hoanggawa
2021-02-19T11:01:52+00:00
像劳斯莱斯、宾利，品牌形象能这么深入人心，是不是香港人带进来的风气？
[问题求解] 英国超豪华品牌这么受认可
itzCARTWRIGHT
这放哪个国家都是受认可的高端豪华品牌，香港影响不了全世界
Saeed
因为超豪华品牌，非跑车，也没几个啊
Aarons_Wrld
日不落帝国的余晖吧
Nⅇ℃rℴ↯ⅈ↯
已经是德国品牌很多年了[s:a2:不明觉厉]
青澀的摳腳大叔
这不一个宝马 一个大众么[s:a2:鬼脸]嫁给德国人还算混的好
你看看嫁给美国的最后被卖去印度
你看看嫁给美国的最后被卖去印度
Just a Madao
时间的积累吧
从小跟你宣传劳斯莱斯，宾利牛逼，但是你这辈子也买不起
等你长大了自然就信了。。
从小跟你宣传劳斯莱斯，宾利牛逼，但是你这辈子也买不起
等你长大了自然就信了。。
j1.
正规大老板没人用劳斯莱斯的，我们这里上市公司大老板都是奔驰宝马奥迪
hawk
别忘了，直到今天，全世界车厂的最尖端赛车部门依旧要设在英国，哪怕是奔驰的F1车队也要。
顶级赛事的非厂队依旧是英国队伍占绝对主导
顶级赛事的非厂队依旧是英国队伍占绝对主导
Clutchmedic
[s:ac:汗]现在还有人会觉得这两是英国品牌？ 都被德国佬玩了这么久了
owlll
[quote][pid=496196001,25697051,1]Reply[/pid] Post by [uid=23797489]大魔法师张三丰[/uid] (2021-02-26 19:48):
这不一个宝马 一个大众么[s:a2:鬼脸]嫁给德国人还算混的好
你看看嫁给美国的最后被卖去印度[/quote]除了保时捷因为和大众的亲戚关系，哪国超豪华品牌不是最后被卖给大集团的命，要怪也只能怪英国本土的廉价车企业不给力，和劳斯莱斯没关系
这不一个宝马 一个大众么[s:a2:鬼脸]嫁给德国人还算混的好
你看看嫁给美国的最后被卖去印度[/quote]除了保时捷因为和大众的亲戚关系，哪国超豪华品牌不是最后被卖给大集团的命，要怪也只能怪英国本土的廉价车企业不给力，和劳斯莱斯没关系
青澀的摳腳大叔
[quote][pid=496198554,25697051,1]Reply[/pid] Post by [uid=1493251]巴尔坦星人[/uid] (2021-02-26 19:59):
除了保时捷因为和大众的亲戚关系，哪国超豪华品牌不是最后被卖给大集团的命，要怪也只能怪英国本土的廉价车企业不给力，和劳斯莱斯没关系[/quote]我意思是劳宾还能保持着高认可度，被卖去德国是很重要的一个因素。
路虎捷豹凯迪拉克林肯这四个曾经逼格高吧
尤其凯迪拉克，在九十年代的车也都是rmb的价位的，还有总统身份加成，现在呢
除了保时捷因为和大众的亲戚关系，哪国超豪华品牌不是最后被卖给大集团的命，要怪也只能怪英国本土的廉价车企业不给力，和劳斯莱斯没关系[/quote]我意思是劳宾还能保持着高认可度，被卖去德国是很重要的一个因素。
路虎捷豹凯迪拉克林肯这四个曾经逼格高吧
尤其凯迪拉克，在九十年代的车也都是rmb的价位的，还有总统身份加成，现在呢
!1cyy
英国是全世界豪华品牌最多的国家
劳斯莱斯，宾利，迈凯伦，阿斯顿马丁，莲花，捷豹，路虎，罗孚，摩根
现在几乎全部，凉的凉，卖的卖
日不落的光辉不再
劳斯莱斯，宾利，迈凯伦，阿斯顿马丁，莲花，捷豹，路虎，罗孚，摩根
现在几乎全部，凉的凉，卖的卖
日不落的光辉不再
owlll
