Eraser
2025-09-15T09:02:33+00:00
个人认为NA5真的设计感十足的同时又非常漂亮，设计元素没有录入俗套也不过分浮夸，算是近年来少有的优秀设计了吧。越来越期待NA0的新3系了
附上IX3美图
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/22/-7da9Q2w-dhyuZjT3cSsg-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/22/-7da9Q2w-kmcwZiT3cSsg-sg.jpg.medium.jpg[/img]
差不多吧，前脸设计语言一脉相承
国内叫na8，上市时间应该不会差太多
纯粹一坨狗屎。
顺便，宝马这代M4之后的所有车，外观设计都是一坨狗屎[s:ac:茶]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/22/-7da9Q2w-gutgZiT3cSsg-sg.jpg[/img]这样好看点
太厚了这个前脸，当然了毕竟是电动的没法做薄，设计还是有的
“漂亮”“美图”……
楼主高兴就好[s:ac:哭笑]
讲真的，自从新一代M3/M4以后宝马目前是设计的最好看的一个[s:ac:哭笑]，和001一样属于第一眼好怪哦然后看着看着还可以的，这种就看接受度了，很多人现在也觉得001这种蛤蟆脸很丑就是了，其实新的G82/G80也是一开始大家都说丑，现在真正对这车还有想法的估计也都接受了，尤其是DTM里M4大杀四方，这就是典型的“强度的美”[s:ac:哭笑]，有实力作为背书你就可以从丑变成经典，其实有自己的设计语言只要不是太奇葩都是好事儿[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=841308793,45179145,1]Reply[/pid] Post by [uid=37662250]辐射牛[/uid] (2025-09-22 17:50)性能车确实可以靠强度影响颜值，因为人们默认强的东西是美的。
为了变强，哪怕设计很奇怪，大家也能接受和认可。
这代M4很难说多好看，但是因为强度高，大家也接受为了散热搞个大鼻孔。
但家用车就算了吧，鼻孔没有任何意义，纯粹是为了鼻孔而鼻孔，尤其是晚上发光的鼻孔，堪称狗屎中的狗屎。[s:ac:茶]
[quote][pid=841310289,45179145,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-09-22 18:02):
性能车确实可以靠强度影响颜值，因为人们默认强的东西是美的。
为了变强，哪怕设计很奇怪，大家也能接受和认可。
这代M4很难说多好看，但是因为强度高，大家也接受为了散热搞个大鼻孔。
但家用车就算了吧，鼻孔没有任何意义，纯粹是为了鼻孔而鼻孔，尤其是晚上发光的鼻孔，堪称狗屎中的狗屎。[s:ac:茶][/quote]发光鼻孔确实是最沙雕的设计，BBA和被传染了一样都开始喜欢发光我也是不懂为啥[s:ac:哭笑]，就单说这个ix3的造型至少正脸看已经比宝马之前一票好多了，感谢E30[s:ac:哭笑]
[quote][pid=841305558,45179145,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-09-22 17:25):
纯粹一坨狗屎。
顺便，宝马这代M4之后的所有车，外观设计都是一坨狗屎[s:ac:茶][/quote]你说的这代M4刚出来的时候，外观被喷的比现在是有过之而不无不及啊，兄弟
Reply to [pid=841312085,45179145,1]Reply[/pid] Post by [uid=479086]小晴天[/uid] (2025-09-22 18:17)M4也很难说多好看，但是强度自带美感。为了强度，外观怪异点能理解。[s:ac:茶]
[quote][pid=841312427,45179145,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-09-22 18:20):
M4也很难说多好看，但是强度自带美感。为了强度，外观怪异点能理解。[s:ac:茶][/quote]NA地盘的新IX3我觉得还不错
等后面M-POWER系列出来
肯定不会难看
感觉怎么样？ 丑的批爆
只能说宝马现在的销量和价格对得起这个设计[s:ac:偷笑]