garbactd
2021-09-23T14:09:07+00:00
本人第一辆车是xv，所以对斯巴鲁有很深的感情，选车只要四驱这个习惯就是让斯巴鲁养成的
从硬实力来说，斯巴鲁被动安全性丝毫不输给沃尔沃，几乎是同价位最强，主动安全性有独步天下的eyesight，双目立体成像测距，基本上也是最顶级的。动力上因为双积分政策原因进入国内的确实比较菜，但175马力也不是不能用，方向盘指向非常灵活，左右对称全时四驱真的很稳，esp介入非常灵敏且高效。外观即使算不上多好看，但也不难看，并且很内敛，很中庸，给人一种低调地感觉。内饰确实比较拉胯，但好处是没啥异味。
软实力上，斯巴鲁这品牌也征战wrc多年，取得过不俗的成绩，讲故事肯定是足够讲的。一直坚持水平对置发动机也给人一种较真的轴劲，而且因为是水平对置发动机，全系都是纵置布局
最近几年来少数黑点就是用了神户的造假钢，但那是神户制钢提供的假数据，再说也没影响碰撞安全性，所以我觉得也不算太多问题
可斯巴鲁现在别说销量了，连论坛里推荐车都很少有人提及，似乎完全被人遗忘了，真让人惋惜
[quote][pid=553959900,28719375,1]Reply[/pid] Post by [uid=35145505]ttdszbj[/uid] (2021-09-28 22:13):
一个字，国内垄断销售[/quote]庞大的销售体系对斯巴鲁国内推广影响这么大吗？
我表哥说的一件事，
车子零件是进口的[s:ac:呆]修个玻璃要等一个多月
[quote][pid=553960138,28719375,1]Reply[/pid] Post by [uid=4579194]炫舞琥珀[/uid] (2021-09-28 22:14):
太贵了。。。。[/quote]二十万出头就能买到带全时四驱和纵置发动机的顶级安全性家用车，几乎没竞品吧
不知道为啥[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]我对斯巴鲁这个牌子莫名有好感[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
配件太贵了，维修也贵
我买的第一辆车就是个二手斯巴鲁，换个火花塞差点就怀疑人生了
[quote][pid=553960558,28719375,1]Reply[/pid] Post by [uid=38498405]YuS betrayer[/uid] (2021-09-28 22:16):
我表哥说的一件事，
车子零件是进口的[s:ac:呆]修个玻璃要等一个多月[/quote]可能是运气不好正好国内没配件库存。我那辆xv当年被人撞坏了后保险杠放4s店一个礼拜就等到件了
[quote][pid=553960997,28719375,1]Reply[/pid] Post by [uid=251049]渐近线[/uid] (2021-09-28 22:18):
配件太贵了，维修也贵
我买的第一辆车就是个二手斯巴鲁，换个火花塞差点就怀疑人生了[/quote]水平对置发动机，换火花塞几乎就是要人命，操作空间太小了
我觉得最重要的一点是
这牌子车的造型感觉十多年就没变过
斯巴鲁车主，我认为唯一的问题是2.4t和1.8t的发动机进不
来，现在这款2.5动力太羸弱
[quote][pid=553961331,28719375,1]Reply[/pid] Post by [uid=39190457]瘾大犯[/uid] (2021-09-28 22:20):
斯巴鲁车主，我认为唯一的问题是2.4t和1.8t的发动机进不
来，现在这款2.5动力太羸弱[/quote]是的，我记得好像是因为被丰田收购以后需要跟丰田共用双积分，所以丰田就先牺牲斯巴鲁了
太贵了，既然力狮可以19万，那么森林人2.0卖17万起步差不多
斯巴鲁这车的合理价位就是和丰田马自达本田对齐，有时候甚至便宜些
包括傲虎这样的大五座北美就比cx5贵一两千
就算全进口国内傲虎便宜个三万差不多