soyboy
2025-06-29T13:47:16+00:00
2025年了，2驱的新能源轿车这个数据怎么比吉利的EMI和BYD汉差出去的[s:ac:瞎]
[问题求解] 百公里加速7.9S的插电混车，馈电加速那得到什么数据啊？说的就是你，风云A9L
FROG
问就是奇瑞理工男，慢热 吃屎赶不上热的 [s:a2:doge]
Jdcowboys12
电机太小了[s:ng:扇笑]
soyboy
[quote][pid=829828848,44491287,1]Reply[/pid] Post by [uid=41777675]小小先生有人疼[/uid] (2025-06-29 22:06):
问就是奇瑞理工男，慢热 吃屎赶不上热的 [s:a2:doge][/quote]作为潜在消费者，一想到要买一台满电比同级油车还慢的新能源车，心里就非常抗拒[s:ac:呆]
问就是奇瑞理工男，慢热
flydominic999
回去翻了一下38测的秦p，70高电量加速7.1，25低电量加速7.6
SpaceMilkyWay
插混还真的迪子最靠谱，毕竟是这个赛道开拓者
Aiden .^.
没记错，奇瑞当年那个赛道级SUV好像也是加速出了点宣发事故？
STAIL
馈电零百可是比亚迪真正的核心科技，这个谁来都黑不了[s:ac:哭笑]
frost_crow
你也知道说是两驱车，两驱车加速太快是不是好事还两说，7.9秒家用也不慢。
sea men
低配的老汉不也是7秒9么？这加速也没人说不够用。。。
Delight
一看就是卖不掉货色，别浪费精力了。[s:ac:茶]
uhmatthias
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/30/-7da9Q1t2f-3999ZcT3cSsg-lc.jpg[/img]
我和迈巴赫一样稳重！加速快了不稳重！
我和迈巴赫一样稳重！加速快了不稳重！
emllik
[quote][pid=829841489,44491287,1]Reply[/pid] Post by [uid=66779671]skyali[/uid] (2025-06-30 00:10):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/30/-7da9Q1t2f-3999ZcT3cSsg-lc.jpg[/img]
我和迈巴赫一样稳重！加速快了不稳重！[/quote]这车四驱不是4秒多吗？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/30/-7da9Q1t2f-3999ZcT3cSsg-lc.jpg[/img]
我和迈巴赫一样稳重！加速快了不稳重！[/quote]这车四驱不是4秒多吗？
CaptnAwsome
插混这块，是比亚迪的基本盘了
esdeath
前驱车不都是这个数据，汉dmi和银河星耀8都是这个7.9-8.4的范围。
Braderid
[quote][pid=829834941,44491287,1]Reply[/pid] Post by [uid=60261134]永琪勇气[/uid] (2025-06-29 23:05):
你也知道说是两驱车，两驱车加速太快是不是好事还两说，7.9秒家用也不慢。[/quote]798，不对，现在698的秦PDMI和驱逐舰05，富电加速就是7.9S，亏电加速衰减也就0.x秒好像。
说实话，插混这一块，还是比亚迪靠谱，哪怕吉利当时把比亚迪研究院的副院长谢世滨和几个DM研发团队的人挖过去搞出来的所谓EM都是不如比亚迪的。 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/30/-7da9Qkm9-gaykZbT1kShs-13i.jpg[/img]
你也知道说是两驱车，两驱车加速太快是不是好事还两说，7.9秒家用也不慢。[/quote]798，不对，现在698的秦PDMI和驱逐舰05，富电加速就是7.9S，亏电加速衰减也就0.x秒好像。
说实话，插混这一块，还是比亚迪靠谱，哪怕吉利当时把比亚迪研究院的副院长谢世滨和几个DM研发团队的人挖过去搞出来的所谓EM都是不如比亚迪的。 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/30/-7da9Qkm9-gaykZbT1kShs-13i.jpg[/img]
G E N I
呃呃，建议去试驾一下的，奇瑞3DHT零百慢是真的，但后段猛也是真的，二挡直驱上140之后才升三挡。馈电几乎没有动力衰减，这就是馈电+标准模式跑的加速，已经是2.0T高功率的水平了
soyboy
[quote][pid=829872221,44491287,1]Reply[/pid] Post by [uid=60720918]AmamiyaYuko_[/uid] (2025-06-30 09:49):
呃呃，建议去试驾一下的，奇瑞3DHT零百慢是真的，但后段猛也是真的，二挡直驱上140之后才升三挡。馈电几乎没有动力衰减，这就是馈电+标准模式跑的加速，已经是2.0T高功率的水平了[/quote]但我看他们发的4驱实际电量对应加速测试，非常一般[s:ac:晕]
呃呃，建议去试驾一下的，奇瑞3DHT零百慢是真的，但后段猛也是真的，二挡直驱上140之后才升三挡。馈电几乎没有动力衰减，这就是馈电+标准模式跑的加速，已经是2.0T高功率的水平了[/quote]但我看他们发的4驱实际电量对应加速测试，非常一般[s:ac:晕]
G E N I
[quote][pid=829880786,44491287,1]Reply[/pid] Post by [uid=43144951]深蓝之苏海伦[/uid] (2025-06-30 10:40):
但我看他们发的4驱实际电量对应加速测试，非常一般[s:ac:晕][/quote]插混车想把电量想用到10%以下，只有空油箱硬跑
他们测试都是空油箱跑到超低电量，才加油进去，实际上你自己开车根本不可能到20%以下
但我看他们发的4驱实际电量对应加速测试，非常一般[s:ac:晕][/quote]插混车想把电量想用到10%以下，只有空油箱硬跑
他们测试都是空油箱跑到超低电量，才加油进去，实际上你自己开车根本不可能到20%以下
flames ツ
[quote][pid=829890609,44491287,1]Reply[/pid] Post by [uid=60720918]AmamiyaYuko_[/uid] (2025-06-30 11:33):
插混车想把电量想用到10%以下，只有空油箱硬跑
他们测试都是空油箱跑到超低电量，才加油进去，实际上你自己开车根本不可能到20%以下[/quote]智能保电模式很容易出现这么低的电量
插混车想把电量想用到10%以下，只有空油箱硬跑
他们测试都是空油箱跑到超低电量，才加油进去，实际上你自己开车根本不可能到20%以下[/quote]智能保电模式很容易出现这么低的电量