是不是有轨电车,就说出事故车企的问题给不给赔就行了。
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GordyDominates

和l2完全不是一个概念,看l3的责任划分怎么判了
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clay7

+ by [raidenna] (undefined)

我挺好奇是主机厂自己负责还是主机厂与华为共同担责
不会到时候又“与我无关”吧
按照文字理解,谁提供这项服务,谁负责
华为肯定不能撇开责任啊
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CyberJman

+ by [便一个垃圾号] (undefined)

商用,民用目前没人敢上。萝卜和百度这种是指定路线运行的L4,直接定性为骗钱的完事,指定路线跑的话跟有轨电车有啥区别。

你没来武汉坐过萝卜快跑吧
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GRIMREAPER 21817

+ by [便一个垃圾号] (undefined)

商用,民用目前没人敢上。萝卜和百度这种是指定路线运行的L4,直接定性为骗钱的完事,指定路线跑的话跟有轨电车有啥区别。

所以我在问商用还是民用,商用多半就差不多类似萝卜一样的运营方式,只不过是l3。民用就是随便卖给所有个人的家用车搭载。 另外萝卜也不是固定路线。