房子车子这人生两大件,车子的发展有点走歪路了

日本語で賢い何か-avatar

日本語で賢い何か

2022-05-04T04:30:02+00:00

房子车子这人生两大件,车子的发展有点走歪路了,其实现阶段更应该朝易用性舒适性发展,而不必要过度追求智能化,就像房子一样,虽然做了很多智能化设备,但套形不好,住着别扭,可能还漏水,那再智能有啥用呢
Jefərsən-avatar

Jefərsən

智能化多收你钱了吗?
SIMP4EDWIN-avatar

SIMP4EDWIN

汽油机到头了,电池技术又发展不起来,不推智能化怎么卖更多钱嘛
Johnston-avatar

Johnston

以前的车子可以对标房子是人生大件,现在未必了,将来更不是了
Don Penguin-avatar

Don Penguin

我想要未来感强的车,和舒适度也没啥背驰的,两者一样能都有
lAngelGuardianl-avatar

lAngelGuardianl

嗯嗯,还是日本车卖壳子适合你
ßlackzx-avatar

ßlackzx

国内吹上天的自动驾驶
结果我查了查L4+级自动驾驶目前奔驰有试验车和配套场地
剩下的智能化,谁能给个明确定义
车到底什么程度才能叫智能,不会是屏幕大点,ui好看点吧?

我一直以为这东西传统燃油车厂没有
SirKibble-avatar

SirKibble

说得好,这里有一辆纯粹的驾驶者之车,本田飞度,不存在任何干扰你驾驶的累赘,收音机都没,我看正好适合你
jaqueese.-avatar

jaqueese.

没有房子涉及到户口和孩子上学等等问题,但没有车子只是一个方便不方便的问题。

所以房子是刚需,车不是,车只是消费品。
jayllise-avatar

jayllise

说得好,所以现在的卡罗拉和10年前没啥区别,毕竟这样才保值嘛
Gyozey-avatar

Gyozey

智能化有什么不好?至少目前比较普及的L2级智能驾驶来说,高速情况下在车流量不多的路段完全可以减轻驾驶员的压力,留着足够的精力应对突发事件和复杂路况。

真要喷现在的智能化,应该从强行智能化去喷。现在有些车是为了看起来智能化而智能化而不是为了驾驶员便利而智能化。满座舱的大屏幕,大连屏多屏幕,甚至连一些基础操作的按键都塞在二级菜单下,凭空增加了驾驶中使用这些功能的风险,这种屏幕“大就是好多就是美”的多炮塔设计思路才是需要批评的地方。
Lucifxr96-avatar

Lucifxr96

[quote][pid=609498800,31838327,1]Reply[/pid] Post by [uid=62328705]爽就完事儿了[/uid] (2022-05-10 12:31):

汽油机到头了,电池技术又发展不起来,不推智能化怎么卖更多钱嘛[/quote]车又不是只有发动机,开着坐着可以升级的地方太多了,最不重要就是智能化。有个L2就够了
xoJames-avatar

xoJames

对的,没喇叭的飞度适合你
Honkmoon-avatar

Honkmoon

智能化就是向易用性,舒适性发展阿,你看问界的华为人机交互,易用性拉满,还有理想的舒适性,同价位,甚至50万以内,舒适性无对手
Gas!-avatar

Gas!

手机还老朝着拍照方向发展呢
Die_go999-avatar

Die_go999

智能化也是改善舒适性啊
Vlarox-avatar

Vlarox

智能化和舒适性又不是相互排斥
bheu-avatar

bheu

车子在人生中根本算不上个事
SIMP4EDWIN-avatar

SIMP4EDWIN

[quote][pid=609501152,31838327,1]Reply[/pid] Post by [uid=34111602]bbba8[/uid] (2022-05-10 12:41):

车又不是只有发动机,开着坐着可以升级的地方太多了,最不重要就是智能化。有个L2就够了[/quote]L2就是典型的智能化啊,车机只是智能化的添头
Lucifxr96-avatar

Lucifxr96

[quote][pid=609501252,31838327,1]Reply[/pid] Post by [uid=63184056]lingjing81[/uid] (2022-05-10 12:41):

智能化就是向易用性,舒适性发展阿,你看问界的华为人机交互,易用性拉满,还有理想的舒适性,同价位,甚至50万以内,舒适性无对手[/quote]连捷恩斯都打不赢,怎么就50以内扛把子了[s:ac:呆]