相同体积不锈钢要重,你看自行车,铝合金车架比不锈钢的贵,镁合金的又比铝合金的贵。
我的理解是用不锈钢也是钢,从性能上跟普通钢材没有本质区别,反而不锈钢更贵,所以我要么用普通钢材,要么就用铝材,没必要花更多钱性能却和普通钢材差不多的材料。
我有不同看法,达到同样强度,铝合金必然比钢更重,如果要相同甚至更轻那成本就要翻倍,新能源用铝合金一体车架更多的是生产方便。
[quote][pid=632949835,33104666,1]Reply[/pid] Post by [uid=38331976]vpoei1992[/uid] (2022-08-17 09:38):
我有不同看法,达到同样强度,铝合金必然比钢更重,如果要相同甚至更轻那成本就要翻倍,新能源用铝合金一体车架更多的是生产方便。[/quote]铝合金比强度比钢高吧?
[quote][pid=632951188,33104666,1]Reply[/pid] Post by [uid=10220171]chq0431372[/uid] (2022-08-17 09:43):
铝合金比强度比钢高吧?[/quote]单铝合金强度是没有钢的高。铝合金要的是同重量,比钢强度高。车体上如果是热成型钢那更是把铝合金甩老远。钢的问题就是重。
[quote][pid=632951188,33104666,1]Reply[/pid] Post by [uid=10220171]chq0431372[/uid] (2022-08-17 09:43):
铝合金比强度比钢高吧?[/quote]那你小看不锈钢了
不锈钢最大的问题是加工成本
[quote][pid=632951188,33104666,1]Reply[/pid] Post by [uid=10220171]chq0431372[/uid] (2022-08-17 09:43):
铝合金比强度比钢高吧?[/quote]看你怎么比,同重量还是同尺寸
Reply to [pid=632951188,33104666,1]Reply[/pid] Post by [uid=10220171]chq0431372[/uid] (2022-08-17 09:43)
铝合金就是为了轻和生产方便,汽车用铝合金车架,底盘是为了强度换重量罢了,同样重量肯定是钢更结实,不然越野车,重卡车早就用铝合金大梁了。
人家都说合金钢车身+镀锌防锈,你不锈钢能干啥?强度弱鸡的玩意
[quote][pid=632953096,33104666,1]Reply[/pid] Post by [uid=38331976]vpoei1992[/uid] (2022-08-17 09:49):
铝合金就是为了轻和生产方便,汽车用铝合金车架,底盘是为了强度换重量罢了,同样重量肯定是钢更结实,不然越野车,重卡车早就用铝合金大梁了。[/quote]铝合金轻是同体积下,但是为了强度而增大体积,铝合金并不轻。
不如用钛合金吧,钨合金,钽合金也行啊[s:ac:茶]
[quote][pid=632954866,33104666,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2022-08-17 09:55):
铝合金轻是同体积下,但是为了强度而增大体积,铝合金并不轻。[/quote]铝合金在同等重量下比钢铁强度高。
[quote][pid=632949835,33104666,1]Reply[/pid] Post by [uid=38331976]vpoei1992[/uid] (2022-08-17 09:38):
我有不同看法,达到同样强度,铝合金必然比钢更重,如果要相同甚至更轻那成本就要翻倍,新能源用铝合金一体车架更多的是生产方便。[/quote][s:ac:晕]建议重修材料力学
为啥是铝,因为铝不仅密度低,铝合金的强度高,切削性能好,抗腐蚀,并且非常容易挤压成型材,只要通过一系列的模拟,做成挤压模,放在成型机上,出来的铝型材在物理性能上远超在同等重量同等尺寸下的钢材。