kuz
2021-12-14T07:23:44+00:00
我们是汽车零部件行业 合资企业 今年缺件导致效益不好 就靠明年拿新业务撑报表了 但是从销售的反馈并不好 国内一些后起的民企简直是卷到令人发指 报价比我们低10%都算少的 材料成本都快占总成本90%了 这不是赔钱干吗 至于吗 非得卷成这样
现在国产车和新势力车企报价更离谱 我们一度以为有些供应商报价填错数了 比我们核算的成本还低30% 这么低的价 裤衩都得赔没不说 成本卡的这么死过程控制肯定卡的更死 质量啥德行都不用想
国内车企也卷不要求供应商每年降价 今年铜价暴涨 原来料全部涨价2-8个点 德国那边整车厂采购价格也跟着提高了 反观国内不但不提高 反而还要求降价 真中国特色
降低成本不想着靠技术革新靠提升自动化率 都想着怎么扣成本 十个人的活八个人干 该控制的质量监控点全撤掉
以前大家商量着拿业务 都正常干正常赚 还有闲钱搞搞研发和新技术实践 用老外的话叫喝着咖啡干着活 加班？没事加个毛啊明天干来得及。现在是卷 都给我卷起来 一天12小时是起步 超过1000的采购成本都不批 业务萎缩 现在只剩下BBA的订单 再过两年估计都得回家呆着
很明显的就是自从2020年开始 公司员工再没有一个婴儿诞生 结婚的也没有 前几年可是基本月月都有结婚或者生孩子的 现在一问就是没时间 没考虑 经济压力太大
按理说都这么卷了 大家应该都开上了便宜的汽车吧 那你们看合资车啥时候降价了 成本都节省给谁了 天天干着BBA的活开不起BBA的车 国产车供应商更惨 一看量的的吓人 一看利润低的可怜 从老板到员工叫苦连天 可是这有怪谁呢 为啥非要这么卷呢 互联网烧钱这套拿到制造业来没有意义啊 你把其他的卷死了只是一时的 等你开始赚钱后来者不还是要卷你吗
已经看到未来了 制造业没有未来 转行咋转
现在国产车和新势力车企报价更离谱 我们一度以为有些供应商报价填错数了 比我们核算的成本还低30% 这么低的价 裤衩都得赔没不说 成本卡的这么死过程控制肯定卡的更死 质量啥德行都不用想
国内车企也卷不要求供应商每年降价 今年铜价暴涨 原来料全部涨价2-8个点 德国那边整车厂采购价格也跟着提高了 反观国内不但不提高 反而还要求降价 真中国特色
降低成本不想着靠技术革新靠提升自动化率 都想着怎么扣成本 十个人的活八个人干 该控制的质量监控点全撤掉
以前大家商量着拿业务 都正常干正常赚 还有闲钱搞搞研发和新技术实践 用老外的话叫喝着咖啡干着活 加班？没事加个毛啊明天干来得及。现在是卷 都给我卷起来 一天12小时是起步 超过1000的采购成本都不批 业务萎缩 现在只剩下BBA的订单 再过两年估计都得回家呆着
很明显的就是自从2020年开始 公司员工再没有一个婴儿诞生 结婚的也没有 前几年可是基本月月都有结婚或者生孩子的 现在一问就是没时间 没考虑 经济压力太大
按理说都这么卷了 大家应该都开上了便宜的汽车吧 那你们看合资车啥时候降价了 成本都节省给谁了 天天干着BBA的活开不起BBA的车 国产车供应商更惨 一看量的的吓人 一看利润低的可怜 从老板到员工叫苦连天 可是这有怪谁呢 为啥非要这么卷呢 互联网烧钱这套拿到制造业来没有意义啊 你把其他的卷死了只是一时的 等你开始赚钱后来者不还是要卷你吗
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