EL GABO
2022-05-27T05:53:05+00:00
没办法,政府又缺钱了,蚊子也是肉啊
预算4000左右。
160斤,每天通勤来回20公里。
所以要豪华款的。
雅迪DE8,DT6,绿源等等
有推荐的吗?
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DT5吧,DT6已经停产了,DM6的爬坡会好点,买雅迪的当心奸商给你用三年质保的那款锂电池。买车最重要的是解速,25码太乌龟了,五星钻豹这种只能换控制器
爱玛小乔q160,骑着舒服,解锁后最高能到37码。我买的时候2900元。续航的话我的电池是48v20a,春天大概能骑30多公里吧。
Reply to [pid=615511087,32174078,1]Reply[/pid] Post by [uid=15104744]fcc39[/uid] (2022-06-03 18:38)DT6不是去年才出的,这么就停产了?
老哥说的哪款电池,
标配的不是石墨烯那款锂电池吗?
Reply to [pid=615511388,32174078,1]Reply[/pid] Post by [uid=63566086]pushupnohand[/uid] (2022-06-03 18:40)11000w,这是什么?
只限新国标的车啊
Reply to [pid=615513716,32174078,1]Reply[/pid] Post by [uid=3575819]FrostyKiss[/uid] (2022-06-03 18:52)小牛,九号这一类新势力价格虚高,好像不是很推荐
现在电动车这么贵了?4K预算不是进店旗舰款随便挑。
其实我建议可以看看九号[s:ac:哭笑]这牌子的优势如下:
1.价格透明,产品一致性高,你在任何官方渠道都能用一致的价格获得一致的产品,我明确告诉你,只有九号小牛能做到这个,其他电动车品牌不可能,有没有某项配置,价格有没有被宰,甚至说有没有给你拆点东西,装没装个九手电池上去,你就自己猜吧[s:ac:哭笑]
修车的时候九号的APP里也是能查询每个配件的价格的,绝不会多收你一分钱,小牛不太清楚,别的牌子还是那句话,你猜[s:ac:哭笑]
2.在设计做工方面这牌子是明显高其他牌子(小牛除外)一大截的,当然审美这个事大家都不一样,你要是看九号的设计就是不顺眼也可以忽略这条[s:ac:哭笑]
3.不需要担心一些很基础的功能的缺失,比如有参考价值的电量显示(九号和小牛除外,很多电动车的电量显示是并没有参考意义的,10%以上一律显示100%,10%以下电门到底显示0%,电门放开显示90%,这种烂事在九号和小牛的任何一个产品上都不可能出现,当然了你要是完全不在乎那也无所谓[s:ac:哭笑]),可调整的提示音(快没电了的时候骑路上给你用整条街都能听到的最大音量吼“电量低请充电”,关不掉,这种烂事也是绝对没有的[s:ac:哭笑])
4.用车很方便,带上手机,到车边上自动解锁,坐上就可以骑,放下边撑自动锁车,直接走人,这个只有九号全家和小牛的高端款(你这预算够不着的[s:ac:哭笑])有,而且我认为,绝对是能让用车体验上一个档次的,很多人可能会跟你说九号的智能化功能要VIP,这个没错,但我明确告诉你,上述功能并不需要VIP,你手机有蓝牙就行[s:ac:哭笑]
要注意的是别选用老一代车把的版本(就是整个车把只有两个按钮的,那个操作起来比较麻烦,车把有一堆按钮的都没这个问题[s:ac:哭笑]
我个人感觉,通行单程超过10km,能满速的路程长的话建议满速起码40码起步
说是满速35码的车一般就32码,赶路会嫌慢容易迟到
推荐一个本田s07,上地库一点都不费劲,提速很快,就是不换控制器下坡都是25。。
九号a35+空车,闲鱼上淘个c90置换下来的4825电池,这是目前买九号最划算的方式
标准是标准,执行是执行,新国标出来很久了吧,我们本地的旧国标依然好好的