闪充储能电量消耗的简单计算，省流结论：完全够用

首先别家400kW的超充已经存在，所以我设定给比亚迪闪充桩400kW容量，再根据b站实拍15分钟充满100%汉L的视频信息进行计算。闪充储能电池容量是多少忘记了，只记得是200多，这里算作245kWh，充电功率记得是200kWh。

视频里前5分30秒是在400kW以上，这里用储能的电，后面低于400kW就可以给储能充电。前面用掉的电量可以算出用掉储能11.1度电。后面就可以给储能充电了。又3分10秒车充电功率降到200kW，这段时间电池充电约5.27度。后面就一直是200kW满功率充电了，需要不到2分钟充满。也就是说所有的车都是没电过来充10分钟是可以无限循环的，储能电量根本不会掉。
考虑到插枪扫码，移车等一系列过程，那么每辆车间隔算做2分钟是十分合理的。这时计算极限状况每辆车就充个5分半走人，那么245度的储能电池可以充56.66辆车，耗时8小时。我没见过8小时连续不断满功率的商用充电桩，我真没见过。 也就高速的三大假期可能会这样，但这时候压根就不会有人充5分钟走人吧，怎么也要充个10分钟以上，储能电又满了啊。

电量完全够用，不存在部分人脑补的电池电量很快耗光的情形。