[quote][pid=496202111,25697051,1]Reply[/pid] Post by [uid=23797489]大魔法师张三丰[/uid] (2021-02-26 20:13):
我意思是劳宾还能保持着高认可度，被卖去德国是很重要的一个因素。
路虎捷豹凯迪拉克林肯这四个曾经逼格高吧
尤其凯迪拉克，在九十年代的车也都是rmb的价位的，还有总统身份加成，现在呢[/quote]超豪华品牌能生存下去，本身逼格+母公司给力两者都必不可少，凯迪拉克是因为母公司不给力，像迈巴赫就是本身逼格不行，连奔驰都没能把他做起来
我意思是劳宾还能保持着高认可度，被卖去德国是很重要的一个因素。
路虎捷豹凯迪拉克林肯这四个曾经逼格高吧
尤其凯迪拉克，在九十年代的车也都是rmb的价位的，还有总统身份加成，现在呢[/quote]超豪华品牌能生存下去，本身逼格+母公司给力两者都必不可少，凯迪拉克是因为母公司不给力，像迈巴赫就是本身逼格不行，连奔驰都没能把他做起来
HomeboyHamilton
劳斯莱斯在卖给宝马之前，很多零部件就是宝马提供的，不然现在劳斯莱斯就在大众了。
アル
[quote][pid=496202111,25697051,1]Reply[/pid] Post by [uid=23797489]大魔法师张三丰[/uid] (2021-02-26 20:13):
我意思是劳宾还能保持着高认可度，被卖去德国是很重要的一个因素。
路虎捷豹凯迪拉克林肯这四个曾经逼格高吧
尤其凯迪拉克，在九十年代的车也都是rmb的价位的，还有总统身份加成，现在呢[/quote]这四个本来和劳还有宾利也不是一个级别。从来不是超豪华品牌。
我意思是劳宾还能保持着高认可度，被卖去德国是很重要的一个因素。
路虎捷豹凯迪拉克林肯这四个曾经逼格高吧
尤其凯迪拉克，在九十年代的车也都是rmb的价位的，还有总统身份加成，现在呢[/quote]这四个本来和劳还有宾利也不是一个级别。从来不是超豪华品牌。
青澀的摳腳大叔
[quote][pid=496218119,25697051,1]Reply[/pid] Post by [uid=62245939]一伊两月[/uid] (2021-02-26 21:25):
这四个本来和劳还有宾利也不是一个级别。从来不是超豪华品牌。[/quote]捷豹路虎先不谈
凯迪拉克和林肯的历史可以先去看看
506070年代的凯迪拉克不是没有卖的比劳贵的车型
到了90年代算是凯迪拉克最后的辉煌
这四个本来和劳还有宾利也不是一个级别。从来不是超豪华品牌。[/quote]捷豹路虎先不谈
凯迪拉克和林肯的历史可以先去看看
506070年代的凯迪拉克不是没有卖的比劳贵的车型
到了90年代算是凯迪拉克最后的辉煌
Catolan
钩子和马丁是纯英国车吧
K1NG_akatsuki
[quote][pid=496197604,25697051,1]Reply[/pid] Post by [uid=62947502]wzirui2011[/uid] (2021-02-26 19:55):
正规大老板没人用劳斯莱斯的，我们这里上市公司大老板都是奔驰宝马奥迪[/quote]胡扯，你见过几个有钱人，rr在哪个国家都是顶级富豪在买
正规大老板没人用劳斯莱斯的，我们这里上市公司大老板都是奔驰宝马奥迪[/quote]胡扯，你见过几个有钱人，rr在哪个国家都是顶级富豪在买
Comsox
Reply to [pid=496198115,25697051,1]Reply[/pid] Post by [uid=1080184]早上晒太阳[/uid] (2021-02-26 19:57)
那意大利的呢 窝法乙烷
那意大利的呢