z040352(jp)
2022-06-12T05:21:57+00:00
日系车凭借其可靠性、耐久性，在中国市场上长期销量领先并积攒下大量好口碑。保有量大、开很多年很长里程不会坏，这也是日系车长期以来保值率优秀的缘由。
但近年来，日系车稳步迭代的同时，国产车品牌正以惊人的速度进步着，造车质量稳步提升、新能源领域更是处于领先地位。国际油价高崎，可充电新能源车型(纯电、插混)备受青睐。同时，由于日系车出于技术成熟、成本控制等方面考虑，在车辆电气化配置、内饰配置方面较为落后。
国产车的崛起无疑会对日系车造成冲击。以比亚迪为例，
A级车市场，比亚迪秦上市一年，对雷凌/卡罗拉等已造成巨大冲击，比亚迪宋更是因为同价位下几乎没有竞争对手，已在国内市场收获销冠，且后劲很足。
B级车市场，比亚迪汉(以价格论，为B级车)销量力压凯美瑞/亚洲龙、雅阁/英仕派等车型。
可以想象，日系车为应对这一现状，必然做出降价、短板升级等操作。
让他们卷去吧，国内消费者是这场内卷的最大受益者。
那么，日系车会因为市场的内卷、本家后续车型降价、升级等操作而丢失部分保值率吗？
但近年来，日系车稳步迭代的同时，国产车品牌正以惊人的速度进步着，造车质量稳步提升、新能源领域更是处于领先地位。国际油价高崎，可充电新能源车型(纯电、插混)备受青睐。同时，由于日系车出于技术成熟、成本控制等方面考虑，在车辆电气化配置、内饰配置方面较为落后。
国产车的崛起无疑会对日系车造成冲击。以比亚迪为例，
A级车市场，比亚迪秦上市一年，对雷凌/卡罗拉等已造成巨大冲击，比亚迪宋更是因为同价位下几乎没有竞争对手，已在国内市场收获销冠，且后劲很足。
B级车市场，比亚迪汉(以价格论，为B级车)销量力压凯美瑞/亚洲龙、雅阁/英仕派等车型。
可以想象，日系车为应对这一现状，必然做出降价、短板升级等操作。
让他们卷去吧，国内消费者是这场内卷的最大受益者。
那么，日系车会因为市场的内卷、本家后续车型降价、升级等操作而丢失部分保值率吗？