不是我只说迈锐宝操控方面被美化也没说迈锐宝他性价比不高

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CinZ

2021-07-21T04:34:36+00:00

竟然还讨论了迈锐宝的性价比和市场定位问题,这明显是在主题范围外了吗,作为两任通用车主我也重来没质疑过现在通用新车的性价比啊[s:ac:哭笑]。
另外讨论回迈锐宝的操控,迈锐宝作为这级别的b级前驱车确实很好,但现在有些论调好像迈锐宝就是30w价位以下王,怕是什么ct4,gti也通通不行。确实就看原厂赛道圈速这两那个辣鸡轮胎估计铁拉跨了,但你敢说ct4不是真正的运动员,gti不是钢炮?看教主动态在开始测试gti了,下面有人说要和02hb比试下,而且就gti原厂那个胎很可能还真跑不过02hb那ps4,如果真出了结果也是如此纯按圈速论英雄的话估计又是一阵血雨腥风(真假钢炮[s:ac:哭笑])
而且玩这价位通用车的人真还是玩atsl及ct4的比较多,无论是二手车热度还是改装的比例都是如此,赛道里也变多了,确实有点美利坚宝马内味了。(就是在泥潭大部分情况都是后排蹲狗,至于他是不是真正的运动员基本没人说)
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notFaraz

讨论的时候个个都是运动优先,,天天看泥潭我还以为大众丰田倒闭了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img]
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Otsii

上个帖子有个回复说的很好,
01加速不代表操控,赛道刷圈不代表操控,麋鹿测试不代表操控。
那到底什么代表操控?
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brysky

就是三十万内操控王啊。
本身就是b级家用车,轴距长吃亏,成本又有限得很,你看看那个底盘,用不起铝合金到处打孔。
你把一辆车做运动不难,你把一辆家用车顶配还卖不到二十万这就很不容易。
另外这车结构和君威应该是一模一样的吧,仅仅是标定的差别就让两辆车拥有不同的性格。
好多人嫌大肉包内饰差,你想过没有这正是通用想要的,否则谁傻傻的多花两万块去买君威呢。
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doritosftw

不需要阐述那么多,迈锐宝xl就是很矛盾的一辆车,最合适是做警车[s:ac:喘]
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HyperDimension

ats ct4后驱,改装也多,可玩度乐趣都高一些。
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coober

说迈锐宝操控好就代表说CT4不行吗?楼主的逻辑有点奇怪噢